2019-09-24

В Днепре повторно реконструируют улицу Курчатова: что хотят сделать?

Фото: Відкритий

«Капитально отремонтированную» в прошлом году улицу Курчатова и начало ул. Леваневского ждет новый ремонт. Что же конкретно планируют сделать?

О том, что городская власть решила исправлять на этом участке недоделки и объявила тендер на «Капитальный ремонт» только что реконструированной улицы Курчатова, Городской сайт уже сообщал.

Кстати, на эти работы планируют выделить почти 25 миллионов гривен.

А тем временем разработан проект этого капремонта. Информацией об этом на странице Фейсбука Urban Dnipro Community поделился Александр Шишацкий, выложивший и план предстоящих работ.

«Курчатова, перезагрузка: интересно, что же там напроектировали за 250 000, - комментирует Александр проект. - Убрали явные косяки, велодорожку переделали под новые ДБН. Но при этом не решили проблему пропадания одной полосы движения в районе автовокзала, две полосы по 6 метров каждая превратили в 3, и так и оставили запрет остановки. Еще планируют сделать нетипичные остановочные павильоны - но только для автобусов и троллейбусов. А вот пересечение Боброва + Курчатова + Ярмарочный спуск (а теперь ещё и велодорожка) теперь - просто посреди перекрестка».

Архитектор Юрий Лозовенко комментирует проект следующим образом:

«Ширина смуг руху не відповідає ДБН: то зашироко, то завузько. Не може тепер смуга бути ширша за 3,75 м. А тут бачимо і 5,5 і 6 м, а навіть 11 м на 2 смуги... Проблему "заскоку" велосмуги з ПЧ на тротуар у велодоріжку так і не виправили...

По аркушу 2:

1) нерегульовані велопереїзди через 4 смуги + 2 трамвайні колії - це автоматично у перспективі місця концентрації ДТП. Велопереїзд посеред перегону требу було забрати, а ті, що поруч з ПП - зробити регульованими за викликом.

2) Велосмуга по проїзжої частині і праворуч від неї парковка під кутом вздовж «Слов'янки» - порушення ДБН. Чому не перекинули тут велосмугу велодоріжкою на тротуар - загадка. Там ширина тротуару 8 м - місця валом навіть для 2-смугової велодоріжки.

3) При такій ширині проїзжої частини від Автовокзалу до станціїї «Вокзальної» велосмугу можна було б захистити метровим буфером зі стовпчиками... Або зробити 0,5 м крайова від розділювача + 2 смуги х 3,0 м + паралельна парковка 2,5 м + 0,5 м буфер зі стовпчиками + 1,75 м велосмуга.

До речі, ніде не показана ширина смуг руху, крайових, велосмуг, парковок в 1 розрізі всі елементи. Нас за відсутність таких розмірів УПП уже б прокляла при погодженнях...».

… А что думают читатели Городского сайта о перспективе капремонта улицы Курчатова и этом проекте?

Автор: Константин Шруб

Gorod.dp.ua - городской сайт Днепра

##: реконструкция, улицы

Gorod.dp.ua на Facebook.

В Днепре улицу Курчатова начали капитально ремонтировать после ремонта

Реконструкция не удалась: как в Днепре выглядит улица Курчатова

32 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2

житель города (24.09.19 13:19): очередные 25 лимонов. Здорово. А не вжарить ли тех кто проэктировал и принимал первую реконструкцию Ответить | С цитатой

+ велодорожки как инструмент (24.09.19 12:17): И можно добавить к теме велодорожек и тему организации канатных дорог на территории города. тоже были энтузиасты. особенно умиляло устройство канатной дороги вдоль набережной победы параллельно существующей проезжей части.
ВИДИМО НАДО ХРАНИТЬ ТО ЧТО УЖЕ ЕСТЬ В ЭТОМ ГОРОДЕ ГОДАМИ. ну а новое создавать с умом и при согласии городской общины. Ответить | С цитатой

велодорожки как инструмент (24.09.19 12:11): программа устройства в нашем городе системы велодорожек - уход средств из бюджета города и не более.
нет в нашем городе исторически социальных предпосылок для этого вида передвижения. именно передвижения, а не как вида транспорта.
есть общество любителей велоспорта - имеют право любить. но ездить по территории города в соответствии с действующими правилами дорожного движения по существующим улицам города.
исторически на наших территориях велосипед как вид передвижения
использовали в селах и малых городах без развитой транс. структуры.
не представляю человека даже рабочей профессии, не говоря о работающих в учреждениях, торговле, сфере обслуживания и др., которому не требуется принять душ после такой физической нагрузки.
И можно добавить к теме велодорожек и тему организации канатных дорог на территории города. тоже были энтузиасты. особенно умиляло устройство канатной дороги вдол Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

думают читатели Городского сай (24.09.19 11:49): видимо михаилу лысенко нужны командировочные Ответить | С цитатой

альметьевску как примеру (24.09.19 11:46): 1. из интернета : Климат
Среднегодовая температура воздуха: +4,4 °C.
Средняя скорость ветра: 3,8 м/с..
2. а вдруг у них сегодня - 11, как здесь нам сообщают, кто сказал что весь город на велосипедах ? Ответить | С цитатой

технологіяія срала-мазала (24.09.19 11:15): це для крімінальної мішпухі як заповіт з совкових часів Ответить | С цитатой

Днепр (24.09.19 10:45): Воры! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

прохожий (24.09.19 10:20): Шо, Опять *** буджета? Ответить | С цитатой

для неумеющих думать (24.09.19 10:16): Люди, которые приводят "европейский опыт" в части велоинфраструктуры и кивают на то, что и нам так надо, видимо или очень плохо учились в школе, или так и не научились думать

Велодорожка - это место для езды велосипедов. Ни пешеходу, ни автомобилю на ней находиться нельзя. И вот скажите: какие идиотом нужно быть, чтобы выделить место для велодорожки посреди дороги/тротуара при том, что по меньшей мере 5 месяцев в году эта велодорожка просто не будет использоваться из-за снега/гололеда? А это место, отобранное у других жителей!

Может, в Европе идиоты, что рисуют велородожки? Не совсем...

В той же Голландии, которую часто приводят в пример "как надо" средняя температура января - плюс 3 градуса (у нас - минус 7). В Голландии крайне редкие снегопады - дорожки даже не требуют уборки. А основные осадки - это дождь и туман

Так что "там" идиотов нет. Это идиоты тянут "сюда" то, что увидели "там", но при этом не задумываясь ни о возможности реализации, ни о последствиях Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Для умеющих (24.09.19 10:24): Как насчет Алметьевска? Там средняя в январе - минус 11. И при этом велоинфраструктура нормально функционирует. Потому что убирают. Ответить | С цитатой

я (24.09.19 10:32): не был в Алметьевске не знаю как у них там, но вот по нашему городу каждый день езжу на работу и с работы и могу вам сказать что по пути встречаю 2-3 велосипедистов в теплое время года, при этом пешеходов и автомобилистов в разы больше, может нужно как то сначала проанализировать ситуацию и выявить реальные потребности горожан (например отсутствие по всему городу тротуаров) и начать с необходимого, и кроме того некоторая часть нашего города находится на холмах и я сильно сомневаюсь что будет много желающих крутить педали на работу в дождь и гололед по этим склонам

для неумеющих думать (24.09.19 11:26): видите ли... Если один человек не подумал и сделал нечто, а второй сделал то же самое, кивая на то, что так сделал первый. Делает ли это само решение стоящим повторения? Мне вот кажется, что критерии выбора решения должны быть более осознанными, чем "а я видел как кто-то сделал в ещё более неподходящих условиях". В РФ зимнюю олимпиаду решили провести в Сочи (субтропики). Снег завозили. Умное решение? Стоит повторить?

Посмотрите фото того же Альметьевска зимой - там тротуары не всегда почищены. А вы говорите о велодорожках. И сравните ширину улиц, ширину тротуаров и ширину проезжей части там, и у нас. У нас банально меньше места. А ещё сравните плотность населения - она в Альметьевске в 2 раза ниже, чем у нас

Прежде чем что-то делать, нужно взвешивать большое кол-во факторов. И вот если их взвесить, то окажется, что велодорожки стоит строить и у нас, но разве что в парках. Мало велодорожек? - давайте строить больше парков. Тут вас поддержат и другие жители

хм (24.09.19 13:22): во-1, вело мало сейчас, т.к. безопасность на наших дорогах для вело стремится к нулю. будет велодорожки, увеличится кол-во велосипедистов.
во-2, сейчас актуальна тема электро (вело, моноколеса, самокаты). так что холмы - не аргумент.
в-3, единственную вело сделали на реконструированной улице, просто нанесли краской разметку. их не делают везде, в ущерб тротуарам и пр. велосипедисты -такие же налогоплательщики, и если им во всем городе сделали 1 велодорожку, то вы уж как-то угомоните свою жабу.

для хм (24.09.19 15:03): "если им во всем городе сделали 1 велодорожку, то вы уж как-то угомоните свою жабу"

Водители, паркуясь под окнами и на тротуарах так, что не пройдешь, тоже рассказывают, что причина нелюбви к ним - это жаба и зависть. Вот и вы про велосипедистов примерно то же обоснование подвели, спасибо. Проще говоря: недо-водитель, которому денег не хватило на авто, чтобы ему все завидовали, находит способ выделиться, но как велосипедист. А то, что этим он создает проблемы окружающим - "вы мне завидуете" или "жаба давит"

По ПДД на дороге четко описываются какие транспортные средства в какой полосе имеют право передвигаться. Весь вопрос в скорости потока. И велосипедисту со скоростью в 4-5 раз превышающей скорость пешехода не место в том же потоке, где движется пешеход. Не говоря уже о том, что велосипедисты творят на тротуарах с их гонками и слаломом между пешеходов. По ПДД им место на проезжей части - там пусть и ездят. Если и создаст ДТП, то пострадает только велосипедист

хм... (24.09.19 09:47): что вы там рассматриваете по этим велодорожкам и "заскокам на тротуар". У нас прямым текстом в градостроительных нормах ЗАПРЕЩЕНО обустраивать велодорожки за счет тротуаров. Так что проблема с велодорожкой не в "заскоке на тротуар", а в том, что дорожку продлили по тротуару.
И то, что автор плачется "почему у Славянки не перебросили велодорожку на тротуар" - так вот как раз именно здесь и сделано по правилам. Не нравится наличие парковки вперемешку с велодорожкой? - вот и решайте вопрос парковки и велодорожки, а тротуар не трожьте. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

1 2

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей