Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пт, 29 марта 2024
09:17

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

В Днепре с маршрута могут убрать «лоцманы»

В Днепре с маршрута могут убрать «лоцманы»

В Днепре с маршрута №66, что с Паруса на Тополь-3, перевозчик может вот-вот убрать большие автобусы, которые днепряне называют «лоцманы».

Об этом на пресс-конференции в Забебе рассказал глава профсоюза автоперевозчиков и автомобилистов Днепра Михаил Тонконогий. Автоперевозчик отказывается работать себе в убыток и хочет, чтобы стоимость проезда уже сейчас подняли до 7 грн.

Это самый длинный маршрут в Днепре – на круг 50 км. Обслуживает его ООО «Автотранссервис». Солярка, на которой работают автобусы, сегодня стоит 25 грн. И выручка, которую привозят за день автобусы, не покрывает даже стоимость дизтоплива, не говоря уже об обслуживании автотранспорта. По словам Михаила Тонконогого, перевозчик пока справляется, но вот-вот перестанет. Тем более, у него есть все основания поднять плату за проезд, так как в договорах написано: если стоимость дизтоплива растет более чем на 10%, можно ставить вопрос о поднятии тарифа. С сентября, по словам Михаила Тонконогого стоимость дизтоплива выросла на 30%. Еще в сентябре – октябре перевозчики послали письма в горсовет о необходимости поднять тариф на проезд до 7 грн.

«Невозможно платить 5 тысяч грн зарплаты водителю, который пашет по 12 часов, — говорит Михаил. – Мы, профсоюзы, приходим к перевозчику и говорим – повысь зарплату. А он говорит – я не могу. Потому что «лоцманы» привозят одни убытки. Объем выручки от 2 до 2,5 тысяч в день. 6 кругов, каждый круг 50 км. 95 литров заливается в бак. Если 10 литров солярки стоят 250 грн, то ясно, что автобусы убыточны даже на топливе. И когда автобус поломается, его не на что будет ремонтировать».

Сегодня еще возят людей по-старому, большими автобусами. Только в межпиковое время чуть-чуть увеличатся интервалы – на 3-5 минут. Но это ненадолго.

В ближайшее время перевозчик планирует заменить «лоцманы» на автобусы меньшей вместимости. Малые автобусы менее «прожорливы» и несоизмеримо дешевле в обслуживании. Но для пассажиров удобнее, конечно, большие машины.

В департаменте транспорта ищут решение проблемы. «Один неумный человек в департаменте транспорта предлагает порезать длинные маршруты. Пусть он это скажет людям, которые живут на Левобережном и работают или учатся, к примеру, на Гагарина», — сказал Михаил. Днепр, по словам профсоюзного лидера, напоминает паука по своим очертаниям и резать маршруты не получится. Как порезать с Западного в Центр или с Северного в Центр? В других городах удается держать цену ниже, потому что там средняя протяженность маршрута гораздо меньше.

«Я могу сказать, что мы войну не затеваем и ультиматумы не ставим – у водителя огромная ответственность за сотню пассажиров – нужна новая резина (колесо от 5,5 до 8 тыс. грн), если резина будет лысая – на льду будет скользить, будут аварии», — сказал Михаил.

Автобусы надо содержать в порядке и в исправности.

Говоря об ультиматумах, Михаил имеет в виду реакцию Бориса Филатова на пост в соцсетях.

Гость Забебы считает, что департамент транспорта не докладывает мэру об истинном положении дел, поэтому Борис Филатов так бурно реагирует на очевидные вещи. Тем более, в горсовете все равно готовятся повышать тариф. Есть поданные расчеты, тарифы посчитанные по методике минтранса, есть регуляторный акт, согласованный с депутатской комиссией. Правда, он еще не вывешен на сайт как проект решения исполкома.

Что касается расторжения договора — говорит Михаил – это крайняя мера, на которую в Днепре пошли только один раз. Когда в прошлом году разорвали договор с «Север-трансом».

А люди бегут из отрасли. «Сегодня к вечеру мы могли бы принять на работу 300 водителей автобусов. Но нет людей. 40 членов нашего профсоюза уехали на работу в Польшу. Люди бросают ключи и говорят: мы так больше работать не можем», – подытожил разговор Михаил Тонконогий.

А как считаете вы? Есть ли выход из очередного тупика, кроме как поднимать цены или снимать большие автобусы с маршрута?

Gorod.dp.ua на Facebook.


Я не поняла..  (03.12.17 10:33): А шо,-дальшэ Польшы у Явропу не пущають? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Юрий Петрович  (03.12.17 09:28): "Палка в колеса маршрутчикам от криворожан: петиция за возвращение 5 гривен за проезд набрала голоса
Юлия Гданская | 03 декабря 2017 в 09:00
В Кривом Роге петиция за то, чтобы вернуть предыдущую стоимость проезда в городских маршрутках нашла поддержку у граждан, передает krvbass.city.

Немного более суток понадобилось для сбора необходимого количества голосов за петицию "За возвращение стоимости проезда в маршрутных такси к 5-ти гривнам". Зарегистрированная поздно вечером 30 ноября петиция, уже во второй половине 2 декабря получила 500 необходимых голосов."

************************************************************ ***********
В Кривом Роге совсем недавно подняли стоимость проезда до 6 гривен и это при том, что протяженность города более 100 километров!
Люди сразу начали протестовать. Все разговоры о не выгодности перевозок ведуться для того, чтобы получать сверхприбыли за счет горожан.
Ответить | С цитатой
Аналитик  (03.12.17 09:18): Что за глупость призывать убрать спринтеры? Чем меньше единица транспорта, тем меньше время ожидания! Если большой автобус будет ходит с интервалом 20 минут, то спринтера с интервалом 5 минут!!! Неужели это не понятно???
По поводу загруженности дорого спринтерами, их на дорогах в 30-50 раз меньше чем легковушек, о чем собственно речь? Люди абсолютно не думая тиражируют глупости по поводу того, что большие автобусы всегда лучше спринтеров и о том что спринтера забивают дороги.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Раиса V  (03.12.17 06:14): ""В Днепре с маршрута могут убрать «лоцманы»""
____________
а может надо убрать с дороги все мелкие маршрутки, которые вошкаются у него пути и которые работают, явно неофициально? И тогда будет и полная загрузка Лоцманов и боллее 5000 грн з/п?
Сначала сделайте порядок на всех маршрутах, половину уберите мелкие маршрутки, смело вводите в рейсы автобусы, электротроллеры. Пример: Лоцманы на Победу, Приднепровск и Солнечный, где всех и все устраивает.
А по стоимости проезда, необходимо сделать точный мониторинг дневной загрузки транспорта и оборудовать салон камерами наблюдения, или датчиками, где можно точно подсчитать какое было количество пассажиров. А то одно, бла, бла?
Одни - хотят космические откаты, перевозчик- хочет тройную прибыль, а водитель - зарплату в 5000 грн, совсем забывая что левые деньги в карман уже положил
Так о чем мы говорим?
Сначала, уберите эти сранные маршрутки, обеспечьте город, нормальным комфортабельным транспортом, создайте постоянный график движения
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Блогер. Анархист.  (02.12.17 22:15): И так тут один выход, разорвать договора с перевозчиками.
Раньше тех сроков действия договоров. И проводить транспортный конкурс по всем маршрутам.
только так можно остановить зажравшихся перевозчиков.
До чего уже дошли. Не нравится работать, Уезжайте в Польшу.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
макс  (02.12.17 21:29): Для Эллы. Данные Википедии. Автобус 0345 расход 20-22л. Тонконогий сам сказал что на смену заливают 95л. дизеля с учётом холостого пробега. А резина, даже по 8000грн. колесо, в день стоит около 2грн. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Калькулятор  (02.12.17 21:14): Элка, давай так ... каждую цифру которую ты приводишь, ты кидаешь ссылку с подтверждением ... просто? ... я думаю довольно просто, для человека который в любой теме о повышении тарифов живет и ратует за это самое повышение ... Ответить | С цитатой
ПассажЫр  (02.12.17 20:59): Элка (02.12.17 20:06): "ежедневную уборку салона"
Ой-ой-ой!!! Ржу-нимагу!!!
УБОРКА САЛОНА МАРШРУТКИ? Вы живете в альтернативной реальности? Это та уборка, при которой зимой, когда протираешь запотевшее стекло у тебя палец становится черным от витающей пыли в салоне, а весной это самое окно не открыть из-за накопившейся пыли в полозьях? Вы, Эллочка (Щукина?) про такую уборку салона говорите?
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
макс  (02.12.17 20:52): Человечек немного врёт. Расход топлива подобных автобусов 25-28л. в городских условиях. Это следует из тех цифр которые он сам и привёл. Вместимость 80чел. На круг 160 чел. Сомневаюсь что все ездят с Паруса на Тополь. 6 кругорейсов. И того минимум 5760грн день. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Элка  (02.12.17 20:15): Разумные цены :
Трамвай-троллейбус--5 гр.
Большой автобус--5-10 гр.(От длины маршрута и проезда, до 10км-5 гр, свыше--плюс 1 гр/2 км, но до 10 гр.)
Маршрутка--12-20 гр(тоже от километража). Никаких стоячих пассажиров, запрет на переделанные микроавтобусы и пр.

Но при этих ценах строгое соблюдение интервалов даже днём. И чтобы ходили до 23 часов(с 20 часов интервал побольше можно).

Стоимость проездного на месяц предлагаю такую: 1 вид транспорта--300 гр/мес, 2 вида--375 гр/мес, 3 вида--450 гр/мес.(Без маршруток, маршрутки для желающих ехать быстро и с комфортом)

Тогда транспорт будет прибыльным и машины будут ухожены. Будет возможность регулярно закупать новые машины.
Если цены будут ниже, то не ждите улучшений. Я за разумные цены с соблюдением правил и техники безопасности.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
  «  9 10 11 12 13 14 15 16 17
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
54
долгожителя проживает в Днепропетровской области. 47 женщин и 7 мужчин, отметивших свое 100-летие.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте