Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
чт, 28 ноября 2024
18:31

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

На строительство метро необходимо 365 миллионов евро

На строительство метро необходимо 365 миллионов евро
Днепропетровский метрополитен достроят за счет кредитных средств. Город будет выплачивать только проценты, остальной долг возьмет на себя государство. К 2020 году строительство метро и реконструкция проспекта Карла Маркса будут окончены, заверил мэр Днепропетровска Иван Куличенко.

Сегодня на очередной 24 сессии шестого созыва депутаты Днепропетровского городского совета согласовали проект завершения строительства метрополитена и проект привлечения кредитных ресурсов для него в сумме 304 млн. евро (по 152 млн от ЕБРР и Европейского инвестиционного банка).

«Заемщиком будет государство, то есть Минфин официально получает этот кредит и передает горсовету Днепропетровска как субвенцию на безвозвратной основе для окончания строительства метрополитена, - пояснил Куличенко. – Мы были в Киеве в офисе ЕБРР и вели переговоры с директором банка по работе с Восточной Европой. Внесено предложение завершить переговорный процесс, и с 25 по 29 июля, когда будет проходить совет директоров ЕБРР, подписать кредитное соглашение. Это даст возможность завершить строительство первой очереди до 2016 года».

Кредит официально получит государство Украина, а обслуживать его и погашать проценты будет городской совет, проинформировал Куличенко. Всего для завершения строительства метрополитена необходимо 365 млн. евро. 152 млн. выделит банк ЕБРР (уже готовы проекты договора и есть гарантии правительства), инициировано взятие кредита еще на 152 млн. евро у Европейского инвестиционного банка (ЕИБ).

Мэр отметил, что после завершения строительства метро, этой 20-летней стройки, преобразится проспект Карла Маркса. Реконструируют все от трамвайных путей до фасадов зданий, пообещал градоначальник.

Gorod.dp.ua на Facebook.


mk  (30.05.12 18:39): метро начали строить в 1971 если не ошибаюсь .Уже 2012 получает 41 год строят метро . И это каких то 2 станции центральная и театральная ? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
косиоровский  (30.05.12 17:16): ЁКЛМН-новая ветка метро планируется вдоль маршрута трамвая №1.Так на хер надо такое метро да с такими затратами-кто будет этот кредит отдавать-будут "высасывать" из простых смертных-как всегда?!.Шоб у людей совсем "колёса поспускало"?!. Засыпать его к чертям.Та за такие бабки отреставрировать рельсовое полотно трамвая и закупить побольше каких-нибудь иносранных вместительных,скоростных(ну и т.д.)вагончиков.И всё Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4
Андрей  (30.05.12 17:00): за 8 лет или "шах" умрет или "ишак", а деньги уже будут в нужном месте. Ответить | С цитатой
777  (30.05.12 16:59): сначала овощь обещал достроить к 2015г, очевидно к выборам следующим президенстким, теперь в 2020, через пару лет не удивлюсь если обещания перенесут на 2025г., страна ду ра ков Ответить | С цитатой
местный  (30.05.12 16:50): Мы еще забыли молодого даровитого на обещания губернатора. Как он опускался вниз в забой, как красиво говорил: "Мы приступили к строительству"! Да, оратор!А метростроевцам в то время ели-ели начали платить задолженность по зарплате! Сейчас помалкивает, но местная власть трубит: "Дали 50 млн. на строительство!" Лапша вешаемая на уши днепропетровцев давно превратилась в бесконечные спагетти обещаний! Ура! Днепропетровщина впереди! Донор несущий яйца в карманы властьимущим еще живет! И уже переходит на экономию энергоресурсов: даже Петровка пустила в эксплуа тацию СОЛНЕЧНЫЕ ЧАСЫ, забывая за выбросы, сбросы и прочую ерундовину! Весело живем! Ответить | С цитатой
Метро мира  (30.05.12 16:49): Из истории упадака Детройта:
Трамвайные линии, предоставлявшие относительно качественный сервис, плавный ход и т.п., начинают заменять автобусами "для улучшения автомобильного движения" примерно с 1945 года. Последний трамвай прошёл в 1956 году, после чего город-миллионер остался фактически с одними автобусами (два троллейбусных маршрута ликвидированы в 1961 и 1962)...
и про Чикаго:
при том, что Южный Чикаго развален чуть ли не сильнее Детройта, надёжная система метро делает город живым!!!
Ответить | С цитатой
Жора  (30.05.12 16:48): Мало, мало! Давай за миллиард, а лучше за два!! А то не нажремся!!!
С надеждой на дальнейшее сотрудничество с обнищавшими
налогоплательщиками, ДП "ДнепрУкрБюджетПил".
Ответить | С цитатой
FOX  (30.05.12 16:48): редняя стоимость 1 км метро в мире составляет 30-40 млн. долларов. Если взять наш бюджет 365 млн. евро, и разделить. То получаеться, что от вокзала к центру минимум 10 километров!!! ))) Вот это я понимаю ОТКАТИЩЕ так ОТКАТИЩЕ!!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
город  (30.05.12 16:45): Ничего у нас не построят! Про метро можете забыть. Я не верю ни одному их слову. Ответить | С цитатой
dddd  (30.05.12 16:40): а про южную обьездную уже забыли, а планы и пиар был оболденный Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5 6 7 8
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
65
лет со дня первой местной телевизионной передачи в Днепре

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте