«Утвержден бюджет 2011 года, и сейчас ведутся работы по объявлению тендеров на исполнителей ремонтных работ по улицам города Днепропетровска, - сообщил Иван Куличенко. - Я удовлетворен теми предложениями, которые разработали проектные организации, и нами поставлена задача в срок до 20 числа (января – ред.) выдать всю необходимую расчетную документацию для объявления тендеров… и уже в середине марта мы сможем выйти на работы на проспекте Правды», - отметил мэр.
По словам городского головы, в 2011 году реконструкции будет подлежать вся проезжая часть проспекта Правды от Центрального моста до Золотых ключей. Также запланировано строительство двух надземных переходов, оборудованных эскалаторами, на сьезде с моста до завода Карла Либкнехта, и капитальный ремонт трех подземных переходов возле Дома торговли, улицы Калиновой и кинотеатра Правда.
Кроме того, в перспективе предусмотрено строительство еще пяти надземных пешеходных переходов и капитальный ремонт путепровода над железной дорогой в районе завода Карла Либкнехта.
Количество пешеходных переходов, по словам мэра, еще будет уточняться, исходя из строительных норм, которыми предусмотрено наличие пешеходных переходов в среднем через каждые 600 метров.
По словам Ивана Куличенко, в связи с реконструкцией проспекта Правды движение транспорта на этом участке будет ограничено, и водителям личного автотранспорта придется ездить летом по Донецкому шоссе, через Кайдакский мост и по ул. Набережной Заводской. «А вот общественный транспорт мы постараемся пропустить по обычным маршрутам», - сообщил мэр.
Как сообщил Анатолий Ольховик, главный инженер проекта по реконструкции проезжей части проспекта Правды, все перекрестки на проспекте будут закрыты, кроме перекрестков на ул. Байкальской и Калиновой. Кроме ремонта проезжей части проспекта Правды, реконструироваться будут также улицы, примыкающие к путепроводным развязкам, - Каштановая и Холодильная.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Только надо начинать с реконструкции ОБЪЕЗДНЫХ дорог - по возможности расширить, привести в порядок дренаж и так далее (это я про МНОГОСТРАДАЛЬНУЮ Янтарную).
То есть надо понять, как в течении ГОДА (пока будет реконструкция) люди будут добираться до работы.
Слышал, что за границей сначала делают объездные пути не хуже основных (даже с разметкой), а потом уже перекрывают магистраль на ремонт.
А у нас ЕВРО на НОСУ (хоть и не в Днепре), потому сразу делаем больному больно, чтобы потом ему было хорошо.
Кстати из Янтарной, если очень постараться, можно сделать классную дорогу - поспиливать и посносить лишние препятствия, чтобы прямее была, а то понастраивают курятников на поворотах - из-за них потом магистрали "виляют". Например, бредовое здание на пересечении просп. Калинина и ул. Щепкина - на ФУРЕ не вырулишь нормально. В Корее... Ответить | С цитатой
Лариска ты шоли? Ответить | С цитатой
Мы жители этих районов тоже хотим быстро передвигаться на своём авто и не стоять в пробках!!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
На вертолете летать что ли? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4