Самолет легче пушинки

На крыльях мечты

Кто из мальчишек не мечтал конструировать самолеты, а потом, возможно, и летать на них, раздвигая доверчивые облака крыльями истребителя. Самые первые самолетики большинство из нас складывали из обычных тетрадных листов. Ну а потом эти примитивные летательные аппараты мы отправляли в полет и ревностно следили за тем, как наши самолеты покоряют пространство классов и школьных дворов. Любопытно, что нет что подобное делают и профессиональные моделисты. Правда, их самолеты значительно сложнее и требуют интуиции настоящего инженера, огромной выдержки, терпения и целеустремленности.

Особенно это относится к микромоделистам. Ведь весят такие модели всего лишь около одного грамма. Каждую детальку будущей конструкции необходимо тщательно взвешивать, так чтобы суммарный вес всей машины соответствовал норме. О хрупкости этих самолетов-пушинок свидетельствует тот факт, что соревнования микромоделистов всегда проходят в крытых помещениях. Увы, даже легкий ветерок может погубить крылатую неженку.

Состязаются микросамолеты в продолжительности полета. Чем дольше модель продержится в воздухе, тем круче ее создатель! Кстати, сами самолеты достаточно большие (с размахом крыла по полметра), но очень изящные и хрупкие модели (весом, напомним, 1–2 грамма!). Для их транспортировки приходится даже делать специальные контейнеры. Подъемная сила такого самолетика образуется аэродинамическими силами, действующими на неподвижно закрепленные поверхности крыла и стабилизатора. Пропеллер приводится в действие резиномотором и вращается очень медленно (один оборот за несколько секунд). Побеждает (как ни странно!) самая медленная модель — так как она летает дольше других.

Приятно отметить, что лучшие микромоделисты Украины — наши земляки. И один из них 14-летний марганцевский школьник Дмитрий Седнев, который неожиданно для всех и прежде всего для себя стал призером мирового первенства.

От новичка до чемпиона

Будущего призера чемпионата мира три года назад заметил мастер спорта по авиамодельному спорту Михаил Серебряков и пригласил к себе в кружок. Михаил Вадимович не ошибся в выборе. За три года упорного труда и усиленных тренировок новичок вырос до одного из сильнейших микромоделистов планеты.

— Вообще-то особо и не мечтал собирать самолеты, — рассказывает Дима. Но когда три года назад в нашу школу пришел Михаил Вадимович и предложил позаниматься в его кружке, я с удовольствием согласился. Чтобы сделать миниатюрную летающую модель, надо изрядно потрудиться. Для того, чтобы изготовить, к примеру, стабилизатор нужно 2–3 для, а на изготовление самого крыла потребуется вдвое больше времени. Сам самолет можно создать дней за двадцать. Но ведь нужно еще запускающий механизм, что совсем непросто.

При мне Дима вырезает из тонкой бумаги крыло будущего самолетика и очень внимательно взвешивает его. Вообще-то для таких тонких процедур больше подошли бы электронные весы. Но где ж их взять? Как уже отмечалось, удивительно легкие модели очень чувствительны даже к небольшому ветерку. Потому и все чемпионаты по микромоделизму проводятся исключительно в закрытых залах (в шахтах, огромных спорткомплексах и т. д.). Причем моделисты стараются избегать присутствия посторонних людей, сквозняков, лишних движений. Еще бы! Дунешь на такой самолет-пушинку — и прощай рекорд!

Между тем, лучшие модели парят в воздухе по 30–40 минут. Ну а самолетики марганцевского школьника Дмитрия Седнева летают тоже очень долго — более 27 минут!

По словам руководителя кружка центра научно-технического творчества Михаила Серебрякова, Дима признанный лидер команды. Быть может, именно его целеустремленность и настойчивость сыграли решающую роль в общекомандном успехе.

— Последний раз украинские спортсмены выступали в Румынии в 2004 году, но после этого в течение восьми лет ни один микромоделист не участвовал в первенствах мира и Европы, -отмечает Михаил Серебряков. — Но именно в этом году успехи команды марганчан побудили областное руководство изыскать средства для поездки в Сербию на первенство мира. В нем участвовали спортсмены из 20 стран. В острой конкуренции наша команда в составе Дмитрия Седнева, Дениса Жарого, Михаила Борщевского завоевала бронзовые медали, пропустив вперед только Румынию и Францию Результат, который показали наши ребята на прошлом мировом первенстве, принес бы им золото!

Возможно, дружная команда марганчан смогла бы выступить еще ярче. Ведь многим известно, что в некоторых странах «детские» модели изготовляют взрослые дяди, а ребята только отправляют их в полет. Модели марганцевских школьников они сделали сами.

Большое будущее малых моделей

Но, разумеется, дело не только в спортивных достижениях. Сами по себе занятия моделированием развивают пространственное воображение, логику и интуицию. А главное — учат думать и задумываться. Согласитесь, наши дети далеко не всегда это делают.

— Богатые родители в такие кружки детей, как правило, не отдают, — констатирует Михаил Вадимович. — Они предпочитают покупать своим чадам готовые модели. Их же сейчас полно. Ну а потом с таким самолетом выйдут на поляну, запустят его, разобьют и на том делу конец. Надо сказать, что мы занимаемся самым дешевым видом авиамодельного спорта. Затраты здесь относительно не большие: 5–10 тысяч гривен в год. А в других разновидностях моделирования в год потребуется 12–15 тысяч долларов. Ну и у кого они есть? Ну а у наших микромоделистов, я уверен большое будущее. Ребята увлеченные, трудолюбивые и настойчивые. Так что главные победы у них впереди.

Заметим, что Дмитрий Седнев, как и большинство настоящих героев, немногословен. Его любимые предметы: география, физкультура, труд, хотя обучается он, между прочим, в математическом классе.

По поводу своего будущего Дима пока не определился. Возможно, он захочет стать летчиком и почувствовать себя в необъятном небе легкой невесомой пушинкой. Такой же, как сконструированные им модели. Впрочем, не исключено, что одаренный микромоделист выберет совершено земную профессию, в которой тоже найдется место крылатой мечте.

---

Авиамодельный спорт — это одно из наиболее интересных состязаний в Украине Спортсмены соревнуются между собой посредством летающих авиамоделей планеров, самолетов и ракет. В качестве объектов соревнования выступают их способы построения и управления.

Соревнования в авиамодельном спорте проводятся по трем номинациям:

• на скорость авиамоделей
• на время, проведенное в воздухе
• на фигуры высшего пилотажа

Зарождение авиамодельного спорта связывают с деятельностью первого русского ученого мирового значения М. В. Ломоносова. Есть достоверные сведения, что в 1754 году он построил «аэродромическую машинку» по своему внешнему виду напоминающую вертолет. Это «машинка» и была одной из первых авиамоделей.

Систематическое развитие авиамодельного спорта связано с работами знаменитого авиаконструктора А. Ф. Можайского. В 1876–1877-х годах он сконструировал большое количество авиамоделей, послуживших основой для построения «воздухоплавательного снаряда» — первого в мире самолета.

Первые соревнования по авиамодельному спорту в России были проведены в Москве 2 января 1910 года. Победителем в этих соревнованиях была признана модель самолета, пролетевшая 170 метров. Почетным гостем на них был основоположник современной аэро- и гидромеханики профессор Н. Е. Жуковский.

Массовое распространение в Советском Союзе авиамодельного спорта приходится на первые годы 1920-х годов. Начало ему было положено летом 1923 года во время празднования «Недели Красного воздушного флота». В этом же году была даже создана Международная авиамодельная комиссия. В дальнейшем она вошла в состав Международной авиационной федерации.

В августе 1926 года в Советском Союзе были проведены первые всесоюзные соревнования по авиамодельному спорту. На их присутствовало 70 спортсменов из Москвы, Ленинграда, Оренбурга, Тбилиси и ряда городов Северного Кавказа.

Популярность авиамодельного спорта была настолько высокой, что с 1931 года их стали курировать члены Всесоюзного ленинского коммунистического союза молодёжи (ВЛКСМ). На базе ВЛКСМ создается Всесоюзное добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ).