2018-10-06

Троллейбус «Б» в Днепре вышел на прежний маршрут

После более чем трех месяцев отсутствия на маршрут вернулся троллейбус «Б».

Его движение было отменено из-за проведения строительных работ на станции метро центральная. Участок проспекта Д.Яворницкого от ул. Столярова до ул. Василия Чапленко (бывшая Фрунзе) открыли только для движения троллейбусов. Для остального транспорта отрезок остается закрытым.

В департаменте транспорта горсовета сообщили, что на маршруте работает 4 машины, а в вечернее время добавляется еще 2. Время работы «бэшки» продлили до позднего вечера. Предпоследний троллейбус будет отходить от вокзала в 23.15, а последний – в 23.50.

Наше Місто

##: троллейбусы

Тема: Электротранспорт

Gorod.dp.ua на Facebook.

45 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

вячеслав (19.12.18 12:31): в декабре, Я его не видел (утром 7,00 нужен очень), где он? Ответить | С цитатой

кондуктор (11.10.18 15:23): хе хе, ходил троллейбус Б только очень длинный маршрут в три месяца раз что непонятно. Ответить | С цитатой

Тактому и быть (11.10.18 13:14): И сколько его ждать? На улице 21 век!!! Ответить | С цитатой

старый хрыч (08.10.18 15:44): Ещё большим издевательством над пассажирами является троллейбус 4 маршрута, на котором курсирует 1-2 машины, причём только в будни и только по утрам и вечерам, да к тому же и нерегулярно. Пора принять решение:или его убрать вообще, или восстановить движения с частотой, которая была 20 и более лет назад (10-15 минут с 6 до 22) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

Leizure (08.10.18 14:53): Кому нужен троллейбус, который ходит 1 раз в 40 мин.? 4 машины на маршрут, который достаточно длинный - это смешно. Люди ждут, ждут и едут на маршрутке. Не ходил троллейбус так долго и мало кто страдал от этого. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

Лекарь (08.10.18 09:53): Я только хотел сказать, что маршрут трол.Б - не оптимальный.
На 7км (ДИИТ-вокзал) он полностью дублирует трам.№1 и едет пустой.
Если его сделать по маршруту трол.А в обратном направлении, да ещё без петли на Соборной площади, будет намного логичнее и рациональнее.
С Яворницкого на Рабочую - кратчайший путь.
С Подстанции в центр - быстрее.
За счёт сокращения длины маршрута при том же количестве машин уменьшится интервал.
С вокзала на Рабочую есть трам.№11. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

те що (07.10.18 08:02): міський електротранспорт це ВИЛА-В-ДУПИ мафіозам-ваділкам медичний ФАКт!! Подальший розвиток мережі електротранспорта та впровадження безготівкової оплати картками ЗНИЩИТЬ транспортних мафіоз і засмучить їхніх"рідних та близьких"(: Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

8т (06.10.18 18:30): Тролейбус Б от вокзала до ДИИТа, ну вообще ни чем не дублируется. Такой маршрут нужен, а если интервал сократить до 20мин, в него и не влезиш. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

Лекарь (06.10.18 17:38): Трол.Б от ДИИТа до вокзала (7км) полностью дублирует трам.№1. Интервал трама 3мин., тролл.- неизвестный.
Вопрос, кому он нужен.
Ответ, никому, что доказывает жизнь, на этом участке он едет практически пустым. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4

Олег (06.10.18 18:54): Так может проще Б пустить как А в обратном направлении? А вместо 1 кольцо А-1 и Б-1, которые ходили в 99 году?
А 5 сделать от вокзала до Тополя через Поля.

Ведь и правда от Соборной, не говоря про Гагарина, на Рабочую быстрее доехать на А чем на Б через вокзал. А вот если б Б ходил как А , то на Б проще было б добраться до Рабочей или Савченко с Соборной. Ответить | С цитатой

Лекарь (06.10.18 19:00): Я тоже никогда не понимал зачем нужна петля Б через вокзал.
От вокзала на Рабочую есть трам.11.
Кольцо А намного рациональней и зеркальное Б было бы в самый раз.

Днепропетровец-ц (06.10.18 20:20): «
А 5 сделать от вокзала до Тополя через Поля. »

Я бы, кстати, "5" вообще отменил - он дублируется "8" и "1". Как по мне, лучше закинуть больше троллейбусов на эти маршруты, нежели "кормить" машинами дубль.

Лекарь (06.10.18 21:15): По мне вариант продления трол.5 по Пушкина-Курчатова-Яворницкого-Шмидта -Пушкина очень интересен. Захват автовокзала, вокзала и Озёрки !

Днепропетровец-ц (06.10.18 23:47): «По мне вариант продления трол.5 по Пушкина-Курчатова-Яворницкого-Шмидта -Пушкина очень интересен. Захват автовокзала, вокзала и Озёрки !»

Можно, но для этого нужно строить сеть по Курчатова. Мой вариант не предполагает строительства чего бы то ни было, а усиление существующих двух маршрутов путем устранения "дубля".

Днепропетровец-ц (06.10.18 20:18): Троллейбусом до вокзала добираться с ДИИТа намного быстрее! Проверьте, троллейбус ездит ГОРАЗДО быстрее трамвая! Ответить | С цитатой

Пассажир трамвая (06.10.18 20:59): 1 трамвай ходит быстрее троллейбусов, т.к. его движению не мешают пробки. А если б сделать нормальные рельсы, так трамвай ездил бы в 2 раза быстрее.

Днепропетровец-ц (06.10.18 21:08): Не нужно строить теории, мне доводилось ездить на обоих видах транспорта лично. Троллейбус ходит гораздо быстрее за счет того, что у него не убитая дорога (в сравнении с убитым рельсовым полотном) и забор пассажиров занимает меньше времени.

Лекарь (06.10.18 21:35): Современный трамвай едет очень быстро даже на узких улицах (Стамбул, Рим, Прага , Вена и т.д.
При нашей ширине улиц и бульваров - трамвай идеальный транспорт. Метро - совершено глупая, архаичная затея. Не подъёмно дорогая и крайне неудобная.

Днепропетровец-ц (06.10.18 23:44): «Современный трамвай едет очень быстро даже на узких улицах (»

Дратути, я про Днепр говорю, у нас трамваи ходят медленнее троллейбусов, увы. Так что "Б" уделывает трамвай только так.

гость (07.10.18 13:52): какие вы все безапелляционные...

Троллейбус не "уделывает трамвай". Он его "уделывает" после 20:00 за счет отсутствия пробок, чуть меньшего числа остановок и отсутствия необходимости делать "петлю" возле парка им. Шевченко и в центре.

В часы пик и зачастую в течении дня троллейбус вообще не идет ни в какое сравнение с трамваем ни по скорости (трамваю пробки не мешают), ни по предсказуемости (время в пути для трамвая можно предсказать, а лоя троллейбуса - нет из-за пробок)

Владимир (07.10.18 08:24): про это пи...т только тот, кто не живет на верх Гагарина Ответить | С цитатой

Владимир (12.10.18 19:28): Всмысле не нужен? От ДИИИТА до вокзала да, но а ниже? Мне например из ДНУ надо добратся без пересадок(если возможно), вот и этот троллейбус и довозит меня до места назначения; кроме этого можно ещё и 9, 16 , 21 , 10 продлить до вокзала, чтобы трамвай разгрузить и люди норм добирались со своих районов до вокзала без проблем, а тем временем студентский квартал будет иметь шанс ездить не на скотовозках, а на тролейбусах , интервал между которыми будет минимальным даже между разными маршрутами Ответить | С цитатой

Серый (06.10.18 11:40): Сделайте нормальные интервалы троллейбусов А и Б, где то не более 20 минут. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3

Андрей (06.10.18 12:16): и чтоб график движения соблюдали. Ответить | С цитатой

Днепропетровец-ц (06.10.18 20:19): «и чтоб график движения соблюдали.»

Соблюдают. Проверяйте.
http://www.det.dp.ua/for-passengers/schedule/ - на сайте расписание еще не обновили, но троллейбусы всегда ходят по графику.

Юра (06.10.18 14:16): А смысл если едет по Яворницкого троллейбус "А"и в нем даже места для сидения не все заняты? При этом маршрутка "А" едет набитая до отказа.
Троллейбус это лоховоз для "мажоров без трусов", но со смартфонами в кредит стоимостью 2-3 зряплаты. Ответить | С цитатой

Днепровец (06.10.18 15:44): Ахах, элита из маршрутки отозвалась! ))) Это же насколько надо мозг вывернуть, чтобы считать забитый грузовой фургон с натыканными сиденьями вообще городским транспортом. Заплатить почти в 2 раза больше, за проезд искривившись в маршрутке, вместо просторного троллейбуса с кондиционером, удобными посадкой и высадкой. Так кто в данном случае лох и где лоховоз? )))

ЯR (06.10.18 15:48): «А смысл если едет по Яворницкого троллейбус "А"и в нем даже места для сидения не все заняты? При этом маршрутка "А" едет набитая до отказа.
Троллейбус это лоховоз для "мажоров без трусов", но со смартфонами в кредит стоимостью 2-3 зряплаты.»

Сделайте интервал 5 минут, как когда-то, и я посмотрю на эту маршрутку.

Днепропетровец-ц (06.10.18 20:22): «Троллейбус это лоховоз для "мажоров без трусов", но со смартфонами в кредит стоимостью 2-3 зряплаты.»

А маршрутки - это лоховозы для мажоров без носков, но со смартфонами в кредит стоимостью 3-4 зарплаты. Норм посоны используют такси.

Юра (06.10.18 21:07): Я хотел сказать, что эти "мажоры без трусов и носков" называют троллейбусы лоховозами, а не я. И принципиально лезут в маршрутку, типа так круче. Потому и ходят троллейбусы пустые, в них просторно и комфортно. Даже на Парус большинство ездит на 121 как ни странно.

артем (08.10.18 08:51): Троллейбус А и так ходит с хорошим интервалом минут 15, а вот с Б действительно ужасный график Ответить | С цитатой

Юрий (08.10.18 11:36): Особенно после 19.00 пять минут интервалы.

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

Вагоноремонтная мастерская «Днепровского электротранспорта», пункт несокрушимости: инспекционный объезд дежурного по городу в Днепре

Вагоноремонтная мастерская коммунального предприятия "Днепровский электротранспорт" продолжает выполнять ремонты подвижного состава.

60% работ уже выполнено: в Днепре продолжается капитальный ремонт трамвайных путей на перекрестке Леси Украинки и Батальона Днепр

Днепр обновляет транспортную инфраструктуру: в 2024 году отремонтировано уже 10 аварийных переездов.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей