|«« | «« | »» | »»| |
На Днепропетровщине открыли движение по Южному обходу областного центра. Построенная с нуля 7-километровая магистраль соединила Запорожскую трассу с Южным мостом.
Первыми новую дорогу опробовали «на крепость» автогиганты. Раритетные ГАЗ, ЗИС, ЗИЛ, КАВЗ 30-70-х годов ХХ века и современные грузовики «Ford». Общий вес автомобилей – более полутысячи тонн. Об этом сообщил заместитель председателя Днепропетровской ОГА Максим Беспальчук.
«Сегодня знаковое для региона событие. Открываем объездную, которая разгрузит областной центр от транзита. Продолжаются работы и на Северном обходе Днепра. Он соединит «Дорогу Єдності» Н-30 с Кайдакским мостом. Такие масштабные проекты реализуем по программе Президента Украины Владимира Зеленского «Велике будівництво», – отметил Максим Беспальчук.Новый Южный обход – трасса 1-й категории: по две полосы в каждую сторону. Автодорога соединяет магистраль Н-08 с Южным мостом в Днепре. Дорога со специальной «пластиковой» светящейся ночью разметкой.
«Сегодня праздник для Днепропетровщины. Открываем первую объездную Днепра. Дорога очень качественная. Всего в этом году в Украине восстановили более 5 тыс км дорог. В следующем планируем увеличивать амбициозные планы. Благодаря программе «Велике будівництво» двигаемся быстро и качественно», – подчеркнул заместитель председателя Укравтодора Андрей Ивко.Объездную строили по современным технологиям. В общей сложности сделали 7 слоев «дорожной одежды». Между ними на отдельных участках проложили геомембрану. Она будет защищать автодорогу от попадания грунтовых вод и способствовать водоотводу во время осадков.
«Основное полотно магистрали усилили специальной георешеткой. Такая полипропиленовая сетка защищает покрытие от воздействия грузовиков с большим весом. Делает его более устойчивым и предупреждает трещины, – сказал начальник Службы автомобильных дорог в Днепропетровской области Александр Коломийцев. – Дорога рассчитана на любые легковые и грузовые автомобили».Прежде чем запускать основное движение по новой дороге, покрытие протестировали. Испытание доверили важным раритетам – строительной технике 1930-70-х годов. Присоединились и современные фуры. Общий вес автомобилей – более 500 тонн.
«Это уникальные экспонаты нашей коллекции: ГАЗ, ЗИС, ЗИЛ, КАВЗ. Именно они «строили» первые автодороги Днепропетровщины», – рассказал директор технического музея «Машины Времени» Михаил Прудников.
Грузовики проехали по новой двухуровневой транспортной развязке. Ее построили на пересечении объездной с Аэропортовской улицей. Путепровод разделяет два потока транспорта: транзита и местных автомобилей.
«Дорогая замечательная! По пятибалльной системе – 5 баллов. Советую всем пользоваться», – поделился водитель грузовика Сергей Звонарь.Рядом с улицей Мильмана вдоль новой магистрали обустроили тротуары для пешеходов. Сделали и удобные подъезды в местные гаражи.
«Часто приходится ездить в Запорожье. С новой объездной добираться будет гораздо удобнее, быстрее и безопаснее», – сказал водитель из Днепра Василий Панкратов.Длина Южного обхода – 7 км. Пропускная способность – до 20 тыс машин в сутки.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
1. Дорога хорошая, видно очень много работы проделано
Но!!!
Уже пробка!!!
Чтобы съехать на аэропортовскую уже пробка!!! Господа как это???
Что за ппц. Я на съезде стоял почти наверху чтобы повернуть на аэропортовскую.
Развязка просто дебильнейшая, светофор не работает(включат будет конечно легче, но все равно затор будет), на выезде ограничена видимость, указатели так поставили, что они перекрывают видимость.
Короче делали лимбы сделать.
Зачем столько сил, времени и денег потрачено, чтобы по итогу все испортить? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
За столько лет в приличных странах строят целые города, без шума, пыли и феервеков. Ответить | С цитатой
За столько лет в приличных странах строят целые города, без шума, пыли и феервеков. Ответить | С цитатой
В 2010 начали строить первую очередь (реально с нуля), 22 декабря 2011 года была сдана в эксплуатацию первая очередь. 18 км новой дороги!!!
Вторая очередь уже в 2013 году была сделана до аэропортовской трассы, потом все глухо...
Ну а теперь ее наконец-то доделали Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1