Об этом ИА «НОВЫЙ МОСТ» сообщили жители Днепропетровска 17 ноября.
«С самого утра невозможно было куда-либо доехать, так как ни одна маршрутка не брала пассажиров на стоячие места, доехать вовремя на работу удалось только тем пассажиром, которые живут возле конечных остановок», - сказала жительница пр. Кирова.
По словам очевидцев, такая ситуация наблюдается только на всех маршрутах правого берега; большинство маршрутных такси левого берега ехали переполненные.
«Если маршрутчикам действительно запретили брать стоячих пассажиров, то жителям Днепропетровска остается только два варианта: либо доезжать до конечной и занимать очередь на маршрутку, либо ездить на трамваях и троллейбусах - но, к сожалению, этим транспортом можно добраться не во все районы города», - сказала жительница ж/м Тополь-1.
Как ранее сообщало ИА «НОВЫЙ МОСТ», с 18 ноября вступает в силу новый закон «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно совершенствования регуляции отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения». Вскоре нарушители правил дорожного движения будут сажать деревья и подметать улицы. Между тем заметно, что сами работники ГАИ к введению нового закона не совсем готовы.
Автор: Дарья Перебейнос
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
а проблема с маршрутками - вовсе не проблема. проблема с общественным транспортом, коим маршрутки даже по названию (маршрутное такси) не являются. Ответить | С цитатой
2.А по поводу доходности работы маршруток, вы видели сколько там работает не русских и не украинцев , а водителей неопределенной национальности, которые раньше гвоздиками и мандаринами торговали, так вот если бы там было так плохо как говорят, то они бы не работали Ответить | С цитатой
посмотрите в корень проблемы! где у нас общественный транспорт? его практически нет. за десяток лет его почти полностью искоренили как класс наш горисполком имея долю в маршруточном бизнесе Троллейбусы и трамваи сокращают, автобусы вытесняют. каждый на своем жилом массиве наверняка сможет вспомнить маршрут который был, да сплыл.
Почему в той же Польше, которая еще 20 лет назад не сильно от нас отличалась нет этих проблем? по центру Кракова можно свободно проехать и на машине и в трамвае.
у нас же на оживленных дорогах (например до ремонта на правде, сейчас как там не знаю не бываю в том районе) - маршрутки идут сплошным потоком. с задницами в окнах.. и это факт.. Ответить | С цитатой
И кстати, удивляют замечания тех, кто жалуется на остановки "через каждые 20 метров": а как иначе подбирать людей, которые "не из тупика", а? Я, конечно, тоже живой человек, тоже раздражаюсь, когда опаздываю, но ведь понимаю, что если бы не эти остановки "через каждые 20", то многие (в том числе и я) топали бы куда-нибудь в тупики... Ответить | С цитатой
стоит ли говорить какая очередь была на конечной, если даже на ней нельзя было сесть на маршрутку. Про промежуточные остановки я и не говорю. Только пешком... Ответить | С цитатой