2019-02-04

Аэропорт между Днепром и Запорожьем: в сети появились эскизы

Проект аэропорта "Борисфен". Фото: Facebook

В сети появились эскизы нового аэропорта, который планируют построить на границе Днепропетровской и Запорожской областей.

Соответствующие фото опубликовал член союза архитекторов Украины Петр Декальчук на своей странице в Facebook.

"Аэропорт "Борисфен", СЭЗ ПРИДНЕПРОВЬЕ, Солонянский район. Первые эскизные предложение талантливой молодежи!", – подписал Декальчук свои снимки.

Как стало известно, новый аэропорт будет расположен в поселке Соленое, а строительство новых воздушных ворот планируется завершить за два года. Первое предложение по строительству уже поступило в союз архитекторов Украины.

Стоит отметить, что ранее президент Украины Петр Порошенко рассказал о что, как украинские аэропорты впервые в истории превысили планку в 20 миллионов пассажиров, которых обслужили за год.

Сегодня.UA

##: аэропорт, проекты

Тема: Будівництво аеропорту

Gorod.dp.ua на Facebook.

113 Залишити коментар

Сортувати за датою

1 2 3 4

Тембр (08.02.19 12:02): Как себе представляют логистику аэропорта ваятели подобных прожектов? Допустим, пассажиров можно доставить автобусами, но для подвоза цистернами топлива для самолетов НЕОБХОДИМ Ж/Д путь. В пгт.Соленое никакой железнодорожной ветки нет, близжайшая в с.Надеевка за 10км Відповісти | З цитатою | Обговорення: 4

Гость (08.02.19 14:28): 10 км проблема для проезда заправщика?
Там же пункт контроля качества топлива. Відповісти | З цитатою

хе-хе (08.02.19 14:28): ближайшая в 8 км. не думаю, что при строительстве аэ есть сложности для прокладки 8 км жд путей. и как же существующий аэ обходится без жд? Відповісти | З цитатою

Элка (08.02.19 14:33): Там рядом большой топливный терминал. И высоковольтные линии электропередач. 10км "железки" протянуть не проблема.

Южный вокзал после этого оживёт. Я бы на месте мэра "прорубила" туда дорогу от памятника Славы, а также от "тёщиного языка". Відповісти | З цитатою

Гость (08.02.19 18:35): Не надо тянуть ж.д.
Достаточно проложить "сотку" трубопровод и вся проблема.

Тембр (09.02.19 03:18): 1) В существующий аэропорт идет ветка от с.Встречная вверх по Запорожскому шоссе.
2) как показывает практика, проблема "последней мили" для нашего МинИнфр. зачастую становится ахиллесовой пятой - в тот же Борисполь так и не удосужились запустить электричку-шатл до терминала, хватило сил только на дизель-поезда. Хотя там нужно было всего лишь электрифицировать 3 км ж/д путей
3) кроме дорог, для крупного аэропорта требуется развитая инфрастуктура сервиса в населенном пункте - гостиницы, рестораны, парковки, гор.пас.транспорт. В п.Авиаторское это уже есть, новое проще сделать, в т.ч из-за наличия потенциальных кадров обслуживающего персонала.
4) как-то же умудрялись в Днепр.аэропорту в 80-е годы обслуживать сотни рейсов в неделю - летали по всей стране от Черкасс до Новосибирска. И не нуждались тогда во втором аэрохабе, не мешал тогда ни полк ИАП-ПВО ни туманы, и одна ВПП справлялась...Не проще/дешевле ли восстановить то что имеем, чем замахиваться на нью-Васюки Відповісти | З цитатою

хе-хе (11.02.19 14:20): 1) и что по этой ветке что-то ездит? вы видели цистерны с топливом? там кусты между шпалами растут. а а/э как-то снабжается.
2)вы говорите о широте выбора, это очень хорошо когда выбор широкий, но в Борисполь можно и другими способами попасть. это не ахилесова пята.
3)парковки, рестораны смешно, они появятся с новым а/э. в Борисполе нет ресторанов за пределами а/э (да и внутри там перекусы какие-то и все).в Борисполе много гостиниц? одна невменяемо дорогая и совок-совок. и тем не менее никого это не смущает.
4) вы знаете, что прогресс не стоит на месте? и требования меняются. уже говорили кучу раз, для приема современных лайнеров (а не тех, что летали в ссср), эта полоса не подходит. и старый а/э находится в подчинении города и денежный поток пойдете через филатова, у которого покаместь выхлопа больше, чем годного результата.

Днепр_2 (16.02.19 18:24): Не рассказывайте сказки полетах в советские времена, если вы тогда не летали.
Сидели сутками из-за плохой погоды.
Даже сейчас в Москве закрывают крупнейшие а/п для очистки ВПП от снега.
И что такое сотня рейсов в неделю?
Нормальный современный а/п выпускает/принимает самолет каждые несколько минут.

фима (07.02.19 16:26): Нью-Васюки таки да. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Днепропетровск (07.02.19 11:10): Палата №6, пациенты платят и радуются покращенням))) Відповісти | З цитатою

Гость (06.02.19 09:15): Слабовато.
Линейная схема размещения самолетов для посадки пассажиров это прошлый век.
Крупные а/п уже давно используют лучевую схему, которая обеспечивает:
- размещение расчетного числа эксплуатируемых типов самолетов с учетом прогнозируемой интенсивности их движения и экономичности решения перрона;
- безопасное маневрирование самолетов, четкие и минимальной протяженности маршруты их движения между ВПП и местами стоянки на перроне и т.д.
Посмотрите а/п "Ататюрка" в Стамбуле или "Домодово"
_https://turk-in.ru/wp-content/uploads/2014/12/airport_atatu rk_istanbul.jpg
_http://samoleting.ru/wp-content/uploads/2016/07/shema-aerop orta-domodedovo1.jpg Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Гиперзалуп. (05.02.19 17:03): И сбоку дорисовать надо остановку богданов, на Днепр, гривень по 80 за билет. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

... (05.02.19 12:10): ну за два года это они разогнались, но если за 5 летку закончат. То это будет успех. С учетом того как мост ремонтируют при 100 процентном финансировании , то строительство такого серьезного обьекта с нуля и посредине поля, заставляет засомневаться в реальности создания вообще такой постройки. Ладно еще аэропорт будет делаться за средства инвесторов , но то что взлетка за деньги государства . Предсказание на будущее :
-тотальное хищение государственных средств
-оттягивание сроков сдачи обьекта
-несоответствие международным стандартам Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3

Девушка с веслом (Вэсэлка) (05.02.19 11:59): Большэ на речпорт смахивает.. Відповісти | З цитатою

Горожанин (05.02.19 11:03): Все хотят чтоб прям под домом был.Уже есть много лет сделанное заключение ,что старый аэропорт в Днепре невозможно по настоящему сделать международным. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2

Буги-га-га (05.02.19 12:04): Дык он работает процентов на мощности 20. Как в начале 70-х. Для начала этот надо загрузить шоп понять а надо ли посреди бурьянов огород городить Відповісти | З цитатою

хе-хе (05.02.19 12:07): да вы там были хоть раз? вы один раз приземлитесь там, наложите в штаны и захотите таки новый. тем более никто не будет там гробить свои самолеты, никто туда не хочет летать кроме кукурузников бывшего днеправиа.

Буги-га-га (05.02.19 12:30): Подремонтить и гут. Для нужд нашего города вполне достаточно. Запустить всех желающих перевозчиков для начала, а если уж возникнет такая потребность тогда и строить в тех бурьянах.А он стоит ваще незагруженый.

хе-хе (05.02.19 13:00): так вы говорите, что сперва загрузить надо, шоб понять. имхо, лучше среди бурьянов пусть строят новый, чем борька будет этот ремонтировать. строить будет ОГА, они хоть свои проекты завершают. а борька на ремонте отмоет бабла как на строительстве, еще и через месяц после ремонта сыпаться начнет аэ.

не хе-хе (08.02.19 07:21): Да были в старом, и все нормально с ним.
Взлетка не хуже чем в Запорожье.
Зал ожидания и пр на голову выше чем OZH
Австрийцы летают и не жалуются.
Да, есть туманы, но это в основном в зимний период.

Филя (06.02.19 06:25): Так и есть , этот аэропорт не годится под международный. Тем более в международном аэропорту не должна взлетать-садиться военная авиация. Этот аэропорт надо будет отремонтировать и сделать запасным региональным. А новый будет международным. Відповісти | З цитатою

хе-хе (05.02.19 09:44): самый главный аргумент за аэропорт в Соленом, что его будет строить областная власть, у которой есть реальные результаты (трасса на Запорожье, офигенные школы и детсады и т.д.). потому что если аэ будет заниматься филатов, то он распадется через пару месяцев так же, как отремонтированная часть моста и ул. Курчатова. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2

Ха-ха (06.02.19 03:21): Пилить будет свита Пети, мы в курсе))) А то Боря опять притянет инвестора на терминал(который построит бесплатго) загонет на тендер Прозоро, выиграет обалдуй, потом его поменяют. А в ОГА все свои, откаты попилены. Відповісти | З цитатою

Филя (06.02.19 06:22): Пусть и "попилены откаты", но главное построить и в срок. А у Филатова и откаты попилены, и сроки сорваны, и качества никакого.

Гость (06.02.19 09:24): Какая областная власть?
У нее есть свои деньги?
А/п будут строить инвесторы.
Ремонт моста, для сведения, еще не закончен, будем говорить когда сдадут в эксплуатацию.
А пока только "унылое _о_в_но" обсуждает этот вопрос, как написал один из участников. Відповісти | З цитатою

Юрий (06.02.19 10:10): ГОСТЮ! интересно, что ты будешь "петь" после сдачи в эксплуатацию?! Хотя с таким подходом к делу сдача в эксплуатацию произойдет при другом руководстве... Рожденный ползать... (дальше по тексту!)

хе-хе (06.02.19 10:40): это ты так придумал, что будут строить инвесторы? они могут построить только теминал, а взлетную полосу, вышку и весь комплекс с оборудованием будет строить государство. я смотрю что ты то самое унылое, раз обсуждаешь. а лучше засунь пряник от горсовета в рот и радуйся отсутствию нормального моста в центр.

Гость (06.02.19 16:18): 2 хе-хе

Вопрос в том, что ВПП должна принадлежать государству для использования ее в целях обороны.
Так чего еще объяснять?

Петрович (05.02.19 09:42): Там же кроты они будут мстить летной полосе, а слепыши звери еще те. Відповісти | З цитатою

1 2 3 4

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

Дніпро переходить на єдину систему безготівкової оплати проїзду в громадському транспорті

Нова система робить оплату проїзду зручнішою та доступнішою для всіх пасажирів, незалежно від їхнього банку.



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин