Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Дніпро » Новини міста і регіону
Нд, 23 червня 2024
05:36

НОВИНИ МІСТА І РЕГІОНУ

Строительство метрополитена начнется в следующем году

Строительство метрополитена начнется в следующем году
Год длятся подготовительные процедуры к освоению кредита ЕБРР на строительство днепропетровского метрополитена. Сейчас выбирают генерального подрядчика строительства. Планируется, что с победителем тендера заключат контракт в конце года и в начале 2014 года он приступит к строительству метро.

Заявки на участие в конкурсе на строительство днепропетровского метрополитена подали 16 компаний. Это опытные проходчики со всего мира, среди потенциальных генподрядчиков компании из Италии, Чехии, Австрии, Испании, Кореи, Китая, Индии, России и Украины, рассказал ведущий менеджер группы управления проекта завершения строительства днепропетровского метрополитена Антон Воронько.

«Перед тендером у нас была проведена квалификация, где мы определили компании, которые в силах вести этот проект, поскольку он очень большой даже для Европы. Мы отобрали 16 компаний, оценили их опыт, финансовое состояние, проекты, в которых они уже участвовали. Это компании со всего мира, все со значительным опытом, поэтому кто бы из них не стал генеральным подрядчиком, думаю, они справятся с поставленной задачей. Мы надеемся, что контракт на строительство будет заключен к концу этого года», - сказал Воронько.

Компаниям уже раздали все условия и предварительный проект и к 30 июля они обязаны представить конкурсной комиссии свои предложения, технические заявки, пояснил Воронько. В течение последующих полутора месяцев будут проведены встречи с участниками, каждый из них представит свой проект. После этого начнется второй этап тендера, в котором и определят победителя. Естественно, решающей будет стоимость проекта, подрядчик обязан уложиться в 300 миллионов евро.

«Главным условием ЕБРР является то, чтобы торги по определению генерального подрядчика строительных работ проходили по европейским стандартам. Соответственно, все наши действия под контролем банка, - заверил Воронько. – Сам проект очень большой, поэтому сложно определить конкретную дату окончания работ, поэтому мы даем будущему генеральному подрядчику срок 4 года и ожидаем, что в эти сроки, а то и раньше, он выполнит условия. Также мы настаиваем на том, чтобы была поэтапная сдача станций в работу, то есть чтобы работы производили таким образом, чтобы оконченные «Театральную» и «Центральную» станции ввели в эксплуатацию раньше 2017 года».

Что касается днепропетровского предприятия, которое занималось строительством метрополитена, то его специалисты без работы не останутся, убежден Воронько. Наверняка генеральному подрядчику понадобятся инженеры, которые уже знакомы с тонкостями нашей проходки. Правда, как будут строится взаимоотношения наших метростроевцев с победителем конкурса пока неизвестно: то ли предприятие наймут как субподрядчика, то ли «избранных» специалистов просто наймут в фирму генподрядчика.

«Если подрядчик приезжает из-за границы, ему нецелесообразно везти с собой огромное количество строителей, тем более при наших сложных грунтах нужно очень много людей для работ. Поэтому мы предполагаем и ведем об этом разговор с самими участниками, что им придется прийти сюда и здесь искать работников. Все работники метростроя найдут себе работу у генерального подрядчика», - заверил Воронько.

Судьба так называемого «наземного» метро тоже пока не решена. Несмотря на то, что уже год муссируется эта тема, проекта еще нет. Напомним, что прошлым летом власти озвучили идею использовать рельсы ПЖД в городской черте для муниципальных перевозок, планируя через пересадочный узел «станция Исторический музей» - платформа «Проспектная» соединить метрополитен и железную дорогу.

«Специалисты транспортники должны просчитать, будет ли сформированный пассажиропоток, нужна ли городу наземная электричка. Пока этот проект на уровне предложения как альтернатива загрязняющему атмосферу автобусному транспорту», - пояснил народный депутат Украины Александр Момот.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте також:


Студент  (11.07.13 13:32): Сила правительства держится на невежестве народа, и оно знает это и потому всегда будет бороться против просвещения. Пора нам понять это. Відповісти | З цитатою
cahbe  (11.07.13 13:08): Ребят, в догонку транспортной темы - а вы не забыли что через 20 дней никто на работу не доедет? Відповісти | З цитатою
Краб  (11.07.13 13:03): Безусловно, линия на левый берег очень нужна. К тому же она будет мелкой и гранит грызть не прийдёться-строить можно будет быстро и дешево. Ну до этого ещё дожить надо. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
Лекарь  (11.07.13 12:42): А если уж решено строить, то:
Проходческий щит нужно смонтировать на поверхности на набережной под памятником Славы и штольней погнать на вокзал. За год-два это делается элементарно.
К тому же получаем конечную станцию на однопутной эстакаде поперёк набережной. На этой же эстакаде - кросс платформенная пересадка на автобусы на Победу, Приднепровск, Сокол, Тополь, аэропорт, ближний пригород.
Тогда появляется хоть какой-то смысл во всем проекте.
С другой стороны линию продлить до Паруса.
И на этом всё ! Конец. Во всяком случае в этом столетии...
Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
Helghast 88  (11.07.13 12:38): Ничего из средств не исчезнет-ознакомьтесь сначала с методом финансирования, чем писать чушь. Деньги будут выделятся подрядчикам от Е Б Р Р каждые 15 дней, а он , в свою очередь, будет контролировать расход средств. По поводу светильников-рассмешили-почитайте тендерную документацию-светильники являются необходимым оборудованием, их установкой займется основной подрядчик. Відповісти | З цитатою
Краб  (11.07.13 12:30): Маршрутку тоже нужно ждать. Как минимум 90 секунд в среднем. Поезд метро( после достройки они будут ходить с интервалом 4-5 минут, как в Екатеринбурге и Казани. Проезд по перегону до центра-4 минуты+ждать поезда в среднем около 2 минут+спуск-подъем ещё 2 минуты-8 мин до центра и 10 мин до музея против 15 мин на маршрутке( а если пробки, то и все 25-30) до центра и 25-40 до музея. К томуже в метро прохладно и комфортно Відповісти | З цитатою
владимир22  (11.07.13 12:28): Вот я занимаюсь профессиональными светильниками и даже не мечтаю уже туда попасть, там уже свои давно, типа тендер выиграли. Відповісти | З цитатою
Лекарь  (11.07.13 12:26): "подготовительные процеДуры к освоению кредита " !!!
Этим уже всё сказано...
Відповісти | З цитатою
владимир22  (11.07.13 12:24): на маршрутке с центра к вокзалу - минут 10. на трамвае 15-20
На метро - спустится 5 минут, ждать поезда 7 минут, ехать 8-10минут, поъем 5минут =27минут. Ну и чем быстрее и надежнее.
если бы из тополя и до паруса была ветка.я понимаю толк есть, а так.
европа больше денег не даст, после того как увидит, как половина сумы исчезнет.
Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
я помню  (10.07.13 20:43): "проект очень большой даже для Европы"
2 станции построить
Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
1 2 3 4 5 6 7 8
Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

ЗВЕРНИТЬ УВАГУ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  Прати треба вночі: експерт з Дніпра пояснив, чому графіки відключення важливі і їх неможливо уникнути (12)

•  24 пасажирські вагони та 2 екскурсійні. У Дніпрі до виходу на маршрути готують нову партію вживаних трамваїв з Лейпцига (11)

•  В Днепре на продажу выставили уникальный протезный завод (9)

•  Сильна злива та гроза. Як Дніпро впорався з черговим циклоном (9)

•  Автівку повністю зім'яло: у Дніпрі на Набережній Заводській Lexus вилетів з дороги та врізався в білборд, водія та пасажирку ушпиталили (7)

•  У Дніпрі відремонтували аварійні дерев'яні сходи до мосту на Монастирський острів: прохід відкрито (6)

•  У Дніпрі оновлюють аварійний трамвайний переїзд на розі просп. Лесі Українки та вул. Степана Бандери (6)

•  Конфлікт Тищенка із «Сином»: через що у Дніпрі «затримували» ексбійця Kraken (6)

•  Вандали облюбували сквер Янгеля у Дніпрі (5)

•  У Павлограді хочуть витратити 137 мільйонів гривень на реконструкцію будинку для переселенців (4)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
7
нових регіональних полігонів побутових відходів будуть збудовані до 2027 р. у регіоні

Джерело
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Про проект :: Реклама на сайті