Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
ср, 15 мая 2024
17:55

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Днепропетровское метро станет рентабельным

Днепропетровское метро станет рентабельным
На строительство трех новых станций днепропетровского метрополитена власти хотят взять кредит ЕБРР. Отдавать будут за счет планируемой рентабельности объекта. По предварительным подсчетам, она будет на уровне 6%.

Планы насчет строительства метро управленцы города и области обсуждали сегодня вместе с вице-премьер-министром Украины Борисом Колесниковым. Метрополитен уже был принят в коммунальную собственность города, это было одним из условий получения кредита ЕБРР.

- Нынешние темпы строительства метро и техника, с помощью которой оно ведется, нас не устраивают, - заявил губернатор Александр Вилкул. – Поэтому мы инициируем привлечение кредита ЕБРР с предоставлением государственных гарантий.

Средства, одолженные у ЕБРР, пойдут на окончание строительства первой ветки метро. 3 станции должны быть сданы к 2015 году, а четвертая станция «Южный вокзал» появится в 2016-ом. По подсчетам, после окончания строительства этих станций, метро в Днепропетровске станет рентабельным. Занять у ЕБРР планируют 236 миллионов евро.

- На сегодняшний день метрополитен убыточен, потому что оценочная стоимость проезда должна составлять 5 гривен, а фактически она держится на уровне 2 гривен, - говорит мэр Днепропетровска Иван Куличенко. – На протяжении последних 12 месяцев мы ведем работу с ЕБРР по поводу кредита. Мы получили документы о том, что после строительства трех новых станций метро выйдет на рентабельность. И возврат средств будет возможен за счет деятельности метрополитена.

По словам Куличенко, после строительства еще трех станций, поток пассажиров в метро увеличится в 10 раз. А если продлить ветку метро до Южного вокзала, а по существующей железной дороге пустить городской поезд от Северного до Тополя, то поток увеличится еще вдвое. Тогда, по подсчетам властей, рентабельность предприятия вырастает до 6%. Переговоры с ЕБРР насчет кредита проходят успешно, так что теперь дело за гарантиями государства.

Вице-премьер-министр заявил, что не может говорить за всю Верховную Раду, но с вероятностью 99,9% государственные гарантии Днепропетровск получит. Продлевать наше метро до Южного вокзала согласилась российская фирма, которая сейчас заканчивает строительство в Екатеринбурге.

Напоследок Колесников признал, что Днепропетровск потерял право принимать футбольный Еврочемпионат по субъективным причинам, поэтому сразу после 2012 года государство обратит все свое внимание на его развитие, а также на развитие инфраструктуры Одессы.

Gorod.dp.ua на Facebook.


антиступак  (15.09.11 22:11): Да дастройте же вы метро и уберите это метростроевское безобразие с карла маркса Ответить | С цитатой
горожанин  (15.09.11 18:41): брехня Ответить | С цитатой
Dima66  (15.09.11 13:07): Хай Украина сначала с долгами за газ и т.д.. рассчитаеться.. а вот потом хай берут кредиты!
Точно, что ЁБHУTЫE!!!
Ответить | С цитатой
TOFIK  (15.09.11 08:38): Днепропетровский метрополитен - самый маленький в мире ( всего 7,8 км.). Можно сказать игрушечный метрополитен... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
пассажир  (14.09.11 19:09): Казала настя - як вдасться. Размечтались! Ответить | С цитатой
эх  (14.09.11 15:35): ну если питерская контора будет строять то былоб неплохо, опыт у них гуд Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Юрий  (14.09.11 15:28): а в Париже больше 18 грн Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
roolan  (14.09.11 13:18): Проезд в столицах других стран в пересчете на гривны:

Москва - 7 гривен
Варшава - 7 гривен
Прага - 8,88 гривен
Нью-Йорк - 15,94 гривны
Минск - 1,43 гривны

Кстати, в Москве подорожал проезд с начала года, в Минске - буквально на днях, с 10 сентября.
http://gorod.kiev.ua/news/news.php?id=33664
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
eugen  (14.09.11 12:48): Т.е. рентабельность за счет пассажиров?
236 млн евро? Т.е. 320 млн долл. Это копейки по сравнению с действиями министра энергетики Бойко, несколько вертолетов/самолетов для Януковича и т. д.
Ответить | С цитатой
дартаньян  (14.09.11 11:23): По тарифу сымые дорогие виды перевозки есть маршрутное такси,метро,трамвай,троллейбус и самым дешовым есть автобус. Метро требует дотации и это могут себе позволить лишь богатые бюджеты Увы наш бюджет разворовывается и поэтому нищий Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5 6 7
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
69
сиріт з Дніпропетровщини отримали кошти на придбання власного житла у 2022 р.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте