Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пн, 04 ноября 2024
23:13

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Электротранспорт пора реанимировать

Электротранспорт пора реанимировать
За последние три года количество подвижного состава городского электротранспорта сократилось на треть. Не хватает более 30% персонала, большая часть сотрудников депо – люди предпенсионного возраста. На сегодняшний день задолженность по зарплате более 13,8 миллионов. Тем не менее, транспортники не теряют надежды, что вскоре государство и городские власти смогут профинансировать реанимацию электротранспорта.

Несмотря на то, что руководство КП «Горэлектротранспорт» признает, что предприятие переживает не лучшие времена и сейчас специально созданная чиновниками комиссия проверяет все предприятие, транспортники считают, что в скором времени предприятие «оживет». О техническом состоянии электротранспорта Днепропетровска корреспонденту городского сайта рассказал главный инженер КП «Горэлектротранспорт» Владимир Легкий.

В Днепропетровске на сегодняшний день действует 14 трамвайных маршрутов. Сейчас всего 215 вагонов модели Татра и 61 модель КТМ. Новые трамваи покупали в 2001 году - 6 вагонов модели Татра-Юг. Большинство трамваев выпуска 1970-1987 годов. Самому старому трамваю города уже 40 лет - это вагон номер 1266, он до сих пор ездит по городским маршрутам.

Последняя покупка трамваев датируется 2004 годом (28 б/у вагонов из Германии), троллейбусов – 2008 годом (3 троллейбуса Южмаша).

За последние 20 лет приостановили 5 маршрутов трамвая №№ 3,7,8,10,14. Пути не демонтировали, но большая часть из неэксплуатируемых путей в неудовлетворительном состоянии. Да и действующая сеть требует ремонта.

«30 километров трамвайного пути в аварийном состоянии, - рассказал инженер. – Но по этим участкам ездят трамваи. Ездить там безопасно, ведь на аварийных участках скорость ограничена до 10-20 километров в час».

Больше всего аварийных участков путей на маршрутах №18, №19, №15 в районе Кайдакского моста, пр. Свободы, повреждены некоторые участки пр. Петровского.

На капремонт путей и подвижного состава денег не хватает. За прошлый год капитально починили 14 трамвайных вагонов и 13 троллейбусов. Капремонту подвергаются только деформированные запчасти, в среднем на капремонт трамвайного вагона уходит 160 тысяч гривен, троллейбуса – 130 тысяч.

«В идеале, конечно, нужно все менять, но мы не можем себе позволить полный капремонт, поэтому меняем только то, что указали в лаборатории при дефектоскопии узлов и агрегатов», - вздыхает Легкий.

В этом году в городском бюджете денег на капремонт электротранспорта не запланировано. Сейчас в капремонте нуждаются 40 троллейбусов, они стоят в депо и не выходят на маршруты.

Также транспортники вынуждены снимать контактную сеть с приостановленных маршрутов и вешать на эксплуатируемые. Так на приостановленных троллейбусных маршрутах №4, №6, №13 контактной сети нет, поэтому в ближайшем будущем они навряд ли будут восстановлены.

«Троллейбус №6 ДИИТ-Днепрошина городу не нужен, ведь на этом маршруте есть дублирующий его электротранспорт, - уверен главный инженер. – На маршруте №4 провода сняли только на перекрестке Дзержинского и Карла Маркса, когда его демонтировали срочно нужна была сеть, а взять было больше неоткуда. На контактную сеть маршрута №13 необходимо около 800 тысяч. Если бы нам при реконструкции набережной хватило денег, троллейбус бы ходил. Ведь мы установили опоры и растяжки, а на провода денег не хватило».

На троллейбусных маршрутах самая большая проблема – нехватка водителей, говорит Легкий. Не хватает около 40%. Трамваям не хватает 20-25% водителей.

По этой причине в выходные дни работают не все троллейбусные маршруты. Транспортники стараются задействовать водителей в будни, чтобы перевозить основную массу пассажиров.

«В выходные в первую очередь стараемся обеспечить троллейбусами те маршруты, где пассажиропоток больше, - информирует инженер. – Например, №1, №5, №20, №17».

А вот троллейбус №18 на линию не выходит, ведь его дублирует маршрут №20, троллейбус №9 тоже на выходных не всегда работает, ведь хоть и с пересадкой, но по этому маршруту можно проехать трамваями №№12 и 16.

Вместо 213 (2007 г.) трамваев ежедневно на линию выходят 185 вагонов. Вместо 158 (2005 г.) сегодня выходит на маршрут не более 95 троллейбусов.

«Я бы не сказал, что ситуация неисправимая, она критичная, но исправимая, - подвел итог Владимир Легкий. – Пока в Днепропетровске есть рельсы, все еще можно восстановить».

Gorod.dp.ua на Facebook.
ФОТО:

Состояние путей в городе

Неисправные троллейбусы в депо №1

Стык между рельсами
 

Читайте также:


Витя  (21.06.10 13:25): ZZZ,Еще как может, и таких участков хватает Ответить | С цитатой
Эльф  (21.06.10 13:21): Во всем мире городской транспорт дотируется властями!И считается самым безопасным и удобным!До тех пор пока Ванька и ему подобные у власти у нас удобств не будет.Ведь проще взять бабла с маршрутчиков или открыть пару личных маршрутов.Ведь людям ездить надо каждый день,и платить они готовы любые деньги.Но парадокс не в этом,а в том что голосовать на последних выборах было не за кого,на этих к саожалению похоже тоже.Либо будет дагестанский джигит либо еврейский мальчик.Управленцев нет, одни блин бизнес проэкты! Ответить | С цитатой
ZZZ  (21.06.10 11:47): Интересно, где то место, изображённое на фото (стык рельсов)?
Не может быть, что это действующий участок..
Ответить | С цитатой
Евгения  (21.06.10 10:54): С 1998 года ничего не изменилось,если приеду,всё будет как раньше.Кто мне может сказать ездит ли трамвай от улицы Чкалова до пр.Кирова и какой номер? Ответить | С цитатой
жора  (21.06.10 10:36): не будет у нас не дорог, не городского транспорта! Когда народ поймет, что это такая ментальность - не выгодно городским властям, кто бы там не был, что-бы все дороги были отремонтированы и транспорт тоже. Если все сделано, то есть срок эксплуатации. Следующий ремонт через пять лет, условно. Что, чиновникам воровать раз в пять лет будет? Не выгодно! А так, какждый год, а то и месяц, типа с огромным трудом ищут денег в горбюджете, с потугами находят, половину крадут через завышенные сметы и опять по-новой! Вечный круг, вечная прибыль чиновников! А теперь еще все разрушено до основания! Добро пожаловать в незалежнисть, рай для воров и чиновников! Нет ответсвенных, нет виноватых, безнаказанность сплошная! Как говорил известный герой: кто его посадит, он же памятник (мэр)! Город убит, зато благосостояние мэра и его прихвостней растет!!! Ответить | С цитатой
ну_и_ ну  (21.06.10 07:23): Куля вааще-то непригоден.
Да -простой мужик с Березановки. И все! Как менеджер - 0!!!
Просто пристроил его в свое время Швец -шоб был свой мэр. И шо с этого вышло?
Ответить | С цитатой
обращение мера  (20.06.10 23:06): Город требует перемен!!!
Увольте меня пожалуйста, я и так ничего для города за все 10 лет не сделал, только немного разграбил, совсем чуть-чуть, что аж ничего не осталось. Я сам не смогу уйти силы воли не хватает, а мож еще шото смогу украсть. Надежда умирает последней.


Весь Ваш И.И. Куличенко
Ответить | С цитатой
Механик  (20.06.10 21:12): Спасибо что рассказали о своих проблемах, когда ссуу чаита работать начнете депутатишки, и еже с ними( корольки)? Ответить | С цитатой
Геннадий  (20.06.10 14:41): Пока будет наш мэр Иван -дурачок, будет наш элетротранспорт в полной з... Ответить | С цитатой
андрей  (20.06.10 13:10): мда такой бред !электротранспорт доживает свой век .и госпада властьимушие всеми путями помогают этому изо всех сил.уже надоело слушать и читать о том как все плохо ,пора периходить от слов к делу зачем приводить какие то цифры результат будет виден только тогда когда каждый почувствует его на на себе .а пока извиняюсь полный АНУС во всех сферах. Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
74
детские и спортивные площадки отремонтируют в 2023 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте