"У нас есть соответствующие международные исследования. Стоимость проектных работ в Украине намного ниже, чем в других странах мира, стоимость материалов также - мы исследовали по годам - намного ниже, чем в других странах", - отметил чиновник управления по связям со СМИ Секретариата кабмина.
В зависимости от рельефа, гидрогеологии, геометрии дороги, ее категории и других факторов, средняя стоимость строительства километра новой автомобильной дороги в Украине составляет от 15 до 35 миллионов гривен. "В среднем в мире, в зависимости от страны, сложности рельефа и других причин, стоимость составляет от 9 до 15 миллионов долларов США", - заявил чиновник.
При этом, качество проектных работ, материалов, дорожно-строительных работ в Украине ничем не уступает европейскому качеству, отметил Гуржос.
За счет привлечения под государственные гарантии кредитных ресурсов на внутреннем рынке в объеме 3 817,2 миллионов гривен. (41,0 % от общего объема поступлений), был обеспечен прирост ресурсов на финансирование дорожного хозяйства за 9 месяцев 2009 года. В целом были освоены финансовые средства в размере 9 237,1 миллиона гривен, что на 42,2 % больше, чем за соответствующий период прошлого года, сообщает autosite.com.ua.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
- А как вы относитесь к Юлии Тимошенко как к политику?
- Тимошенко проявила себя как талантливый руководитель и организатор. На это указывает ее работа, например, в бюджетном комитете. Она стала инициатором достаточно прозрачной системы бюджетных отношений. В ее активах и революция в топливно-энергетическом комплексе, когда была создана эффективная система взаимодействия предприятий ТЭКа.
[Купюра 1] Тимошенко умеет эффективно работать и созидать. И, наверное, она будет хорошим премьером. [Купюра2 ]
************************
Как Вы думаете, чьи это слова?
Если Вы стоите, присядьте, пожалуйста, чтоб не свалиться на пол от изумления!
Это слова её ЗЛЕЙШЕГО ПОЛИТИЧЕСКОГО ПРОТИВНИКА Нестора Шуфрича (начальник избирательного штаба Януковича в 2004 г)!
(См. далее окончание) Ответить | С цитатой
А купюры я сделал, чтоб заинтриговать и Вы не сразу догадались, что это вынужденное признание политического противника Юли!
Вот эти купюры:
Купюра 1
Она же была и среди организаторов "оранжевой" революции. Если не принимать во внимание саму "оранжевую" революцию,
Купюра 2
Вероятно, нам трудно будет критиковать ее, хотя мы, конечно, будем это делать.
……………………….
Думаю, что мы все должны голосовать за Тимошенко, а не за Януковича, Ющенко и тем более политических карликов, которых захлестнули личные амбиции и просто зависть к успешному политику. Ответить | С цитатой
Ежели даже 5-6 км дор. полотна СЕЛЬСКОЙ дороги заменили с колдоёбин на нормальную дорогу (где можно спокойно проехать по прямой, а не зиг-загами), то я крайне сомневаюсь что остальные 3 км (7.8 - 5..6) распределены на всю Украину.
А вот по поводу гос гарантий... У нас в городе не так много "контор" по профилю. А вот из них никто не хочет связываться с государством. И, порой, ответ прост - у вас (гос-ва) есть своя контора. Ей голову с гарантиями и имейте. Ответить | С цитатой
С начала года Государственная служба автомобильных дорог \"Укравтодор\" проложила за бюджетные деньги всего лишь 7,8 км новых дорог, потратив на это 913,5 млн грн.
Об этом свидетельствуют оперативные данные о строительстве дорог в Украине, обнародованные газетой \"Дело\". Согласно документу, за 11 месяцев 2009 года госслужба \"Укравтодор\" сдала в эксплуатацию 7,8 км новых и реконструированных дорог. За счет бюджета власти обещали за год построить 341,7 км дорог. Результат оказался в 44 раза меньше запланированного.
Далее - по ссылке: http://ru.tsn.ua/ukrayina/za-god-ukravtodor-postroil-8-km-dorog-za-milliard-griven.html
Обхохотался с таких расчетов.
У Паши Лазаренко - достойные ученики... Ответить | С цитатой
А ещё так можно сказать: "В Украине нет плохой дороги, всякая дорога благодать, надо благодарно и с любовью всё что нам даёт держава принимать!" Другими словами радуйтесь тому что есть, пока оно есть! Нет плохих дорог, есть неподходящий транспорт. Украинские дороги европейского качества проектируются строятся и ремонтируются под стандарты такого транспорта как УАЗы, КаМазы, БелАЗы, Уралы, ну ещё там под хамеры и джипы всякие! Ответить | С цитатой
Статья:В зависимости от рельефа, гидрогеологии, геометрии дороги, ее категории и других факторов, средняя стоимость строительства километра новой автомобильной дороги в Украине составляет от 15 до 35 миллионов гривен. \"В среднем в мире, в зависимости от страны, сложности рельефа и других причин, стоимость составляет от 9 до 15 миллионов долларов США\", - заявил чиновник.
Не самые дешевые, а самые дорогие, ребята!!! Ответить | С цитатой
в нашем случае к сожалению даже не пятижды... Ответить | С цитатой