2021-11-02

Велодорожки по всему городу: в Днепре будут поощрять пользоваться велосипедами

В горсовете Днепра разрабатывается концепция развития велосипедной инфраструктуры. Сейчас в городе 8,5 километров велодорожек, этого недостаточно для комфортного передвижения.

«Концепция, над которой мы работаем, это стратегический документ города, определяющий видение того, что, где и как нужно делать в плане построения велоинфраструктуры. Сейчас пользоваться велосипедом опасно и некомфортно, появление велосипедной инфраструктуры должно изменить это», – поделилась менеджер проекта Екатерина Лозовенко.

Без велосипедной инфраструктуры город утонет в автомобильных пробках, считает главный художник Днепра Сергей Белопольский:

«Машины просто не поместятся на улицах города, если не остановить постоянный рост пользования автомобилями. Город должен предоставить возможность оставить автомобиль и выбрать более комфортный и мобильный транспорт, которым ты можешь добраться до места назначения без пробок».

Завершить разработку концепции развития велосипедной инфраструктуры планируют к концу года.

Пресс-служба Городского совета

##: велосипедисты, велодорожки

Gorod.dp.ua на Facebook.

47 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2 3

Йоран (02.11.21 20:11): Як би поощрить главного художника Днепра зайнятись дійсно потрібними і невідкладними проблемами? Наприклад, громадським транспортом, яким користується не група фанатів, а практично всі мешканці міста?

І чому цим займається главный художник? Вплив сучасної тенденції - коли якоюсь справою займаються люди, які не мають до неї жодного стосунку? Ответить | С цитатой

А правда, (02.11.21 20:10): что 4 велосипеда занимают на дороге места меньше, чем машина с 4 пассажирами? Ответить | С цитатой

. (02.11.21 19:18): Могу вас огорчить, но это "не прокатит" не только зимой, но и в другие месяцы. В дождь вы поедете великом? Нет? А по жаре 30+ градусов? Тоже нет? А даже если поедете, куда вы велик денете? В офис с собой притянете? Или привяжете у АТБ в надежде, что ему за 9 часов вашего отсутствия не открутят всё, что откручивается или вообще не украдут целиком? А что делать с потным телом? Сменить на другое тело по приезду? Оплоснуться в офисном туалете?

Этот велотранспорт - это полнейший бред. Это не работало во времена СССР, когда это популяризировали и авто почти не было на дорогах - катайся не хочу. Это не работает сейчас и работать не будет. Максимум - при хорошей рекламе удастся достичь круговорота велосипедистов: склонили нового человека к пробе велосипеда, он год покатался, и забросил, или продав велик или на балконе выставив. Потом другого склонили попробовать. Все, кто выиграет - это продавцы велосипедов и чиновники, которые будут пилить бюджеты Ответить | С цитатой | Обсуждение: 5

. (02.11.21 19:20): а нашем городе из-за рельефа массовое использование велосипедов невозможно! Лучшее, что можно сделать - это как в Польше организовать шаринг велосипедов, чтобы люди локально могли ездить на небольшие расстояния. Это максимум - локальное перемещение. И то только при благоприятной погоде, которая у нас 4 месяца в году!

И ради этого сужать проезжие части? Что за вредительство - вместо выделения полос общественного транспорта, выделать полосы для долей процента велосипедистов, создавая проблемы всем жителям круглогодично (и велосипедистам - тоже, поскольку 8 месяцев в году они всё равно будут ездить общественным или личным транспортом) Ответить | С цитатой

пфф (02.11.21 21:15): Вот по этому вопросу абсолютно с вами согласен, каждый аргумент в точку.

777 (02.11.21 20:32): нужно время, с появлением нормальной концепции велодорожек, когда можно будет в любой конец города комфортно проехаться по основным направлениям, будет развиваться вся инфраструктура, уже есть места на охраняемых парковках для велосипедов в различных комплексах наподобие мост сити и подобных ему Х(больших и меньших) во многих компаниях есть даже душевые где вы можете летом при необходимости принять душ и переодеться, будет и дальше развиваться...спрос рождает предложения... Ответить | С цитатой

пфф (02.11.21 21:16): Слабоватая и неубедительная аргументация, увы.

. (02.11.21 21:58): Даже интересно было бы узнать ответы руководств компаний, к которым будут обращаться сотрудники с просьбой организации душа и раздевалок для того, чтобы эти сотрудники ездили на работу на велосипедах и могли скупаться и переодеться. Действительно было бы интересно увидеть многообразие формулировок ответов примерно одинакового смысла :)

... (02.11.21 23:15): Прокатит. В городе живут не только офисные работники. Катаю уже 4 года по 9 месяцев в году (кроме дек, янв, фев). Единственная проблем - магазины. Негде оставить вел... Ответить | С цитатой

Таки да (03.11.21 08:52): Ну канешна авто почти не было в ссср. Куча авто и автобусных заводов, а авто не было. Куда же они девались?. Именно потому, что не было расширили пр Кирова до трехполосного движения и построили Кайдакский мост, чтобы разгрузить Центральный. Ответить | С цитатой

Eesti (05.11.21 22:16): Очень слабая у вас аргументация. Итак по порядку:
1) благоприятная погода для езде на велосипеде - 12 месяцев в году
2) душевые в офисе никто не отменял и они есть в каждом офисе
3) Чем уже дорога тем меньше пробок (читайте исследования)
4) Городской транспорт и велосипеды это основа перемещения в городе.
5) Город с широкими магистралями не комфортен (прежде всего для жителей)
6) в дождь одеваются специальные велоштаны + плащ (переодеваться в офисе перед душем)
7) На велосипеде удобнее возить маленьких детей.
8) На велосипед покупается страховка и по онлайн заявлению в случае кражи выплачивают очень быстро.
9) Самая большая проблема это граждане, которые ездят без прав на вождение велосипеда. Но полиция может это контролироват, если захочет. Ответить | С цитатой

Голос (02.11.21 19:11): Шляпу не продавайте. Уговорить каучук по хорошему. Перец фаршированный отдал соседу честь Ответить | С цитатой

Йцукен (02.11.21 18:02): Луче больше машинодорожек Ответить | С цитатой

Тут (02.11.21 17:55): У каждого всегда свое мнение. Но велодорожки нужны для велосипедистов. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Оля (02.11.21 17:48): Так вот с какой целью целый ряд маршрутов позакрывали, чтобы на велосипеды всех пересадить... А я-то возмущалась...Ведь это так замечательно, выйти, часов в 7 утра и на велосипеде с левого берега и на Тополь или на Западный на работу прокатится... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

...мх (02.11.21 17:40): На велосипед также считаю нужным ввести права. Условия для получения прав всего лишь экзамен по правилам дорожного движения.
По велодорожкам наши велосипедисты не соблюдают правила, ездят в 2 ряда, мешая встречным велосипедистам.
Также эти велы ездят по тротуарам, сбивая и травмирую пешеходов. А также резко переезжают с дороги на тротуар и наоборот, выбирая где им лучше.
Не хотят стоять на красный свет, как будто светофор их не касается. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

местный (02.11.21 17:40): Велосипедов очень много в городе. Но очень мало кто пользуется ими для ежедневного передвижения по городу. Т.к. нет такой возможности от слова совсем. При таком плотном автотрафике в Днепре и с таким количеством выпирающих парковок эта задача просто напросто не осуществимая! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Хм (02.11.21 17:38): Велодороги нужны , но сперва достройте обьездную на киевскую.
Даже запрет фурам на вьезд в город не хотят сделать... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

1 2 3

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей