2021-11-02

Велодоріжки по всьому місту: у Дніпрі заохочуватимуть користуватися двоколісним

У міськраді Дніпра розробляють концепцію розвитку велосипедної інфраструктури. Зараз у місті 8,5 кілометрів велодоріжок, цього недостатньо для комфортного пересування.

«Концепція, над якою ми працюємо, це стратегічний документ міста, який визначає візію того, що, де і як треба робити в плані побудови велоінфраструктури. Зараз користуватись велосипедом небезпечно і некомфортно, поява велосипедної інфраструктури має це змінити», – поділилась менеджерка проєкту Катерина Лозовенко.

Без велосипедної інфраструктури місто потоне в автомобільних заторах, вважає головний художник Дніпра Сергій Білопольський:

«Машини просто не помістяться на вулицях міста, якщо не зупинити постійного зростання користування автомобілями. Місто повинно надати можливість залишити автівку і обрати більш комфортний і мобільний транспорт, яким ти можеш дістатись місця призначення без заторів».

Завершити розробку концепції розвитку велосипедної інфраструктури планують до кінця року.

Прес-служба Міської ради

##: велосипедисты, велодорожки

Gorod.dp.ua на Facebook.

47 Залишити коментар

Сортувати за датою

1 2 3

Йоран (02.11.21 20:11): Як би поощрить главного художника Днепра зайнятись дійсно потрібними і невідкладними проблемами? Наприклад, громадським транспортом, яким користується не група фанатів, а практично всі мешканці міста?

І чому цим займається главный художник? Вплив сучасної тенденції - коли якоюсь справою займаються люди, які не мають до неї жодного стосунку? Відповісти | З цитатою

А правда, (02.11.21 20:10): что 4 велосипеда занимают на дороге места меньше, чем машина с 4 пассажирами? Відповісти | З цитатою

. (02.11.21 19:18): Могу вас огорчить, но это "не прокатит" не только зимой, но и в другие месяцы. В дождь вы поедете великом? Нет? А по жаре 30+ градусов? Тоже нет? А даже если поедете, куда вы велик денете? В офис с собой притянете? Или привяжете у АТБ в надежде, что ему за 9 часов вашего отсутствия не открутят всё, что откручивается или вообще не украдут целиком? А что делать с потным телом? Сменить на другое тело по приезду? Оплоснуться в офисном туалете?

Этот велотранспорт - это полнейший бред. Это не работало во времена СССР, когда это популяризировали и авто почти не было на дорогах - катайся не хочу. Это не работает сейчас и работать не будет. Максимум - при хорошей рекламе удастся достичь круговорота велосипедистов: склонили нового человека к пробе велосипеда, он год покатался, и забросил, или продав велик или на балконе выставив. Потом другого склонили попробовать. Все, кто выиграет - это продавцы велосипедов и чиновники, которые будут пилить бюджеты Відповісти | З цитатою | Обговорення: 5

. (02.11.21 19:20): а нашем городе из-за рельефа массовое использование велосипедов невозможно! Лучшее, что можно сделать - это как в Польше организовать шаринг велосипедов, чтобы люди локально могли ездить на небольшие расстояния. Это максимум - локальное перемещение. И то только при благоприятной погоде, которая у нас 4 месяца в году!

И ради этого сужать проезжие части? Что за вредительство - вместо выделения полос общественного транспорта, выделать полосы для долей процента велосипедистов, создавая проблемы всем жителям круглогодично (и велосипедистам - тоже, поскольку 8 месяцев в году они всё равно будут ездить общественным или личным транспортом) Відповісти | З цитатою

пфф (02.11.21 21:15): Вот по этому вопросу абсолютно с вами согласен, каждый аргумент в точку.

777 (02.11.21 20:32): нужно время, с появлением нормальной концепции велодорожек, когда можно будет в любой конец города комфортно проехаться по основным направлениям, будет развиваться вся инфраструктура, уже есть места на охраняемых парковках для велосипедов в различных комплексах наподобие мост сити и подобных ему Х(больших и меньших) во многих компаниях есть даже душевые где вы можете летом при необходимости принять душ и переодеться, будет и дальше развиваться...спрос рождает предложения... Відповісти | З цитатою

пфф (02.11.21 21:16): Слабоватая и неубедительная аргументация, увы.

. (02.11.21 21:58): Даже интересно было бы узнать ответы руководств компаний, к которым будут обращаться сотрудники с просьбой организации душа и раздевалок для того, чтобы эти сотрудники ездили на работу на велосипедах и могли скупаться и переодеться. Действительно было бы интересно увидеть многообразие формулировок ответов примерно одинакового смысла :)

... (02.11.21 23:15): Прокатит. В городе живут не только офисные работники. Катаю уже 4 года по 9 месяцев в году (кроме дек, янв, фев). Единственная проблем - магазины. Негде оставить вел... Відповісти | З цитатою

Таки да (03.11.21 08:52): Ну канешна авто почти не было в ссср. Куча авто и автобусных заводов, а авто не было. Куда же они девались?. Именно потому, что не было расширили пр Кирова до трехполосного движения и построили Кайдакский мост, чтобы разгрузить Центральный. Відповісти | З цитатою

Eesti (05.11.21 22:16): Очень слабая у вас аргументация. Итак по порядку:
1) благоприятная погода для езде на велосипеде - 12 месяцев в году
2) душевые в офисе никто не отменял и они есть в каждом офисе
3) Чем уже дорога тем меньше пробок (читайте исследования)
4) Городской транспорт и велосипеды это основа перемещения в городе.
5) Город с широкими магистралями не комфортен (прежде всего для жителей)
6) в дождь одеваются специальные велоштаны + плащ (переодеваться в офисе перед душем)
7) На велосипеде удобнее возить маленьких детей.
8) На велосипед покупается страховка и по онлайн заявлению в случае кражи выплачивают очень быстро.
9) Самая большая проблема это граждане, которые ездят без прав на вождение велосипеда. Но полиция может это контролироват, если захочет. Відповісти | З цитатою

Голос (02.11.21 19:11): Шляпу не продавайте. Уговорить каучук по хорошему. Перец фаршированный отдал соседу честь Відповісти | З цитатою

Йцукен (02.11.21 18:02): Луче больше машинодорожек Відповісти | З цитатою

Тут (02.11.21 17:55): У каждого всегда свое мнение. Но велодорожки нужны для велосипедистов. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Оля (02.11.21 17:48): Так вот с какой целью целый ряд маршрутов позакрывали, чтобы на велосипеды всех пересадить... А я-то возмущалась...Ведь это так замечательно, выйти, часов в 7 утра и на велосипеде с левого берега и на Тополь или на Западный на работу прокатится... Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

...мх (02.11.21 17:40): На велосипед также считаю нужным ввести права. Условия для получения прав всего лишь экзамен по правилам дорожного движения.
По велодорожкам наши велосипедисты не соблюдают правила, ездят в 2 ряда, мешая встречным велосипедистам.
Также эти велы ездят по тротуарам, сбивая и травмирую пешеходов. А также резко переезжают с дороги на тротуар и наоборот, выбирая где им лучше.
Не хотят стоять на красный свет, как будто светофор их не касается. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

местный (02.11.21 17:40): Велосипедов очень много в городе. Но очень мало кто пользуется ими для ежедневного передвижения по городу. Т.к. нет такой возможности от слова совсем. При таком плотном автотрафике в Днепре и с таким количеством выпирающих парковок эта задача просто напросто не осуществимая! Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Хм (02.11.21 17:38): Велодороги нужны , но сперва достройте обьездную на киевскую.
Даже запрет фурам на вьезд в город не хотят сделать... Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

1 2 3

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин