25 липня о 19.50 на телефон Служби порятунку 01 Дніпропетровського міського управління ГУ МНС України в області надійшло повідомлення про пожежу в Кіровському районі обласного центру посередині розвідного залізнично-автодорожнього мосту через річку Дніпро, який носить назву Амурського або Старого. Горіли споруди підйомного механізму, попередньо – через коротке замикання електричної проводки всередині операторської.
До гасіння пожежі за четвертим рангом залучалося 8 відділень міських пожежно-рятувальних частин, пожежний катер «Рєзвий», що належить Головному управлінню МНС України в області, відділення Дніпропетровського воєнізованого гірнічорятувального загону, а також пожежний потяг.
Гасіння пожежі ускладнювалося низкою чинників. По-перше, операторська підйомного прольоту – міцна споруда ще радянських часів, з подвійними стінами. Розташована вона поміж двома залізничними коліями. Інтенсивно горіло всередині приміщення, проте рятувальники з дуже незручної позиції – зверху (з автомобільного мосту), ще й під кутом – могли поливати водою лише дах будівлі, захищений залізом.
Підійти ближче, аби протистояти вогню з боків, першопочатково змоги не було – вогонь був дуже сильним, до того ж, металеві конструкції мосту побіля осередку пожежі розжарилися. Ситуацію виправив пожежний катер «Рєзвий», що прибув до місця надзвичайної події й сильними водяними струменями збив полум’я, а затим взявся за охолодження ділянки мосту, що горіла.
По-друге, течія під мостом дуже сильна, тож, аби пожежний катер не зносило, знадобилася допомога буксирів річкового порту, які буквально «тримали» його в потрібній точці. До того ж, завданням цих плавзасобів було не допустити руху катерів та човнів у небезпечній зоні.
По-третє, необхідно було весь час поповнювати запас води у цистернах пожежних автівок, задіяних у гасінні пожежі. Задля цього на місце події прибув пожежний потяг з двома цистернами води на 60 тонн кожна, звідки спорожнілі пожежні автомобілі забирали її для подальшої роботи.
Пожежу ліквідовано о 22.56. У зв’язку з пожежею залізничний рух мостом було призупинено по обох коліях до 04.22 наступного дня - 26 липня.
Унаслідок надзвичайні події вогнем пошкоджено операторську підйомного прольоту Амурського моста на площі 70 квадратних метрів. Збитки з’ясовуються.
Окрім пожежно-рятувальних підрозділів міста, зважаючи на складність події, на місце пожежі особисто виїжджала губернатор області Надія Дєєва, начальник Головного управління МНС України в області генерал-лейтенант служби цивільного захисту Віктор Бутківський, начальник Управління з питань надзвичайних ситуацій та у справах захисту населення від наслідків Чорнобильської катастрофи Микола Андрущенко.
цитата от туда - "к декабрю 1955 г. мост был восстановлен капитально.". и ешё в 2004г был кап.ремонт. Відповісти | З цитатою
Кактер долгое время безуспешно поливал все вокруг кроме очага пожара.... видимо прицел сбился.
У меня, как у человека закончившего металлургическую академию, возникает вопрос: А безопасно ли после такого пожара пускать по этому участку моста поезда. Ведь при таком изменении температурных режимов металл "устает" и теряет свои прочностные характеристики.... Відповісти | З цитатою
Жду линку на данную инфу :) Відповісти | З цитатою
ЗЫ. "Вследствии" пишется вот как "ВследствиЕ" Відповісти | З цитатою