Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пт, 01 ноября 2024
08:18

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

С 1 ноября обещают запустить новую транспортную сеть Днепропетровска

С 1 ноября обещают запустить новую транспортную сеть Днепропетровска
Через месяц многие горожане могут не найти привычных маршруток, их номера и пути следования изменятся. На адаптацию к новым маршрутам пассажирам дали пару месяцев, ведь изменения внедряются постепенно.

1 ноября начнет полноценно работать новая транспортная сеть Днепропетровска. Реформирование проводили полтора года, и в результате вместо 139 городских маршрутов осталось 125. Изменили всего 20 маршрутов, еще несколько просто упразднили как дублирующие или объединили с уже существующими.

«Маршрутная сеть, которую мы так долго формировали и обсуждали, на сегодняшний день готова. Был проведен конкурс, часть маршрутов будут обслуживать его победители, - сообщил председатель постоянной депутатской комиссии по вопросам транспорта и связи горсовета Александр Беляев. - Мы планируем с 1 ноября 2013 года внести изменения согласно этой сети по всему городу».

Основной задачей транспортной реформы было максимально разгрузить городские магистрали и убрать дублирующие маршруты, признается Беляев. Особое внимание уделили проспекту Карла Маркса, оставив на нем минимум маршрутных автобусов. С 1 ноября полностью центральный проспект смогут проехать лишь автобусы маршрутов №146А, №146Б, №87Б, №101А (сейчас это №101). Что касается остальных маршрутов, то их просто перенесли или сократили. Например, маршрут №53 сделали не кольцевым через проспект, а с коечными остановками внизу пр. Кирова и на площади Шевченко. Он будет двигаться с низа проспекта Кирова через ул. Титова, ул. Героев Сталинграда, Запорожское шоссе и проспект Гагарина.

«После публикации новой транспортной сети к нам поступило очень много обращений, касающихся маршрута №53. Оказалось, что им очень активно пользуются студенты, поэтому мы решили оставить его и подвозить студентов к вузам по всему проспекту Гагарина, - сообщил Беляев. – Также и с остальными маршрутами, если люди будут активно обращаться и донесут необходимость того или иного маршрута, мы готовы разрабатывать новые траектории движения транспорта».

Так по просьбам горожан в новой транспортной сети оставили маршруты №101, №69, №28 (в новой сети им присвоят другие номера), №155 (изменит маршрут и будет ехать по улицам Макарова - Чичерина), №132 (перенесут с проспекта Карла Маркса на улицу Чкалова). Другие же направления пересмотрели, так маршрут №124 уже начал работу и возит пассажиров с Тополя-3 на жилмассив Фрунзенский.

На большинстве маршрутов уже начали работать автобусы большой и средней вместимости. Все выигравшие конкурс перевозчики обязались поставить на маршрут полноценные автобусы и подвижной состав у них уже есть. Сейчас единственная загвоздка – нехватка водителей соответствующей квалификации, как только необходимое количество водителей обучат, на всех городских маршрутах будут курсировать автобусы средней и большой вместимости.

Справка.

(056) 731 92 97, (067) 631 73 23 – круглосуточный телефон горячей линии «Городской диспетчерский центр»,
(056) 744 07 58 - телефон постоянной депутатской комиссии по вопросам транспорта и связи,
(056) 744 75 66, (056) 744 2354 – телефон департамента транспорта и связи городского совета.

С полным списком маршрутов можно детально ознакомиться в таблице.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


Тофик Бэй  (09.10.13 20:58): Ах, если бы можно было повыкидать инициаторов подобных новшеств с их должностей не дожидаясь выборов, а сразу. Так сказать "по факту" проявления профнепригодности. Та, на жаль, ще не можна. Ответить | С цитатой
Местный житель  (09.10.13 20:56): Идиотизм((( на Криворожскую можно было от Озерки быстро только на 160 доехать((( теперь придется с пересадками ехать или по 3 часа на 146-й через петровского(
Мудаки!!! Руки прочь от 160!!!
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Удивленный  (09.10.13 20:51): Кто мне объяснит, чем эти ужасные криком пищащие Эталоны комфортнее спринтеров?! В Эталонах на 5 сидячих мест меньше? Т.е. после этой реформы люди чаще будут ездить стоя... В чем же улучшение?! И еще: почему автобусы большей вместимости не останавливаются исключительно на остановках? Пока этот большой автобус набьется, останавливаясь у каждого столба, поседеть можно!!! Эй, правители, за что мы вас кормим?! Ответить | С цитатой
Андрей  (09.10.13 20:46): Имел "счастье" проехаться на 87 маршруте в новом Еталоне, такая задница эта чудо техника, этот визг тормозов до сих пор стоит в ушах, это жесть как можно делать такие автобусы! Да всестимость больше, но на новых ездить пытка для пасажиров, а что будет с ними через год и представить страшно Ответить | С цитатой
Эксперт  (09.10.13 20:34): 124 действительно уже ездит на Тополе. То что 155 и 101 оставляют и 101 будет ездить до вокзала - это тоже супер. Теперь можно не боятся транспортного коллапса. Все пожелания были максимально учтены. Ответить | С цитатой
игорь  (09.10.13 20:24): почему не делают маршрут с Победы на Северный ? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Анастасия  (09.10.13 20:18): Хотелось бы узнать по поводу 104 маршрута. Какой аналог вы ему прикажете искать? И как с Паруса на Поеду добираться? Сами бы попробовали с пересадками в час пик утром по маршруткам прыгать. Ответить | С цитатой
*******  (09.10.13 19:38): Зачем убрали 30 маршрут - на чем теперь ездить на Южный вокзал с Петровского и обратно - пусть сами по пробу.ют ездить с пересадками - ДЕБИЛЫ!!! Да, и то, что с Карла Маркса на Петровского только на 146 ездить - это тоже "прикольно" - и так ездим в забитых маршрутках... Ответить | С цитатой
123  (09.10.13 19:37): смысл менять номера?? Ответить | С цитатой
Семён  (09.10.13 19:14): Панове, не понял! У нас что, уже пятая (в этом году!) транспортная реформа стартует с 1-го ноября? Вот это настоящее ПОКРАЩЕННЯ!!!
Упорство в общем-то неплохое качество (когда оно не имеет ничего общего с идиотским упрямством). Слов нет, транспортную систему города нужно совершенствовать. Но не единым махом, как это вознамерились наши поводыри. Если 1-го ноября они действительно запустят в ход свою реформу, то в этот же день наступит транспортный коллапс в городе. Понимаю, что чиновники ведающие транспортом хотят получить от Президента награду, а для этого им нужно что-то обвальное, т.к. постепенное (но неуклонное) решение транспортных проблем ни орденов, ни медалей им не сулит. К слову, и транспортный коллапс им тоже ничем не грозит. А всё потому творится так, что ведающие городским общественным транспортом НИКОГДА не пользуются им!!! Господи, пусть отсохнет у меня рука, если я ещё раз проголосую за регионалов!
Ответить | С цитатой
  «  30 31 32 33 34 35 36 37 38
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
65
лет со дня первой местной телевизионной передачи в Днепре

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте