Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
сб, 02 ноября 2024
10:24

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Госкомиссия признала водителя автобуса виновным в трагедии под Марганцем

Госкомиссия признала водителя автобуса виновным в трагедии под Марганцем
Государственная комиссия, расследовавшая причины аварии на железнодорожном переезде под Марганцем Днепропетровской области, установила, что основная вина лежит на водителе, нарушившем правила дорожного движения.

Как заявил глава Государственной администрации автомобильного транспорта Украины Сергей Доброход, основным виновником трагедии является водитель автобуса.

Однако, по словам Доброхода, в акте госкомиссии также раскрыты и все сопутствующие причины трагедии, в частности, тот факт, что у водителя была подделана медицинская справка, и еще в 2004 году ему было предписано носить линзы или очки. Кроме того, у автобуса были тонированные окна.

Доброход также рассказал, что Глававтотрансинспекция совместно с железными дорогам и местными властями проводят обследование железнодорожных переездов, не оборудованных шлагбаумами (таких в Украине около двух тысяч).

"Мы понимаем, что за один день закрыть такие переезды - проблематично. В том же Марганце есть другая дорога, пусть она в плохом состоянии, но проходит под железнодорожными путями. Поэтому сейчас выясняется, где можно найти другие объезды, как перенести маршруты, где установить шлагбаумы, ограничить движение, усилить охрану", - отметил он.

Gorod.dp.ua на Facebook.


vaal-18  (20.11.10 23:19): И дураку ясно, и козе понятно, что в гибели 45 ни в чём невинных людей - стариков и молодых, женщин и детей, полноправных жителей Украины виноват именно водитель!!! Но, я не думаю, и даже глубоко сомневаюсь в том, что тонированное стекло или плохое зрение водителя могло как-то послужить причиной такой трагедии, это всего лишь версии, бред. Вы читали или смотрели внимательно ранние выпуски новостей??!! Если нет, так посмотрите, там чётко говорилось, что выжившие пассажиры, свидетели утверждали, что слышали, как водителю кричали: "Стой, куда ты едешь, слева едет электровоз, и т.д." Это о чём говорит, о том, что водитель целенаправленно и преднамеренно это сделал, это ярко выраженная форма суицида, я ни чуть не верю, что проблемы со зрением или какое-то затемнённое стекло могло помешать ему увидеть поезд... Ответить | С цитатой
Detectiv  (20.11.10 23:13): В ходе следствия установлено, что "марганецкая трагедия" была заказным убийством. А кто был заказчиком ?
А заказчиком этого убийства была администрация "Укрзализниці"!
Ну, сами подумайте:
как получить из бюджета МИЛЛИАРД гривен ..?
Ответить | С цитатой
20  (20.11.10 21:13): Вы предлагаете отменить железную дорогу, поезда, электрички? Так давайте и автомобильное движение отменим, если некоторые ... ездят на красный свет, не пропускают пешеходов и т.д. На переезде световая и звуковая сигнализация - т.е. даже для слепых и глухих. Красный горит, звенит. Тормозной путь поезда огромен. Никогда не перебегайте перед ним, и особенно не переезжайте!!! Я всегда в шоке, когда такое вижу.НЕЛЬЗЯ! Ответить | С цитатой
Эксперт  (20.11.10 18:32): ПРИЧИНЫ ДТП НА ПЕРЕЕЗДЕ В ГОРОДИЩЕ (МАРГАНЕЦ)
1. Нарушение водителем автобуса ПДД
Возможно, какая-то фаза мониторинга сигнализации системой Каскад была идентифицирована водителем как "проезд разрешен", но пока нет доказательств
2. Неудовлетворительная видимость (как для водителя, так и для машиниста) на переезде в утреннее и вечернее время, когда локомотив движется с погашенными огнями. Наличие опор контактной сети и лесонасаждений. (Справа от машиниста и слева от водителя на расстоянии 45м - 105м до переезда и 12-14м до колеи довольно густые лесонасаждения)
3. Ж/д состав обладает какой-то магической способностью маскироваться, особенно, если он тихоходный (малошумный), малоконтрастный и малоразмерный. Неясно, когда машинист подал звуковой сигнал
4. УЗ не предоставляет достаточно полную оперативную информацию в конкретном месте. Сигнализация запрещает проезд, но отсутствует действительная информация о наличии и приближении поезда в реальном времени
Ответить | С цитатой
Эксперт  (20.11.10 18:31): Из движущегося транспорта сложно "на глаз" определить движение, а тем более скорость другого транспорта (как водителем, так и машинистом)
Если электровоз двигался "под горку", а водитель смотрел сверху, то существует иллюзия, что электровоз находится дальше своего настоящего положения. Для машиниста эта иллюзия не срабатывает - он расстояния меряет по опорам контактной сети, есть за что глазу зацепиться.
Для людей с плохим зрением электровоз выглядит несколько размытым, а, значит, и ближе. Причем здесь очки, если у водителя дальнозоркость и проблем с ориентацией в пространстве он у себя не замечал?

Водитель ошибся в оценке ситуации - ошибся в оценке риска.
Решение о движении автобуса с пассажирами с нарушением ПДД через жд переезд в условиях большой неопределенности на территории повышенного риска с постоянно меняющимися неконтролируемыми водителем условиями -
ОШИБКА ЦЕНОЙ В 45 ЖИЗНЕЙ
Ответить | С цитатой
Михаил  (20.11.10 18:06): Какой резон от вашей писанины?
Пук в воду.
Ответить | С цитатой
вовремена СССР  (20.11.10 11:13): такие аварии были только с трамваями, которые сходиди с рельс(на короленко), автобусы и троллейбусы хоть и были убогими по кофорту и квадратными эстетично, но были очень надежные в плане прочности кузова. Года три назад возле танка "БОГДАН" разбился и погибла студентка, так там все сидения поотрывало нафиг, а все маршрутки, ездящие по маршрутам - "Мерседес 311" - это утил из европы, новых автобусов нет, были когда то ИВЕКО, Вывод один - надо менять маршрутки и выгонять нафиг водителей, а пассажиров возить на автобусах большей вместимости, это и дешевле и удобнее. Проводить медосвидетельствование и техосмотр ходовой и тормозов ежедневно.
Для тех кто мне возразит то я желаю. что бы вы и ваши близкие ехали стоя в нынешних маршрутках , попадая в аварии и получая травмы и увечья. ТОЛЬКО через геморрой наше население поймет как надо жить, потому как мозгов нет у большинства.
Ответить | С цитатой
Антон  (20.11.10 01:16): Да причем тут пассажиры? То что их много набилось так в этом вина перевозчиков которые никогда не выпустят лишний автобус на линию. Водителю надо делать план, вот если бы за очереди на остановках и забитые салоны крупно штрафовали хозяев маршруток то наверное нашлись бы и автобусы и водилам бы нашлось что платить...но не в этой стране...увы... Ответить | С цитатой
без имени!!!  (19.11.10 23:16): а вы не думали что пасожири тоже в чём-то виноваты!!!в одитель это понятно,на него была вся отвественость но всёже Ответить | С цитатой
лёва  (19.11.10 22:34): Читаю коменты и удивляюсь: оказывается, сколько много здесь участников расследования этой ужасной аварии, выводы которых не попали в акт госкомиссии. Ответить | С цитатой
1 2 3 4
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
45
стихійних сміттєзвалищ ліквідували у Дніпрі за 2022 рік

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте