2011-02-11

В Кривом Роге появились новые троллейбусы украинского производства

ЛАЗ-Е183, wikipedia.org

Вручая водителям ключи от двух новых троллейбусов, председатель облгосадминистрации Александр Вилкул отметил, что областная власть уделяет большое внимание модернизации муниципального транспорта.

«Мы реализуем комплексную программу обновления троллейбусно-трамвайных парков в городах области», - отметил Александр Вилкул. Ведь, как убежден руководитель региона, современный электротранспорт существенно повышает комфортность передвижения людей и уменьшает экологическую нагрузку на города.

Обновление троллейбусного парка стало возможным благодаря совместным усилиям городской, областной и центральной власти. Для приобретения троллейбусов для г. Кривой Рог было выделено 4,5 млн. грн. согласно программе софинансирования городского и областного бюджетов.

Приобретенные троллейбусы «ЛАЗ Е-183 D1» Львовского автомобильного завода полностью соответствуют европейским стандартам. Машины отличаются комфортабельностью и энергоэкономичностью. Низкий пол позволяет пользоваться троллейбусами инвалидам на колясках, а просторный салон - удобно находиться в самом троллейбусе. Новые машины рассчитаны на перевозку 100 человек (24 места для сидения).

Справка:

Всего в Кривом Роге действует 22 троллейбусных маршрута общей протяженностью более 500 км. Ежедневно на линию выходит около 70 единиц подвижного состава.

Облгосадминистрация

##: Кривой Рог, троллейбусы

Тема: Электротранспорт

Gorod.dp.ua на Facebook.

115 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2 3 4 5 6

Тата (14.02.11 11:14): Хочу ездить на троллейбусе на работу, на таком же, нормальном, маршрутки надоели :(((
А тот "тролл", что ездит у нас по городу - не транспорт, а врата к заразе, грязно так, что страшно за поручни браться (пару раз приходилось бывать) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Геша (14.02.11 10:11): Днепр- не первый город, но и не второй. Он теперь последний... Ответить | С цитатой

Валерий (14.02.11 07:14): А вы сравните ЮМЗ и Львовский!!!
А заодно финансирование и коррупцию. Ответить | С цитатой

КДД (13.02.11 21:54): Сержу
Цитата :"Львовский завод начал выпускать троллейбусы на 10 лет позже, чем ЮМЗ. Так почему же в область везут чужое???"

Вот почему - смотрите условия труда и оборудование на ЮМЗ в литейном цехе № 3.

http://www.youtube.com/watch?v=TaDCg-6V_lQ&feature=playe r_embedded#at=45

О каком качестве продукции может идти речь с таким организационным подходом ?
Выводы делайте сами. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

Janis Krivs (15.02.11 12:13): « смотрите условия труда и оборудование на ЮМЗ в литейном цехе № 3.http://www.youtube.com/watch?v=TaDCg-6V_lQ&feature=pla ye r_embedded#at=45 » Разве можно государственную тайну так просто выкладывать и показывать самый секретный цех завода? Хотя я помню, как ходил за секретным квасом в не менее секретный цех того же корпуса № 76. Ответить | С цитатой

Janis Krivs (15.02.11 12:16): А ты, уважаемый КДД хоть раз в жизни посещал какой нибудь литейный цех любого завода? Я, например в городе не пропустил ни одного, везде побывал по служебным делам и вижу, что в ЮМЗ пока этот цех не в самом худшем состоянии. Ответить | С цитатой

КДД (16.02.11 10:48): Janis Krivs, вы еще скажите, что литейкой в ЮМЗ "можно гордиться" .

Мне приходилось бывать в литейке Агрегатного завода. Там тоже было х.р.е.н.о.в.о.

Я понимаю, что литейный цех по своей специфике не может быть идеальным, как цех по сборке двигателей Феррари, но он не должен быть в полной ж.о.п.е как в ЮМЗ. (в ролике указана зарплата в 900 гривен - она вас не смущает??? или вы скажете что во всех литейках мира такая зарплата? - это же литейка - низшее сословие в производстве.)

Вантель (13.02.11 20:44): Теперь то мы сможем купить у Кривого Рога 30-летние тролики по-дешёвке. Не всёж в Германии трамы покупать.. Ответить | С цитатой

Серж (13.02.11 20:19): Львовский завод начал выпускать троллейбусы на 10 лет позже, чем ЮМЗ. Так почему же в область везут чужое??? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Нео (13.02.11 15:43): Да, в областной центр покупаем б/у трамваи, а в какой-то городишку новые троллейбусы - нехило. И ничего, что Днепр всю Украину кормит, Днепропетровчяне не гордые, пусть ездят на старье. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

/// (13.02.11 12:07): А в Днепропетровск слабо купить новые троллейбусы и трамваи? Как бы и городок побольше, чем Кривой Рог... Ответить | С цитатой

Паровоз (12.02.11 18:19): А что же с троллейбусами Южмаша? Почему львовяне оказались более умелыми и изворотливыми? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4

Александр_L (12.02.11 19:20): Просто у львовян руки оказались не из задницы и мозги не в ж...пе, а там где положено. Ответить | С цитатой

да (12.02.11 20:02): их тралики на 70% из импортных комплектующих состоят Ответить | С цитатой

КДД (13.02.11 21:59): Ну и что, пусть и ЮМЗ тралики строят из импортных комплектующих. Зачем изобретать велосипед (тем более хуже качеством) ?
Сборочное производство - это тоже производство, тем более оно "чистое".

пенсионер (12.02.11 20:12): Качество днепропетровских троллейбусов вроде бы совсем никакое. Наверно, львовяне достигли большего, вот им и повезло... Ответить | С цитатой

RodionofF (12.02.11 23:01): Поддерживаю мнение.
Когда уберут коррупционную схему продаж троллейбусов нашего ЮМЗ производства. Вы можете себе представить чтобы во Львове закупали троллейбусы у нас? Так почему это делаем мы? Ответить | С цитатой

Александр_L (13.02.11 00:10): Потому,что Львов делает что-то похожее на современный троллейбус (хотя делает - сильно сказано, основные комплектующие -импорт), а ЮМЗ делает то, что было троллейбусом лет 15 назад, а сейчас это готовый экспонат музея.
А единственный в городе низкопольник от ЮМЗ лишь изредка вылазит из ремонтов...

Чубук (13.02.11 20:45): Согласен с Александром L. Да, хотелось бы, чтобы ЮМЗ делал европейские троллейбусы, но... не забывайте, что у львовян (ЛАЗ) не один десяток лет опыт производства автобусов. Так что там не лаптем щи хлебают. В условиях рынка и конкуренции их продукция выглядит лучше - повод для Южмаша сделать выводы.

За Коррупцию! (12.02.11 16:15): Вполне РЕАЛЬНО,заменить все!!! троллейбусы в течение года!
Но перед выборами, Ване надавали по рукам,-факт!
Парус-центр, -провода ещё висят благодаря только Ван-Ванычу!! ФАКТ!
Мародёрские интересы выше ГОРОДА!
И при такой цене на ГСМ и ЗАПЧАСТИ благодарите ещё, что Вы как-то на плантации добираетесь!
Посмотрите на МАРОДЁРОВ от "торговли"! Молчите -пиплы!
А Вы их обслуживаете!
Так что,соучастники-мародёры, пешочком,пешочком! Ответить | С цитатой

1 2 3 4 5 6

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

Вагоноремонтная мастерская «Днепровского электротранспорта», пункт несокрушимости: инспекционный объезд дежурного по городу в Днепре

Вагоноремонтная мастерская коммунального предприятия "Днепровский электротранспорт" продолжает выполнять ремонты подвижного состава.

60% работ уже выполнено: в Днепре продолжается капитальный ремонт трамвайных путей на перекрестке Леси Украинки и Батальона Днепр

Днепр обновляет транспортную инфраструктуру: в 2024 году отремонтировано уже 10 аварийных переездов.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей