Итак. Каждый город неповторим в своих проблемах, и одновременно похож ими же на все остальные города. Принято считать, что в Днепропетровске проблемы с общественным транспортом стоят острее, нежели в других областных центрах. Действительно: с каждым днем маршрутки ходят всё реже, а публикации о необходимости повышения стоимости проезда - учащаются. И кажется, что у города нет не только полноценного метрополитена, развитых автобусных или троллейбусных линий - но и какой-либо альтернативы создавшейся ситуации тоже нет.
Днепропетровчане даже и не мечтают о круглосуточном и комфортном транспорте. В то же время, каждое утро тысячи автомобилей выезжают из своих гаражей для того, чтобы везти одного-двух человек на пяти-семи местах, предусмотренных в автомобиле. Попусту тратится не только бензин автовладельцев, но и кислород, которым дышат все жители города.
Во всех украинских мегаполисах считается нормальным явлением, когда люди ловят попутный транспорт и добираются им на работу. При этом маршрутки подбирают людей только на остановках, не создавая аварийных ситуаций на дорогах. В Днепропетровске же маршрутки подбирают "голосующих" пассажиров, а водители "легковушек" не обращают внимания на людей (чаще всего - гостей города), которые пытаются их остановить.
Таким образом "маршрутчики", нарушая правила движения, разрушили культуру общественных перевозок, созданную самими людьми. Кто-то считает это правильным? Согласием здесь ответят лишь те, кому выгодна сложившаяся ситуация. Но те, кто вынуждены были до сих пор добираться на работу и с работы "утрамбовываясь" в "Богдан" или "Спринтер" - наконец-то получили шанс на глоток "свежего воздуха":
С 12 сентября, молодежная организация "Квест К12" запустила социальный проект "ПОПУТЧИК" .
Суть проекта состоит в том, что водители авто на постоянной основе могут подвозить пассажиров на работу и с работы за небольшую плату, сопоставимую с оплатой в маршрутке.
Водитель получает дополнительный доход, окупая стоимость бензина и автостоянки. А пассажир комфортно и быстро добирается на работу, экономя до 2 часов активного времени, которое раньше приходилось проводить в очередях на маршрутку.
Позаботились создатели "ПОПУТЧИКА" и о дополнительных выгодах. Каждый водитель, принимающий участие в проекте, сможет совершенно бесплатно получить карточку скидок от автомобильного клуба "АСА" и экономить при оплате ремонта авто, покупке автозапчастей, посещении ресторанов и т.п.
Кроме того, сейчас идёт акция. Среди первых 1000 зарегистрированных участников "ПОПУТЧИКА" будет разыгран ноутбук ASUS K50IE и ещё много других интересных призов.
Один из создателей проекта Андрей Дегтярев говорит: "Проект 'ПОПУТЧИК' может стать для Днепропетровска не только экономически выгодным, но может и сплотить горожан, повысив уровень доверия и взаимопомощи. А с хорошими соседями, согласитесь, можно ещё много хороших дел сделать."
"В скором времени маршрутками будут ездить только льготники" - шутит Андрей. И думается нам - на самом деле пора всем уважающим себя пассажирам и автолюбителям объявить бойкот маршруткам. Пора положить конец нахальному отношению не только к пассажирам, но и к другим участникам дорожного движения.
Первый шаг для участия в проекте - зарегистрироваться на сайте www.avto.k12.dp.ua А далее - быть лучшим на дороге и уважать всех. Особенно "маршрутчиков", в жизни которых настают большие перемены. И будут они для всех - к лучшему!
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Ну а привычка перепутать указатели поворотов или повернуть с правого ряда - это уже почти норма.
Как-то распишу истории, юмористам такого не снилось. Ответить | С цитатой
Очко давит у богатого чурки-неудачника ^_^
Профукает он выборы, про-фу-ка-ет...
А если бы он стал мЕром - он только добил бы город...
Одни чуркины лоховозки для его элохотрата чего только стоят!.. Ответить | С цитатой
Скажите, когда Вы пользуетесь своим автомобилем и подбираете голосующего на обочине - кто за Вас отвечает? Когда Вы подсаживаетесь к знакомому в машину, чтобы он Вас подбросил, кто за Вас отвечает? А кто за Вас отвечает, когда Вы пользуетесь маршрутными такси? Кто во всех этих случаях Вас "подговаривает"? :) Я думаю, Вас никто не подговаривает - во всех этих случаях, в каждой конкретной ситуации Вы самостоятельно принимаете решение о том, садиться к этому человеку в машину или нет, или брать его в машину или нет. Вы же не будете садиться к пьяному, верно?
Прочитайте мой предыдущий ответ - люди стараются найти себе в основном постоянных попутчиков, поэтому случайных людей у Вас в машине не будет. Именно поэтому идея Попутчика принципиально лучше, чем все выше перечисленные варианты - здесь больше гарантий, так как перед тем как взять пассажира или зайти к водителю, у Вас есть возможность пообщаться с человеком, по телефону или текстом, потом визуально оценить его... И то Ответить | С цитатой
По поводу проекта - он создан на некоммерческих началах, организаторы, и я в том числе, не имеют никакой материальной выгоды от реализации проекта. Кроме того, как уже показывает практика, люди на сайте хорошо знакомятся и стараются найти себе постоянных попутчиков - то есть, водитель и пассажир становятся просто друзьями и знакомых. Следовательно, все происходит в полном соответствии с действующим законодательством Украины.
Да и что такого в том, что я один раз в день подвезу одного-пару-тройку знакомых?
Я очень надеюсь, что в нашем городе проблемы транспорта наконец решится, особенно после того, как мы увидели что столько людей на самом деле рады подвозить друг друга. И зачастую - абсолютно бесплатно.
sava, может и Вы найдете себе попутчика? :) Ответить | С цитатой
Гражданин, Андрей Дегтярев, для Вас, что налоговый и уголовный кодекс уже отменили? Так, Вы хоть добродушных автолюбителей "под манастырь" не подводите. Ответить | С цитатой
http://podrobnosti.ua/videoarchive/ - c 6ой минуты кажется Ответить | С цитатой