|«« | «« | »» | »»| |
Отметим, вчера 8 октября, ЦИК во второй раз отказал КПУ в регистрации инициативной группы по проведению всеукраинского референдума. Тем не менее, члены Компартии собирали подписи за проведение данного плебисцита.
На митинг пришло около двухсот человек, перед ними выступили первый секретарь Днепропетровского обкома Компартии Украины Сергей Храпов, житель Днепропетровска Аркадий Милькин, и житель Днепродзержинска Сергей Ткаченко.
Спикеры «пугали» пришедших тем, что в случае подписания Ассоциации с ЕС украинцы потеряют работу и станут дешевой рабочей силой для Европы.
Однако, как считает экономический эксперт Марьян Заболотный, рынок Евросоюза потенциально более емкий для украинских экспортеров, нежели рынок стран Таможенного Союза. Кроме того, ЕС импортирует в семь раз больше товаров, чем страны Таможенного союза. Поэтому потенциально выгода от свободной торговли с ЕС больше, чем от аналогичных договоренностей с Таможенным союзом. На митинге в Днепропетровске присутствовали, главным образом, пенсионеры и лица несколько «нестандартной» внешности. Они ставили свои подписи в поддержку референдума, правда, не очень понятно, какую работу они так боятся потерять.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
.
чайковский это композитор
а я унылое г.a.м.н.o
и значит что меня с чайковским
не перепутаешь никак
.
И с другими кацапами тоже. Слава Украине! Ответить | С цитатой
НАЧАЛОСЬ!
Россия ограничила импорт четырех крупнейших вагоностроителей Украины. Ущерб для страны будет колоссальным, так как экспорт вагонов в Россию приносил 0,5% украинского ВВП. И такой шаг Москвы был вполне ожидаемым, указывают экономисты. Российское госпредприятие «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (РСФЖТ) приостановило действие сертификатов на поставку в Россию вагонов трех заводов: Азовобщемаша, Днепровагонмаша и Крюковского вагонзавода. Об этом сообщает украинский «Форбс» со ссылкой на сообщение РСФЖТ. Есть и четвертый пострадавший – Стахановский вагоностроительный завод (СВЗ). Прямого запрета на поставку продукции с этого завода нет, однако РСФЖТ не разрешает эксплуатацию чешского литья, которым было укомплектовано около 90% вагонов, сделанных СВЗ в 2012 году.
Все успели сухарей насушить и водой с крана запастись? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1