Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вт, 21 января 2025
12:47

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Приднепровская железная дорога теряет на пригородных перевозках

Приднепровская железная дорога теряет на пригородных перевозках
На протяжении 9 месяцев текущего года Приднепровской железной дорогой было отправлено 90,9 тысяч единиц пригородных поездов, которыми перевезено 51,1 млн. пассажиров. Эксплуатационные расходы от перевозок составили 273,4 млн. грн., а доходов получено лишь 37,2 млн. грн. В целом процент покрытия расходов доходами составляет лишь 15,7%.

Доходы на 1 отправленный поезд составили 409,3 грн., а расходы увеличились на 22,8% и составили 2611,2 грн.

Приднепровская железная дорога несет также такую большую социальную нагрузку, как перевозка 24 категорий льготников. Компенсация за такой вид услуг должна возмещаться согласно со ст. 9 Закона Украины «О железнодорожном транспорте» за счет государственного или местных бюджетов. На протяжении 9 месяцев 2008 года железной дорогой перевезено льготных категорий граждан на сумму 17,6 млн. грн. Сумма полученной компенсации за 9 месяцев 2008 года составила 8,7 млн. грн., которая составляет лишь 49,9% от необходимого. Железной дорогой недополучено 8,9 млн. грн.

Всего убытки железных дорог Украины от пригородного соединения за 9 месяцев 2008 года составили 1,37 млрд. грн. Эксплуатационные расходы составили 1,6 млрд. грн. В среднем за сутки перевозки пассажиров в пригородном соединении обходились железным дорогам в 5,8 млн. грн., что на 22,6% больше чем в 2007 году. В целом за последние 5 лет убытки от пригородных пассажирских перевозок выросли с 698,5 млн. грн. в 2003 году до 1,3 млрд. грн. в 2007 году.

Расходы на перевозку 1 платного пассажира на среднее расстояние (46 км.) составляют 23,1 грн., а средняя стоимость проезда для пассажира - около 3 грн. Следовательно, на перевозку одного пассажира пригородных поездов железной дороги тратят около 20 грн.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Анна  (15.11.08 21:26): Kot 1066. Вы, наверное, не ездите в электричках и не знает, что например из Днепродзержинска до Днепропетровска утром практически все платят по 1,00 грн, а не по 4,00 грн. И контролеры пробивают билеты. Ведь согласитесь, бери они по 4,00 грн, то многие согласились бы ездить на маршрутках, стоимость 7,00 грн, разница небольшая в 3,00 грн, зато с комфортом, быстрее и нет толкучки. А вот вечером - тариф увеличивается (народа - то мало), в среднем поездка получается 2,00 - 2,50 грн. Ответить | С цитатой
Buldozer  (15.11.08 19:38): Михаил, \"Всем известно, что пассажирские перевозки всегда убыточные, а покрывают их за счет товарных перевозок. \"

Объем товарных перевозок снизился на 89%!!! Какие доходы с них можно получить?

kot1066 , сразу видно типичного селюка который даже не знает что такое \"Куркулятор\" объясняю: 75% это бабушки льготницы и \"Зайцы\" только 25% в лучшем случае возьмут билеты и то не до станции назначения, а намного ближе \"Шоб подешевле\".

А статья скорее всего к драконовским мерам проверок, увеличению стоимости, а то и к отмене некоторых направлений.
Ответить | С цитатой
alexxxxx  (15.11.08 18:59): а кто ПЖД доктор,что вместо нового подвижного состава, который менее энергоёмкий и более вместительный она в основном использует списанный, в чьи карманы идёт разница? Ответить | С цитатой
Tanya  (15.11.08 18:40): Да, пассажирские перевозки убыточные, особенно пригородные и покрывать за счет пассажиров неполучится, если не брать билет, или же в электричках ввести охрану с автоматами, "Зайцев" растрелять в чистом поле, чтобы все пассажиры видели. Вы не поверите - будут брать по 2 билета и еще проездной!! Ответить | С цитатой
XXL  (15.11.08 17:43): Ну во-первых такую населенность можно наблюдать только в часы пик, когда люди едут на работу или с работы, но кроме того есть еще электропоезда ну допустим Дн-ск-Лозовая, отправлением с Днепра в 5.38, так там человек 100 на всю электричку. Тут как быть??? Во-вторых, всем известна неистребимая любовь нашего народа к "шаре", т.е билеты купит в ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ (!!!) 20%, все остальные будут морозиться и совать по 1 грн с лавочки девочкам, которые билеты продают.
В-третьих, льготные категории пассажиров обязаны взять посадочный талон, по которому потом ж.д. выставит счет обладминистрации, но такие талоны берут тоже в лучшем случае 50% льготников, а даже из этих денег ж.д. возвращают не более 20%. Вот и считайте... Почему-то в маршрутке ни у кого в голове не возникает мысль проехать "на шарка", а если кто-то, не дай Бог, денег не дал, то стоит вся маршрутка, пока водила их не получит. И уровень компенсации за перевозку льготных категорий пассажиров там чуток другой...
Ответить | С цитатой
kot1066  (15.11.08 11:08): продолжение...!
""Доходы на 1 отправленный поезд составили 409,3 грн., а расходы увеличились на 22,8% и составили 2611,2 грн.""
Это, что до Денпродыма, например 100 человек ехало?? Смешно!!! столько людей в трамвае едет обычно, где себестоимость поездки на 20 км аж 1 грв!!!
Например утром, 8 вагонов по 125 чел в каждом дают около 1000 пассажиров, несчитая подсадки!!! 4000 грв, господа. И нефиг лапшу вешать на уши!!!
Ответить | С цитатой
kot1066  (15.11.08 11:02): А где расходы на перевозку бесплатных пассажиров???
Будете удивлятся - перевозка междугородним троллейбусом по крымской трассе оказывается выгодной, причина - там нет льгот!!!
А вообще - неверю!!! около 800 человек по 4 грв до Днепродыма (30км) дают 3200грв вообще-то, а затраты - аж 2600...
Кто кого дурит???
Ответить | С цитатой
Михаил  (15.11.08 10:54): Это они для чего тут написали? Готовят народ к очередным подорожаниям проезда?

Прямо в этой статье Америку открыли! Всем известно, что пассажирские перевозки всегда убыточные, а покрывают их за счет товарных перевозок. Это только у нас херовое управление дорогой покрывают за счет пассажиров
Ответить | С цитатой
1 2
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  На архітектурному конкурсі представлений унікальний проєкт ресторану McDonald`s на набережній Дніпра (15)

•  У Дніпрі вигадали нову платіжку за тепло: власники автономного опалення вимагають її скасувати (12)

•  Другий рік триває суд з питання історичної будівлі Дніпра (12)

•  Без біології, географії, фізики та хімії у старшій школі: формат навчання змінять (11)

•  Декілька сотень тисяч гривень — збитки Дніпра через вандалізм у парках та скверах міста (9)

•  Вночі на Слобожанському проспекті усунули від керування 14-річного підлітка (8)

•  У Дніпрі інспекція з питань благоустрою виявила численні порушення порядку на Слобожанському проспекті (7)

•  У дніпровському ЖК «Порт Сіті» встановили небачену красу (7)

•  На Дніпропетровщині злочинець пограбував літнього чоловіка прямо в банку (6)

•  У Дніпрі 30-річний чоловік пограбував громадський туалет (6)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
10
грн. стоимость проезда в электротранспорте и метрополитене с января 2025 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте