2019-02-04

Аэропорт между Днепром и Запорожьем: в сети появились эскизы

Проект аэропорта "Борисфен". Фото: Facebook

В сети появились эскизы нового аэропорта, который планируют построить на границе Днепропетровской и Запорожской областей.

Соответствующие фото опубликовал член союза архитекторов Украины Петр Декальчук на своей странице в Facebook.

"Аэропорт "Борисфен", СЭЗ ПРИДНЕПРОВЬЕ, Солонянский район. Первые эскизные предложение талантливой молодежи!", – подписал Декальчук свои снимки.

Как стало известно, новый аэропорт будет расположен в поселке Соленое, а строительство новых воздушных ворот планируется завершить за два года. Первое предложение по строительству уже поступило в союз архитекторов Украины.

Стоит отметить, что ранее президент Украины Петр Порошенко рассказал о что, как украинские аэропорты впервые в истории превысили планку в 20 миллионов пассажиров, которых обслужили за год.

Сегодня.UA

##: аэропорт, проекты

Тема: Строительство аэропорта

Gorod.dp.ua на Facebook.

113 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2 3 4

ПОЦИ вчить букви... бо дурня у (18.02.19 09:07): НАШЕ місто НАЗИВАЄТЬСЯ Д Н І П Р О!!! і латиною DNIPRO! і по-москальські ДНИПРО! а Днєпр то річка в Білорусі чи в пукінській фєдєрастичній імперії зла... ПОЦИ вчить букви... бо дурня у вас виходить Ответить | С цитатой

KBP (13.02.19 17:54): «пример Борисполя - его строили комуняки»
манипуляция и фейл:

Терминал D и терминал F (т.е. терминалы Борисполя, действующие в в 2019) и новую взлетно-посадочную полосу построили в Украине в 2001-2012 годах.

А терминал B (который построили комуняки в 1965 году и которому в народе дали прозвище "Крытый рынок") уже закрыт:
в конструкции терминала есть проблема с крепленнием купола над центральным залом. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Анархист (13.02.19 08:22): По мне вполне нормально, тем более многие из улетевших обратно не прилетят, останутся там куда улетели, поэтому можно и доехать до Соленого и на такси, либо уже на автобусе надеюсь двухэтажном как в Европе, мы же в нее вроде стремимся, правда как пьяный моряк не можем попасть, все нас сносит куда-то. А старый Аэропорт отдать военным полностью, пусть там делают базу ВВС Днепра места хватит для них вполне, там и городок военный рядом, и достроить можно и казармы и общежития для офицеров, так что все норм. В Подгороднем аэропорт отдать для нужд тех же военных тоже. Надо увеличивать количество самолетов военных, враг то близко, 150 км и Донецк, как ни как и все на одном пусть вертолеты базируются, а на другом истребители. А то смешно аж, захочет враг напасть, а у нас 7-мь вертолетов и два мига и все. И те дай бог чтобы взлетели. Будем как в первую мировую бомбить в ручную из иллюминатора кукурузника скидывать бомбу и расстреливать вражеский самолет истребитель, предварительно обрызгав его Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

гость (13.02.19 18:15): Затея в принципе нормальная. Но вроде бы в Подгороднем недалеко от садовых участков и озера уже как бы аэродром. Ответить | С цитатой

аэродром Каменка (14.02.19 14:52): «вроде бы в Подгороднем недалеко от садовых участков и озера уже как бы аэродром.»

Это аэродром Каменка - спортивный аэродром в Днепре, расположенный в 10 км севернее центра города, за пределами жилого массива Левобережный-3 (северо-западней массива).

Полёты на аэродроме «Каменка» выполнялись при благоприятных погодных условиях в светлое время суток - как правило, летом с 6:00 до 19:00.

Покрытие — грунт.
аэродром открыт для взлёта и посадки воздушных судов массой до 5,7т.
предназначен для проведения учебно-тренировочных полётов, подготовки пилотов, прыжков с парашютом, выполнения полётов легкомоторной авиации: на планерах «Бланик», «Янтарь», на самолёте «Ан-2» ("кукурузник") и спортивном самолёте «Як-52».
Длина Взлётно-посадочной полосы (ВПП): 180 м.

P.S.
Чтоб принимать среднемагистральные пассажирские самолеты (Boeing, Airbus, DC-9, MD, ATR, CRJ, Embraer, Ан-148/158) надо ВПП с твердым покрытием и длиной 2-3км.

гость (14.02.19 21:35): Теперь хоть будем знать,что вместо аэродрома "Подгородное".(На картах 2000-х г. подписано вкратце как аэрп.).

Подгородное (19.02.19 12:40): «будем знать,что вместо аэродрома "Подгородное".(На картах 2000-х г. подписано вкратце как аэрп.)»
аэродром "Подгородное":
использовался для дислокации 16-й отдельной смешанной авиационной эскадрильи 6-й гвардейской танковой армии.
Осуществлялись полеты на самолетах АН-2 ("кукурузник") в ближайшие областные и районные центры.
Сейчас аэродром используется только для с/х авиации, аварийных полетов. Фактически закрыт.

ВПП Подгородное (19.02.19 13:22): аэродром "Подгородное":
Длина Взлётно-посадочной полосы (ВПП): 500 м - достаточно, чтоб принимать "кукурузник" АН-2 (вместимость 12 пассажиров).

Чтоб принимать пассажирские самолеты вместимостью 50-200 пассажиров надо ВПП длиной 2-3км.

Ольга (13.02.19 00:55): Здесь пишут о хорошей дороге до Запора, так таковой дорога стала совсем недавно. Сойдет снег и уже не станет дороги по весне, а вот стройка в поле будет - это да! Ответить | С цитатой

Хм (12.02.19 06:06): Лучше эту петицию подпишите :

https://petition.president.gov.ua/petition/50359 Ответить | С цитатой

мытарь (11.02.19 13:00): Не понимаю пример Борисполя - его строили комуняки для ***ла, а сейчас строят для людей - разницу чувствуете? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 7

Фигвам (11.02.19 13:59): Разницу я думаю чувствуют все. Многие даже очень хотят быть ***лом там, чем здесь "Человеком". Особенно пенсионного возраста. Ответить | С цитатой

Борисполь (13.02.19 14:00): «Не понимаю пример Борисполя - его строили комуняки»
"Брехняяя...!

Ныне действующие терминалы Борисполя (терминал D, терминал F) и новую взлетно-посадочную полосу построили в Украине в 2000-х годах. Ответить | С цитатой

злітно-посадкова смуга (13.02.19 14:07): В 2001 р. ― було зроблено злітно-посадкову смугу 18R/36L.
Тепер сюди можуть здійснювати посадку будь-які типи повітряних суден, в тому числі Ан-225 та А-380.
Злітно-посадкова смуга 18R/36L відповідає вимогам ICAO категорії I. Ответить | С цитатой

Терминал D (13.02.19 14:10): Терминал D является самым большим на Украине.
Открытие состоялось 28 мая 2012 года. Ответить | С цитатой

Терминал F (13.02.19 14:11): Терминал F был открыт 21 сентября 2010 года. Ответить | С цитатой

Терминал B (13.02.19 14:15): Терминал B (который строили комуняки) уже закрыт:
в конструкции терминала есть проблема с крепленнием купола над центральным залом. Ответить | С цитатой

Днепр_2 (15.02.19 09:27): 2 мытарь

Летал из Борисполя до открытия терминала "D" и после. Это как небо и земля.
Так что не надо вводить людей в заблуждение. Ответить | С цитатой

Фигвам (11.02.19 12:06): Так в Запоре Турки уже достраивают аэропорт. Нафиг им наше Солёное. И как действительно добираться туда, особенно зимой, по нашим дорогам. Регулярного сообщения не будет это 300%, а такси будет стоить, как билет на самолёт. Это жесть. Сколько людей опаздывать на рейсы будут. И это называется ни вашим ни нашим. Уже возле какого-то одного города, что бы хоть кому-то удобно было. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3

хе-хе (11.02.19 14:01): в Запорожье только новый терминал строят, а посадочная полоса там тоже требует реконструкции и ремонтирвать ее может только государство. а если центральная власть решило строить а/э в Соленом, то наврядли на реконструкцию ВПП там выделят деньги.
как добираться? не знаю из какого запо*пья вы пишите. но в Днепре все знают, что запорожская трасса (по которой расположено Соленое) сейчас в самом отличнейшем состоянии. и регулярное сообщение конечно же будет, самим перевозчикам это будет очень выгодно. будет спрос, предложение само подтянется. против законов экономики вы не попрете. Ответить | С цитатой

Фигвам (11.02.19 14:16): Вопрос не состоянии трассы, хотя у нас после зимы асфальт обычно сходит со снегом. А в стоимости и скорости проезда к аэропорту. Ну не ограничивается город Тополем. И на как долго хватит нашего ремонта дорог все знают. А вы наверное не в курсе, что у нас как всегда зима приходит неожиданно (в смысле для властей). А зимой падает снег. И каждых год у нас он начинает идти, неожиданно и парализует пол Украины как минимум. По себе всех не судят- если вы бываете часто в запое, то это ваши проблемы

Фигвам (11.02.19 14:22): А у нас и в городе зимой никто снег не убирает. Пока сам не растает или машинами раскатают. Кроме посыпания неизвестно чем ни разу не видел снегоуборочную машину на дороге (сам водитель).

алекс (12.02.19 15:21): +100 ... Запору этот план вообще не нужен ... и им за глаза хватит своей полосы с учетом доезда к ней в 10 минут ... Ответить | С цитатой

Днепр_2 (15.02.19 09:29): Уважаемый, в Киеве выпадает снега не меньше.
Но в Борисполь ездят на автобусах и автомобилях.
Не считая др. возможностей.
Поэтому не надо придумывать глупости. Ответить | С цитатой

Фигвам (11.02.19 12:00): А потом презик будет дрезину с жд вокзала прокладывать. Потом пассажиры будут её толкать до аэропорта. Вот и развлекуха для народа. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

Надежда Исааковна (09.02.19 12:31): Раньше из Днепра летали самолёты во все страны Европы. Разве нельзя усовершенствовать взлётную полосу, если эта сейчас перестала соответствовать? Это чепуха, всё можно при желании. И терминал усовершенствовать. Значит, кто-то имеет большие планы нахапать за новый аэропорт. А нам остаётся только наблюдать. В Запорожье усовершенствовали и теперь там извлекают хорошую прибыль. И люди не с Днепра летят (даже те, кто живёт в Днепре), а из Запорожья. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

Филя (09.02.19 13:11): Старая полоса не может быть продлена так, чтобы на нее садились самые современные лайнеры и у него такой перспективы не будет. А новый аэропорт это, разумеется, позволит.
Хаб необходим , чтобы привлечь перевозчиков типа Райанов. Они не придут в Днепр или Запорожье как не проси, а на хаб сами прибегут. И будут лоукосты и пр. Ответить | С цитатой

Фигвам (11.02.19 12:24): Ну так не старую, а построить новую рядом. Там же вся инфраструктура уже есть. Зачем городить новый огород.

хе-хе (11.02.19 14:06): скажите, а вам не пофиг на чем будут хапать? если не облвласть на строительстве нового и современного, то на реконструкции старого будет хапать филя.и учитывая его старания на новом мосту (кстати, ваша подружка Элка выкладывала решение суда, в котором рассказывается как чиновники горсовета хапают в особо крупных размерах уже со вторым подрядчиком на ремонте нового моста) и на других завершенных объектах (Кручатова в не самом лучшем состоянии после капремонта), то лучше пусть хапает областные, у них покрайней мере на много порядков больше завершенных результатов. Ответить | С цитатой

Надежда Исааковна (08.02.19 19:27): А теперь хотелось бы поразмышлять по этому поводу.
1. Зимой ехать в такую даль, если заснежена дорога и будут заторы - нормально?

3.В аэропорт надо приехать на регистрацию (если международный рейс) за 2.5 - часа. Прибавьте проезд до аэропорта. Сколько получится? В Европу столько же лететь, сколько ехать до аэропорта.

4. При прибытии ночью сколько будет стоить такси ( если будет возможность заказать по телефону)? Там будут крутиться водители, но уже по другой цене.
И это не все прелести нового аэропорта. Но от того, что мы здесь пыжимся и возмущаемся - толку не будет. Как всегда нас ставят перед фактом и продавливают эту стройку века. А нам остаётся только здесь устраивать полемику. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3

Надежда Исааковна (08.02.19 19:30): 2.Маршрутное такси должно быть большое, чтобы люди с багажом смогли нормально в неё поместиться, а не как в банке со шпротами. Ответить | С цитатой

Гость (08.02.19 19:59): Уважаемая Надежда Ивановна
Вы когда-нибудь из Борисполя летали?
Там такое же расстояние.
Люди летают не только в Европу но и в Азию и Америку,
и проводят в полете по много часов, иногда с пересадками.
Спросите у тех, кто летает в Гоа или Таиланд.
И на регистрацию - да, надо за несколько часов,
ибо есть такое понятие как овербукинг. Ответить | С цитатой

Гость (08.02.19 20:00): Сорри, Надежда Исааковна.

Надежда Исааковна (08.02.19 20:11): Моя дочка летала из Борисполя. Оттуда идут каждые 30-40 минут комфортабельные автобусы в город и до вокзала. Рядом с аэропортом гостиница. И Борисполь это не поле.

Надежда Исааковна (08.02.19 20:15): Автобусы идут как оттуда, так и туда примерно пол часа. А по загруженности - так там самолеты прибывают и убывают очень часто. Это столица.

Гость (08.02.19 21:12): Надежда Исааковна

Более того, от ж.д. вокзала Киева идут каждые 15-20 минут микроавтобусы.
Правда от гост. в Борисполе топать минут 10, зависит от багажа.
Ибо все это прошел сам.
Но думаю, никто из коммерсов не откажется от права построить гост-цу в районе а/п.
Это будет лакомый кусок.

С уважением

хе-хе (11.02.19 14:13): 1) разница между старым и Соленым всего 25 км. это лишние 20 минут времени, что в авиаперевозках вообще не принципиально. трасса на Запорожье капитально отремонтирована. Дороги чяистят и сейчас. а в случае необходимости то наверное и сам аэропорт сможет прочищать эти 25 км до Днепра.

3) разница 25 км, это 20 минут.

4). а вы смотрели сколько стоит гостиница в а/э Борисполь? почему-то мне кажется, что такси никак не будет стоить дороже, чем ночь в отеле в любом аэропорту.

и главное: спрос рождает предложение. днепровские перевозчики сами захотят зарабатывать на приезжих, поэтому под прилеты самолетов будут приходить автобусы, что-то в этом я даже не сомневаюсь. Ответить | С цитатой

1 2 3 4

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей