2011-10-21

Пассажирские перевозки для ПЖД остаются убыточными

Процент покрытия доходами расходов на пассажирские перевозки на Приднепровской железной дороге за 9 месяцев текущего года составил лишь 66,3%.

Об этом ИА «Время» сообщили в пресс-службе ПЖД.

Традиционно основным источником доходов Приднепровской железной являются высокорентабельные грузовые перевозки, а пассажирские остаются дял ПЖД убыточными.

Начисления за 9 месяцев 2011 года в бюджеты всех уровней и государственные целевые фонды социального страхования - 1 млрд 973 млн 78 тыс грн – ПЖД выплатила, в основном, доходами от грузовых перевозок.

В частности, в госбюджет перечислено 981 млн 742 тыс грн, в том числе налога на прибыль 266 млн 585 тыс грн, НДС - 692 млн 293 тыс грн. В местные бюджеты направлено 290 млн 479 тыс грн. Взносы в государственные целевые фонды социального страхования составили 700 млн 857 тыс грн.

Время, ИАА

##: ПЖД, перевозки

Gorod.dp.ua на Facebook.

11 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

Vera. (25.10.11 10:44): Читали про вазы, т .е.- кованные урны? Львовяне закупили урны по цене хрустальных итальянских ваз-где-то по 5200 грн.Нормально?Кому они на вокзале нужны ,по такой то цене?!Вот , из-за таких гешефтов и -"убыточные". Ответить | С цитатой

Залізничник (24.10.11 09:38): Давай отнимем зарплату проводников, амортизацию вагонов, электрику и т.д., математик блин!!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

пассажир (21.10.11 17:49): Не понимаю!? : за одни сутки 1 купейнй вагон(приближенно) 180гр*36мест=6480гр.*30суток =194400гр/мес*365дн=2365200гр* кол-во вагонов в составе(15)=35478000гр (тридать пять миллионов)!!! Даже если на прибиль только 20% (или сколько?) приходится..Объясните,пожалуйста,ПЖД, откуда убитки? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Разведчик (21.10.11 16:37): Это не мешает Укрзализныце покупать стстуэтки на 800 000 грн, и 447 000 000 $ на новые вагоны для перевозки пассажиров, в основном купейные!!! На это деньги выделили, поделили и успели потратить, как жаль, что в убыток работаем!!! Ответить | С цитатой

(21.10.11 16:00): Ну все,значит ,нужно вообще прекращать перевозки пассажиров!Прибыль сразу же попрет.Цирк.Такое только у нас ,наверное.Совсем недавно был сюжет по ТВ о том, как частный поезд запустили где-то в соседней стране(не в России) на 3-5 вагонов.И частник рад и готов еще и еще расширяться и работать.Значит-выгодно.А у наших-убытки. Ответить | С цитатой

Злой пассажир (21.10.11 15:08): Удивили! Они всегда были убыточны и всегда покрывались за счёт грузовых перевозок.Куда идет прибыль от грузовых? Может с этим и связана массовая отмена поездов через Днепропетровск,чтоб побольше пропустить грузовых поездов и побольше денег олигархам положить в карман? Ответить | С цитатой

Павел (21.10.11 14:45): Государство не справляется !!! Тонкий намек на приватизацию ее уголовниками из Донбасса !!! Ответить | С цитатой

Вася (21.10.11 14:31): Бедняги. Это первый свисток к очередному 15 подорожанию за 5 лет. Ответить | С цитатой

Luntik (21.10.11 14:13): пассажирские перевозки по определению не обязаны быть прибыльными, ну конечно если это не маршрутк или такси Ответить | С цитатой

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

Вагоноремонтная мастерская «Днепровского электротранспорта», пункт несокрушимости: инспекционный объезд дежурного по городу в Днепре

Вагоноремонтная мастерская коммунального предприятия "Днепровский электротранспорт" продолжает выполнять ремонты подвижного состава.

60% работ уже выполнено: в Днепре продолжается капитальный ремонт трамвайных путей на перекрестке Леси Украинки и Батальона Днепр

Днепр обновляет транспортную инфраструктуру: в 2024 году отремонтировано уже 10 аварийных переездов.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей