Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
чт, 28 ноября 2024
08:34

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

30 июля в Днепропетровске пройдет тендер на строительство метро

30 июля в Днепропетровске пройдет тендер на строительство метро
Во вторник, 30 июля, в Днепропетровске проведут технический этап тендера на строительство метро, сообщают из КП «Днепропетровский метрополитен».

В тендере примут участие 16 компаний из 10 стран: Украины, России, Турции, Китая, Италии, Португалии, Кореи, Испании, Чехии и Австрии. Все они предоставят свои технические предложения по достройке метрополитена.

Проведение финансового этапа тендера запланировано на сентябрь этого года. Подведение его итого ожидается в конце 2013 — начале 2014 года, после чего начнутся строительные работы.

Для строительства метро 152 миллиона евро предоставляет Европейский Банк Реконструкции и Развития, с которым заключен Кредитный договор 27 июля прошлого года. Сегодня уже утвержден состав украинской делегации, которая в сентябре проведет переговоры с Европейским Инвестиционным Банком по софинансировании проекта «Завершение строительства метрополитена в Днепропетровске». Европейский Инвестиционный Банк также дает Украине кредит в 152 миллиона евро. По расчетам, предварительная стоимость достройки 4 км днепропетровской подземки, а это 3 новых станции, составляет около 4 миллиардов гривен.

На строительство этих станций от ЕБРР и ЕИБ планируется получить совместно 302 миллиона евро. Остальные деньги выделят из госбюджета.

Запланированное продление существующей линии метро до 11 км и открытие станций «Театральная», «Центральная» и «Музейная» позволит увеличить пассажиропоток метрополитена в 5 раз.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


Старый  (29.07.13 16:22): Хватит ныть! Всем построиться и по разнарядке от предприятий выделять по 100 человек в день на метро! За год достроим методом народной стройки без всяких там кабальных кредитов. Лопат и тачек на всех хватит. Добавить контингент ИТУ и добровольцев из числа энтузиастов. Объявление по телевидению и в газетах, запись в призывных пунктах. Ответить | С цитатой
Лекарь  (29.07.13 14:57): На строительстве 2-й очереди объездной - мёртвая тишина.
Техника стоит, все работы замерли, деньги кончились.
Теперь залезут под матрац к пенсионерам за валютной заначкой, введя налог на обмен валюты.
Каны и Ница ждут...
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Владимиррр  (29.07.13 13:06): Если бы выиграли китайцы, они бы за 4млрд. гривен сделали бы не 3 станции а 2 десятка за 2 года... Но кто же им даст выиграть... Дерибан Дерибаныч... Ответить | С цитатой
Студент  (29.07.13 10:01): Давно пора достроить-лучше уж кредит отдавать, чем на заборы в центе любоваться и воду откачивать. А я на море))) Ответить | С цитатой
Кость  (29.07.13 09:53): Когда на городском портале научатся писать статьи!!!
Для строительства метро 152 миллиона евро предоставляет Европейский Банк Реконструкции и Развития, с которым заключен Кредитный договор 27 июля прошлого года...Европейский Инвестиционный Банк также дает Украине кредит в 152 миллиона евро.
Ответить | С цитатой
Обломов  (29.07.13 09:38): Достали. Во всем цивилизованном мире все горожане приветствуют строительство метро, а у нас ноют и даже не могут объяснить почему и не предлагая альтернативу- менталитет такой, что поделаешь. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Пророк  (29.07.13 09:25): Главное, что-бы уже возобновили строительные процессы на этих трех станциях второй очереди центрального участка. Отказываться от них уже поздно-стоимость полной консервации сопоставима со стоимостью строительства-консервация участка размыва в Петербургском метро стоила 165 млн $ в ценах 2001го года, да и их необходимость очевидна-попробуйте-ка зимой с 7 до 9 добраться от вокзала до горного-у трамваев двери не закрываются из-за большого количества пассажиров. А ваше нытье можно расценивать как предательство интересов города-ведь если деньги не пойдут в Днепропетровск-они пойдут в Киев или Харьков или ещё куда-то. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Гаспадарь  (28.07.13 18:29): Да ня пяраймайтесь вы крыза минет, все папизжем! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Амурский  (28.07.13 12:52): Предлагаю на гостинице Парус водрузить большую букву "М". Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Краб  (28.07.13 11:17): Ну ,во-первых, кредит будет оплачиваться госбюджетом-так что сумму поделите на 45 млн человек, а ещё посчитайте, сколько денег из города ушло на финансирование других городов Украины. И да, списывая 30 млн гривен ежегодно только на откачку воды, вообще не воруют. По поводу тендера-аудитор проекта-австрийская фирма SGS Austria -проектировала метро в Ухане(Китай ) и 2 и 4 ю линию Пекинского метро, а так же в Копенгагене и часть в Бухаресте, которая будет контролировать как тендер, так и расход сретств, обязательно что-то украдёт- немцы и австрийцы жи без воровства не могут Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
1 2 3
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
50
лет дворцу культуры «Шинник»

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте