2019-04-09

По Днепру снова будут ходить легендарные «Ракеты»

Легендарные ракеты вернулись на реки Украины.

Об этом сообщают на странице Ukraine Now.

Легендарные суда на подводных крыльях вернулись на реки Украины - с 2017 года компания Нибулон запустила регулярные пассажирские перевозки на ракетах по Днепру и Южному Бугу.

За сезон речных пассажирских перевозок в 2018 году ракеты Нибулона перевезли 24 тысячи пассажиров. В планах компании запустить маршрут по Днепру до Киева и включить в него все крупные города на Днепре.

##: реки, речной транспорт

Gorod.dp.ua на Facebook.

74 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2

METEOR-37 (09.04.19 14:55): В Запорожье ребята-энтузиасты восстанавливают "Mетеор-37". Ответить | С цитатой

Ракеты в Киеве (09.04.19 14:50): В сезонвз навигации 2017, 2018 "Ракеты" ходили из Киева в Канев и в Сухолучье (Вышгородский район) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

ну да ну да (09.04.19 13:09): а может, ну так, для начала привести в порядок все шлюзы, речвокзалы и всю прочую речную инфраструктуру, а то как-то стремновато проходить на этой шкарлупке шлюз, который лет 25 никто не ремонтировал. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

шлюзы, речвокзалы (09.04.19 13:16): «а может, ну так, для начала привести в порядок все шлюзы, речвокзалы и всю прочую речную инфраструктуру, а то как-то стремновато проходить на этой шкарлупке шлюз, который лет 25 никто не ремонтировал.»
Через шлюзы ходят грузовые баржи - все нормально.
Речвокзалы в Николаеве, Очакове, Херсоне, Н.Каховке приведены в порядок... Ответить | С цитатой

ну да ну да (09.04.19 13:29): все правильно, местечково мыслим, раз у меня все приведено в порядок, то остальные побоку, а поглядеть на наш речвокзал так и не понятно, как он еще вообще стоит.

барже (09.04.19 13:34): не страшно, если на нее чего-то там упадет от не ремонтированного шлюза, а вот эта скарлупка затонет секунд за 20.

баржа (09.04.19 13:40): «не страшно, если на нее чего-то там упадет от не ремонтированного шлюза, а вот эта скарлупка затонет секунд за 20.»
За несколько десятилетий ничего не падало,
но поличному заказу юзера "ну да ну да" - обязательно должно упасть - а как же еще? ;)

да ну, да ну (09.04.19 13:42): «все правильно, местечково мыслим, раз у меня все приведено в порядок, то остальные побоку, а поглядеть на наш речвокзал так и не понятно, как он еще вообще стоит.»

ну так тормошите свои местные власти - пусть берут пример с властей Херсонской и Николаевкой областей в вопросе приведения в порядок речвокзалов

сеть маршрутов (09.04.19 13:03): У компании Нибулон были планы расширить сеть маршрутов пассажирских речных перевозок за пределы участка Вознесенск-Николаев-Очаков-Кинбурнская Коса-Херсон-Н.Каховка.

Но, согласно слов менеджмента Нибулона:
думали, что будет зеленый свет, реконструировали завод, чтобы строить катамараны на подводных крыльях, чтобы за один год обеспечить и Днепр и рейсы Николаев - Стамбул, Одесса-Варна и т.д.

"Но сегодня экономически невыгодно заниматься развитием этой отрасли.

Поэтому не верьте чиновникам, что если они говорят, что примут закон, и в соответствии с законом зеленый свет будет.
Поэтому мы остановили перевозки.

За 2017 год мы получили большие убытки, и продолжаем перевозки только на ограниченных участках. Это Вознесенск – Николаев, Николаев – Кинбунская коса, Новая Каховка – Херсон и Очаков – Кинбурнская коса."

https://nk-online.tv/a-vadaturskiy-obyasnil-pochemu-ne-budet -obeshhannyih-raket-iz-hersona-v-odessu-nikolaev-i-varnu/ Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3

перфект Стрейнджер DP (09.04.19 13:09): нибулон- запустите маршрут днепр- запор..- увидите, будет движение))) Ответить | С цитатой

нибулон- днепр- запор (09.04.19 13:20): «нибулон- запустите маршрут днепр- запор..- увидите, будет движение)))»

У Нибулона головной офис в Николаеве, суда базирую в Николаеве, Херсоне, Н.Каховке (с.Козацкое).

ИМХО: сомнительно, что Нибулон запустит маршрут Днепр- Запор изолированно, без привязки к курсированию в Херсон.

Днепр_2 (09.04.19 15:39): Выше написал, дизеля очень прожорливые.
Если бы можно было поставить зарубежные, то затраты на топливо сильно уменьшились.

дизеля (09.04.19 17:24): « Выше написал, дизеля очень прожорливые.
Если бы можно было поставить зарубежные, то затраты на топливо сильно уменьшились.»

Выше написал:
сейчас везде стараются ставить дизеля MAN - они более современные, более экономичные.

Днепр_2 (11.04.19 18:12): "согласно слов менеджмента Нибулона:
думали, что будет зеленый свет"

Менеджеры думали?
Они что, ожидали что государство даст денег на коммерческий проект?
Если проект неокупаемый, то даже банки кредит не дают. Ответить | С цитатой

зеленый свет (11.04.19 18:35): «"согласно слов менеджмента Нибулона:
думали, что будет зеленый свет"

Менеджеры думали?
Они что, ожидали что государство даст денег на коммерческий проект?»

Согласно их слов - они ожидали, что "примут закон, и в соответствии с законом зеленый свет будет"
(надо полагать, речь идет о каких-то регуляторных процедурах, находящихся в сфере влияния гос.органов?)

дизеля (12.04.19 11:24): « Выше написал, дизеля очень прожорливые»

Да:
на дизелях М-401 (на "Ракетах" и "Восходах") - расход топлива: 170 л./час.
на дизелях М-400 (на "Метеорах") - конструкция дизельного двигателя устаревшая, а потому не очень долговечная и надежная. Дальнейшее совершенствование дизелей семейства М-400 заходит в тупик в связи с несовершенством конструкции и большого объёма.
М-400 унаследовал все неудачные решения в техническом плане, что и послужило причиной крайне малого моторесурса, который после отработки до 9000 часов списывался совсем.
М-401 ограничен в частоте максимального вращения коленвала, так как потреблял больше горючего. В то же время увеличился часовой расход смазочного масла, что вело к сокращению моторесурса - 3500 моточасов. Ответить | С цитатой

уже ходят (09.04.19 12:19): С 2017 - 2018 «Ракеты» уже ходят:
по Днепру: Херсон - Новая Каховка
по Юж.Бугу: Николаве - Очаков - Кинбурнская Коса Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Зизя (09.04.19 11:38): Эту песню слушаем уже 4-й год. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

местный (09.04.19 11:20): Там моторы по тем временам достаточно нормальные стояли. Не экономичные конечно, но тогда никто горючку и не экономил.
При вменяемой цене проезда, с удовольствием бы катнул в Запорожье к примеру. Или даже в Херсон. По шлюзу пройти тоже очень интересно. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

ш (09.04.19 12:24): в Херсон утомительно. движки шумят, плыть часов 6-7. До Запарика достаточно Ответить | С цитатой

перфект Стрейнджер DP (09.04.19 13:08): ну только из днепра)

Днепр-Херсон (09.04.19 13:10): «в Херсон утомительно. движки шумят, плыть часов 6-7. До Запарика достаточно»
Из Днепра в Херсон время в пути было 9 часов (метеор "Кременчуг-Херсон" ) либо 11 часов (метеор "Днепр-Херсон" с остановками на каждой пристани)

движки шумят (09.04.19 13:12): «в Херсон утомительно. движки шумят, плыть часов 6-7. До Запарика достаточно»
Но летом приятней по реке, чем по дорогам.

Движки шумят больше в кормовой части судна. В носовой нормально.

цена (10.04.19 16:45): «При вменяемой цене проезда, с удовольствием бы катнул в Запорожье к примеру. Или даже в Херсон. »

в прошлом (2018) году цена билета на "Ракету" в Херсонской и Ноколаевской областях была такая же, как на автобус.
посмотрим, как будет в этом году... Ответить | С цитатой

888 (09.04.19 10:35): Там хоть двигатели поменяли ,или ещё на совковых ходят? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3

1 2

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

Стартует ремонт ул.Передовой: изменения в работе общественного транспорта

С 17 апреля 2025 года начинаются работы по ремонту дорожного покрытия по ул.Передовой.

В Днепре продолжают ремонтировать внутриквартальные дороги на «Райончике»

Инспекция по вопросам благоустройства Днепровского городского совета ищет подрядчика для текущего ремонта отдельных элементов объектов благоустройства по ул.Квитки Цисык (бывшая улица Гули Королевой).

Международная помощь для подземки. Днепровский метрополитен получил уникальный автомобиль от Японии

Новая техника от Японии позволит Днепровскому метрополитену оперативно реагировать на аварийные ситуации, выполнять плановые работы без привлечения подрядчиков.

Днепр потратит более 140 миллионов на ремонт трамвайной линии в центре города

В Днепре планируют капитально отремонтировать трамвайную линию на улицах Владимира Мономаха и Центральной.

В Днепре на Харьковской на месте провала снова начались дорожные работы: движение по улицам очень затруднено

15 апреля в Днепре на улице Харьковской на месте провала, который образовался 16 сентября 2024 года, начались дорожные работы.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей