Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Дніпро » Новини міста і регіону
Пн, 23 червня 2025
23:55

НОВИНИ МІСТА І РЕГІОНУ

Пожежа на Амурському мосту

Пожежа на Амурському мосту
25 липня о 19.50 на телефон Служби порятунку 01 Дніпропетровського міського управління ГУ МНС України в області надійшло повідомлення про пожежу в Кіровському районі обласного центру посередині розвідного залізнично-автодорожнього мосту через річку Дніпро, який носить назву Амурського або Старого. Горіли споруди підйомного механізму, попередньо – через коротке замикання електричної проводки всередині операторської.

До гасіння пожежі за четвертим рангом залучалося 8 відділень міських пожежно-рятувальних частин, пожежний катер «Рєзвий», що належить Головному управлінню МНС України в області, відділення Дніпропетровського воєнізованого гірнічорятувального загону, а також пожежний потяг.

Гасіння пожежі ускладнювалося низкою чинників. По-перше, операторська підйомного прольоту – міцна споруда ще радянських часів, з подвійними стінами. Розташована вона поміж двома залізничними коліями. Інтенсивно горіло всередині приміщення, проте рятувальники з дуже незручної позиції – зверху (з автомобільного мосту), ще й під кутом – могли поливати водою лише дах будівлі, захищений залізом.

Підійти ближче, аби протистояти вогню з боків, першопочатково змоги не було – вогонь був дуже сильним, до того ж, металеві конструкції мосту побіля осередку пожежі розжарилися. Ситуацію виправив пожежний катер «Рєзвий», що прибув до місця надзвичайної події й сильними водяними струменями збив полум’я, а затим взявся за охолодження ділянки мосту, що горіла.

По-друге, течія під мостом дуже сильна, тож, аби пожежний катер не зносило, знадобилася допомога буксирів річкового порту, які буквально «тримали» його в потрібній точці. До того ж, завданням цих плавзасобів було не допустити руху катерів та човнів у небезпечній зоні.

По-третє, необхідно було весь час поповнювати запас води у цистернах пожежних автівок, задіяних у гасінні пожежі. Задля цього на місце події прибув пожежний потяг з двома цистернами води на 60 тонн кожна, звідки спорожнілі пожежні автомобілі забирали її для подальшої роботи.

Пожежу ліквідовано о 22.56. У зв’язку з пожежею залізничний рух мостом було призупинено по обох коліях до 04.22 наступного дня - 26 липня.

Унаслідок надзвичайні події вогнем пошкоджено операторську підйомного прольоту Амурського моста на площі 70 квадратних метрів. Збитки з’ясовуються.

Окрім пожежно-рятувальних підрозділів міста, зважаючи на складність події, на місце пожежі особисто виїжджала губернатор області Надія Дєєва, начальник Головного управління МНС України в області генерал-лейтенант служби цивільного захисту Віктор Бутківський, начальник Управління з питань надзвичайних ситуацій та у справах захисту населення від наслідків Чорнобильської катастрофи Микола Андрущенко.
Gorod.dp.ua на Facebook.


serg  (26.07.07 16:05): Справедливый, а определённые люди не задумываются над тем что кроме фосфора черезмост возят моного чего более опасного, может им так каждый день показывать ненадёжность придн.жд. Відповісти | З цитатою
serg  (26.07.07 15:57): по поводу 2004г. точно неуверен может только автопокрытие, хотя КАПремонт... Відповісти | З цитатою
serg  (26.07.07 15:54): http://gorod.dp.ua/history/article_ru.php?article=56
цитата от туда - "к декабрю 1955 г. мост был восстановлен капитально.". и ешё в 2004г был кап.ремонт.
Відповісти | З цитатою
Справедливый  (26.07.07 15:42): Мост горел - потому что определенные люди не хотят чтобы через Днепропетровск везли фосфор, который горел во Львове. Этим событием мы показали, что Приднепровская ж/д не очень надежная... и лучше фосфор везти через другие мосты... Відповісти | З цитатою
vika  (26.07.07 15:41): Вчера 9 Канал очень хорошо показывал, как "Ситуацию исправил пожарный катер «Резвый», который прибыл к месту происшествия и сильными водными струями сбил пламя, а затем взялся за охлаждение участка моста, который горел..."
Кактер долгое время безуспешно поливал все вокруг кроме очага пожара.... видимо прицел сбился.
У меня, как у человека закончившего металлургическую академию, возникает вопрос: А безопасно ли после такого пожара пускать по этому участку моста поезда. Ведь при таком изменении температурных режимов металл "устает" и теряет свои прочностные характеристики....
Відповісти | З цитатою
old  (26.07.07 15:24): http://www.11channel.dp.ua/print/news/dp/2002/03/05/2803.html Відповісти | З цитатою
Город.дп.юа  (26.07.07 15:20): serg, очень бы хотелось знать, откуда инфа, что капремонт производился в "50какомто году" (из песни слов не выкинешь :) ).

Жду линку на данную инфу :)
Відповісти | З цитатою
serg  (26.07.07 14:51): ну конечно никто не ремонтировал с 1884г. он бы рухнул уже, как минимум 3 раза кап.ремонт производился, помоему в 50кокомто году был практически полностью заменён, такчто мост вполне пригоден Відповісти | З цитатою
Город.дп.юа  (26.07.07 14:36): Вас всех интересует, будут ли ходить поезда, а Вы, горячо любимые/уважаемые Горожане, не задумывались о том, что мост со дня постройки еще никто не ремонтировал? (Замена асфальта в учет не берется). Он находится в аварийном состоянии. Рано или поздно, лучше конечно попозже, мост вообще завалится...

ЗЫ. "Вследствии" пишется вот как "ВследствиЕ"
Відповісти | З цитатою
JeneK  (26.07.07 13:39): Алена,уже утром 26.07 в 6:55 вил как по мосту ехала электричка :) Відповісти | З цитатою
1 2 3
Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

ЗВЕРНИТЬ УВАГУ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
1 689 000
євро вартість одного сучасного трамвая

Джерело
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Про проект :: Реклама на сайті