Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пт, 01 ноября 2024
06:27

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

С 1 ноября обещают запустить новую транспортную сеть Днепропетровска

С 1 ноября обещают запустить новую транспортную сеть Днепропетровска
Через месяц многие горожане могут не найти привычных маршруток, их номера и пути следования изменятся. На адаптацию к новым маршрутам пассажирам дали пару месяцев, ведь изменения внедряются постепенно.

1 ноября начнет полноценно работать новая транспортная сеть Днепропетровска. Реформирование проводили полтора года, и в результате вместо 139 городских маршрутов осталось 125. Изменили всего 20 маршрутов, еще несколько просто упразднили как дублирующие или объединили с уже существующими.

«Маршрутная сеть, которую мы так долго формировали и обсуждали, на сегодняшний день готова. Был проведен конкурс, часть маршрутов будут обслуживать его победители, - сообщил председатель постоянной депутатской комиссии по вопросам транспорта и связи горсовета Александр Беляев. - Мы планируем с 1 ноября 2013 года внести изменения согласно этой сети по всему городу».

Основной задачей транспортной реформы было максимально разгрузить городские магистрали и убрать дублирующие маршруты, признается Беляев. Особое внимание уделили проспекту Карла Маркса, оставив на нем минимум маршрутных автобусов. С 1 ноября полностью центральный проспект смогут проехать лишь автобусы маршрутов №146А, №146Б, №87Б, №101А (сейчас это №101). Что касается остальных маршрутов, то их просто перенесли или сократили. Например, маршрут №53 сделали не кольцевым через проспект, а с коечными остановками внизу пр. Кирова и на площади Шевченко. Он будет двигаться с низа проспекта Кирова через ул. Титова, ул. Героев Сталинграда, Запорожское шоссе и проспект Гагарина.

«После публикации новой транспортной сети к нам поступило очень много обращений, касающихся маршрута №53. Оказалось, что им очень активно пользуются студенты, поэтому мы решили оставить его и подвозить студентов к вузам по всему проспекту Гагарина, - сообщил Беляев. – Также и с остальными маршрутами, если люди будут активно обращаться и донесут необходимость того или иного маршрута, мы готовы разрабатывать новые траектории движения транспорта».

Так по просьбам горожан в новой транспортной сети оставили маршруты №101, №69, №28 (в новой сети им присвоят другие номера), №155 (изменит маршрут и будет ехать по улицам Макарова - Чичерина), №132 (перенесут с проспекта Карла Маркса на улицу Чкалова). Другие же направления пересмотрели, так маршрут №124 уже начал работу и возит пассажиров с Тополя-3 на жилмассив Фрунзенский.

На большинстве маршрутов уже начали работать автобусы большой и средней вместимости. Все выигравшие конкурс перевозчики обязались поставить на маршрут полноценные автобусы и подвижной состав у них уже есть. Сейчас единственная загвоздка – нехватка водителей соответствующей квалификации, как только необходимое количество водителей обучат, на всех городских маршрутах будут курсировать автобусы средней и большой вместимости.

Справка.

(056) 731 92 97, (067) 631 73 23 – круглосуточный телефон горячей линии «Городской диспетчерский центр»,
(056) 744 07 58 - телефон постоянной депутатской комиссии по вопросам транспорта и связи,
(056) 744 75 66, (056) 744 2354 – телефон департамента транспорта и связи городского совета.

С полным списком маршрутов можно детально ознакомиться в таблице.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


водитель  (10.10.13 14:41): Жаль, что есть комментарии и форумы, в которых можно душу излить, иначе уже бы давно восстали...наверное...или нет ? ;) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Жители города  (10.10.13 14:34): Хотите освободить центр города? Освобождайте. Но зачем трогать все спальные районы.Людям и так несладко добираться каждый день в давке на работу и обратно.Нужно не убирать маршруты, а намного изменить направление движения в центре.Более устаревшие машины заменить на новые более вместительные и сделать наконец остановки для маршруток, чтоб на каждом углу и под каждым деревом не останавливалить. Уменьшить количество стоячих мест. Вот чем бы лучше занялись дорогие чиновнички. Ответить | С цитатой
5668  (10.10.13 14:29): а еще не помешало бы освободить одну полосу сугубо для общественного транспорта. Для тех кто передвигается общественным транспортом должно быть преимущество. Блин если вы так хотите в европу, так сделайте так, как это в европе сделано. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
666  (10.10.13 14:16): Молчание ягнят, часть вторая (отопление была первая). Ответить | С цитатой
анархист  (10.10.13 14:09): Я вообще не понимаю, зачем что то менять? Все привыкли уже! Будет путаница! Хотя есть мнение , что эта реформа такая же как в медицине! Только вывески поменяли и все. Наверняка кто то под себя все это делает, а народ пофигу. Ох и проклятия будут в сторону тех кто все это делает. А машины тоже поменяют или как в больничке только вывески красивые Ответить | С цитатой
zatka45  (10.10.13 14:05): как можно отменять 87А, это полнейший абсурд!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Гость  (10.10.13 13:46): Маршруты вы измените, а как насчет стояка и подвижного состава? Почему бы вам не воспользоваться опытом других городов.Донецк, Днепродзержинск и др.Реформу нужно делать постепенно. Сначала один или два маршрута усовершенствовать (поменять машины на автобусы или избавиться от стоячих мест, или чуть изменить направление движения), через время еще пару маршрутов, но с учетом первого опыта. А вы рубите с плеча. Кому это выгодно? Ответить | С цитатой
Оля  (10.10.13 13:37): Прежде чем делать реформу, нужно было спросит у народа совета. Моглиб подсказать. Где добавить маршрут, где убрать или заменить.Хотите разгрузить К.Маркса? Для этого не нужно убирать маршруты. Оставте прежние только пустите их не через центр, а другими улицами параллельными.Не зато беретесь панове начальники. Вы лучше б заменили развалюхи машины как на 79 маршруте авто Газель. Вас бы там покатать да еще побольше набить в салон. Прежде чем принимать решения Вы обязаны проехать в каждом маршруте лично особенно в час пик. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4
Анна  (10.10.13 13:35): Пишу группу еще раз http://vk.com/marshrutdnepr
Все для кого этот вопрос остро стоит, вступайте и давайте организовываться
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Георг  (10.10.13 13:22): У руля стоят дебилы. У них крутые тачки. Доехать могут без проблем в любую точку города. А остальной народ это мусор, недоразумение, которое и так доберется домой. Неважно при этом сколько времени вы потратите на дорогу 1,5 или 3 часа. А если надо ребенка из садика забрать? Или ребенок будет ехать с пересадками? И все правители кричат "Все для народа". А народ спросили? Ответить | С цитатой
  «  30 31 32 33 34 35 36 37 38
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
50
лет просуществовала газета Днепр вечерний в бумажном формате

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте