«Утвержден бюджет 2011 года, и сейчас ведутся работы по объявлению тендеров на исполнителей ремонтных работ по улицам города Днепропетровска, - сообщил Иван Куличенко. - Я удовлетворен теми предложениями, которые разработали проектные организации, и нами поставлена задача в срок до 20 числа (января – ред.) выдать всю необходимую расчетную документацию для объявления тендеров… и уже в середине марта мы сможем выйти на работы на проспекте Правды», - отметил мэр.
По словам городского головы, в 2011 году реконструкции будет подлежать вся проезжая часть проспекта Правды от Центрального моста до Золотых ключей. Также запланировано строительство двух надземных переходов, оборудованных эскалаторами, на сьезде с моста до завода Карла Либкнехта, и капитальный ремонт трех подземных переходов возле Дома торговли, улицы Калиновой и кинотеатра Правда.
Кроме того, в перспективе предусмотрено строительство еще пяти надземных пешеходных переходов и капитальный ремонт путепровода над железной дорогой в районе завода Карла Либкнехта.
Количество пешеходных переходов, по словам мэра, еще будет уточняться, исходя из строительных норм, которыми предусмотрено наличие пешеходных переходов в среднем через каждые 600 метров.
По словам Ивана Куличенко, в связи с реконструкцией проспекта Правды движение транспорта на этом участке будет ограничено, и водителям личного автотранспорта придется ездить летом по Донецкому шоссе, через Кайдакский мост и по ул. Набережной Заводской. «А вот общественный транспорт мы постараемся пропустить по обычным маршрутам», - сообщил мэр.
Как сообщил Анатолий Ольховик, главный инженер проекта по реконструкции проезжей части проспекта Правды, все перекрестки на проспекте будут закрыты, кроме перекрестков на ул. Байкальской и Калиновой. Кроме ремонта проезжей части проспекта Правды, реконструироваться будут также улицы, примыкающие к путепроводным развязкам, - Каштановая и Холодильная.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Концепцию в общем мы и так обговариваем. Ответить | С цитатой
повторюсь-бензина всеравно меньше спалишь.
и на Кирова добраться тоже не проблема-тем более если объехать Титова(вечная пробка) Ответить | С цитатой
Лучше ехать коротким путем на работу на 7утра (до пробок).
Я одно время (до кризиса, когда машин в городе было непротолкнуться и в пятницу с 14:00 начинался КАПЕЦ-заторы возле ЦИРКА и Набережной) экспериментировал: с Правды (Воронцовка) через Южный мост - через Яснополянскую на Тополь (Паникахи) ездил - так помню едешь-едешь, вроде и не медленно 50-80 км/ч, а перегон не кончается.
Там же тоже не трасса, а обыная дорога с длинномерами и узкими участками. Ответить | С цитатой
ее можно просто объехать!!!
все местные вроде-а про южный мост забыли!!!
конечно и там есть свои неудобства-но та часть города почти не загружена!!!
расстояние больше-а расход меньше-в пробке бензина в разы больше спалите!!!
ПРОБКИ-вина самих людей,которые не хотят немного подумать головой!!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Радоваться надо, товарищи! Ответить | С цитатой