Об этом Владимир Лебедев сообщил на пресс-конференции «Повлияло ли повышение штрафов на уровень безопасности на днепропетровских дорогах», которая состоялась 4 декабря в ИА «НОВЫЙ МОСТ».
«С 17 ноября 2008 года сотрудниками ГАИ было зафиксировано 12,533 тыс. случаев нарушений правил дорожного движения, выписано штрафов на сумму более 3 млн. грн. Наиболее распространенными видами нарушений являются превышение скорости (более 4 тыс. случаев) и остановка/стоянка в неположенном месте (2,9 тыс. нарушений). Также за этот период было выявлено 625 водителей, севших за руль в нетрезвом состоянии. Благодаря эффективной работе сотрудников ГАИ с 17 ноября 2008 года удалось значительно снизить аварийность на дорогах по сравнению с аналогичным периодом 2007 года. Так, общее количество ДТП снизилось на 58% (с 264 до 112 случаев), количество погибших в результате ДТП — на 68% (с 37 до 12 случаев), количество травмированных в результате ДТП на 60% (с 299 до 120 случаев)», - сказал Владимир Лебедев.
Как ранее сообщало ИА «НОВЫЙ МОСТ», 15 октября Президент Украины Виктор Ющенко подписал указ № 586–VI, согласно которому штрафы за нарушение правил дорожного движения существенно увеличиваются. 17 ноября закон вступил в силу.
Автор: Ольга Палий
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Похоже какой-то бред... На самом деле ДТП намного больше, просто реже ментов вызывать стали. Да и официальные цифры должны быть значительно больше (поинтересуйтесь в любой страховой комании, сколько за месяц было страховых случаев по автогражданке.) Ответить | С цитатой
1. Маршрутки как останавливались во второй полосе прямо на перекрестке, чтоб пассажиров подбирать, так и останавливаются.
2. Крутые как летали по встречке, так и летают, только теперь им там места больше - лохи стоят в пробках, которые удлинились в два раза.
3. Все подряд как парковались прямо на зебре, так и паркуются.
4. Отдельные дятлы как не пользовались сигналами поворотов, так и не пользуются.
5. Фуры как ездили в левом ряду, так и ездят. А таксисты, нарушая рядность движения на перекрестке, потом еще и возмущенно сигналят, когда ты на "их" полосу после перекрестка перестраиваешься там, где их бвть не должно, потому что с этой полосы они должны были налево повернуть, а не прямо ехать.
6. И прочее...
И тогда, попадаясь на радар со скоростью, на 3 км/ч выше, чем та, за которую нет штрафа, понимаешь, что формально нарушил, потому что смотрел на дорогу, а не на спидометр, но того ли накажут, кто этого заслужи Ответить | С цитатой