Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
сб, 09 ноября 2024
15:41

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Метро: засыпать нельзя достроить

Метро: засыпать нельзя достроить
В Днепропетровске решают судьбу метро: остановить или продолжить строительство?

Судьба строительства днепропетровского метрополитена под вопросом. Новые власти считают, что метро жителям не нужно, а его строительство не даст городу развиваться. Только на 2016 год на строительство метрополитена из городского бюджета необходимо выделить 700 миллионов гривен, информирует и.о. первого заместителя городского головы Дмитрий Погребов.

«Из центрального бюджета есть подтвержденная субвенция, чуть больше чем 500 миллионов, а сумма, которую по плану мы должны освоить в этом году – 1 миллиард 120 миллионов плюс еще около 200 миллионов НДС, – рассказывает Погребов. – То есть нам в городском бюджете надо предусмотреть около 700 миллионов и пока не совсем понимаю где их брать – не кормить завтраками детей в садиках? Отказаться от ремонта парков или дорог? И это не просто цифра – за эту цифру в городе можно сделать очень многое (за эти деньги можно переделать всю транспортную инфраструктуру), но мы должны принести ее в жертву строительству метро. Надо, чтобы люди понимали – решение по дальнейшему строительству метро надо принимать взвешенно и выносить на обсуждение».

Фактически в Днепропетровске нет необходимости в метро, магистрали широкие, пробок в городе практически нет. Поэтому тратить миллиарды гривен на строительство, а потом миллионы на его эксплуатацию попросту нецелесообразно. Кстати, действующая ветка метрополитена ежегодно обходится городу в 70 миллионов гривен.

«Строительство метро в Днепропетровске – неправильное и не взвешенное решение. Это была прихоть-каприз бывших бонз, которые вопреки всему решили построить в Днепропетровске метро. Следующие популисты исполнили первую часть, а теперь мы все заложники ситуации. И город будет пожизненно платить за это метро страшные деньги – таково мое мнение, как финансиста и хозяйственника», – считает Погребов.

К тому же в строительстве снова задержка – европейские банки считают, что турецкая компания, которая выиграла тендер, недостаточно компетентна в области строительства метро. Банки привлекли специалистов по консультациям, которые дали негативное заключение по турецкой компании, прошедшей все этапы тендера.

Пока в строительстве образовалась очередная вынужденная пауза, власти решили проанализировать сложившуюся ситуацию. Погребов уже провел предварительные консультации с горными инженерами и те предложили два варианта консервации «стройки века».

«Насколько я понял, есть два основных метода консервации (это пока только предложения, надо делать проект и изучать). Его можно затопить – это получается совсем недорого (условно до 10 миллионов) и второй вариант – засыпать с послойной трамбовкой (это дороже – около 100 миллионов), – говорит Погребов. – Но учитывая, что только в этом году городу на достройку надо потратить 700 миллионов, а его консервация, даже в дорогом варианте стоит 100 миллионов, то решение за мэром и горожанами. Надо понять, что же людей больше беспокоит – беспорядок и неудобства от строительства метро на проспекте Карла Маркса или все же отсутствие метро».

Решение зависит от общественности и от мэра. Ведь войти в историю Днепропетровска как человек, который достроил метро, хочется каждому. И очень не просто принять ответственность по прекращению «стройки века».

Gorod.dp.ua на Facebook.


Лекарь  (11.02.16 12:46): Совершенно бесплатно и полезно для всего правобережья!
1. Тр.№1 – от ул.Серова до Октябрьской пл. работает только на выход, едет полупустой.
2. Тр. №16 - от ост.Подстанция до Октябрьской пл. тоже работает только на выход. Таким образом, участок Серова-Подстанция (9 км), востребованный, с хорошим пассажиропотоком этими маршрутами не обслуживается, хотя они по нему едут, затрачивая энергию, моторесурс и труд водителя с кондуктором.
Если объединить эти маршруты получаем очень удобный маршрут, при этом не затрачивая ни копейки и повышая рентабельность за счет увеличения наполняемости салона.
Бесплатно появляется новый маршрут Серова-Подстанция-Тополь.
Совершенно БЕСПЛАТНО !.
И копать ненужно!
Ответить | С цитатой
петя  (11.02.16 12:34): нужных людей выбрали... Ответить | С цитатой
Андрей  (11.02.16 12:30): Блин,впервые согласен с так называемым васей-метро городу Днепропетровску очень нужно,только достроенное в разветвленную сеть под ВСЕМ городом,кто считает иначе-или заблуждается,или врет с корыстными намерениями Ответить | С цитатой
Karp  (11.02.16 12:27): Да хоть бы действующую не закрыли. С Красного Камня утром в часы пик без метро на работу добраться невозможно. Какая там прихоть! Я как вспомню как до его открытия тролейбус народ штурмовал. Метро должно быть. Ответить | С цитатой
Karp  (11.02.16 12:27): Да хоть бы действующую не закрыли. С Красного Камня утром в часы пик без метро на работу добраться невозможно. Какая там прихоть! Я как вспомню как до его открытия тролейбус народ штурмовал. Метро должно быть. Ответить | С цитатой
123456  (11.02.16 12:11): Властям невыгодно достраивать метро, т.к. они курируют практически все маршрутки, а если все таки достроят, то доход от маршруток снизиться в разы. Ответить | С цитатой
Алоэ  (11.02.16 11:58): По мнению Погребова строительство днепропетровского метро затянулось только потому что никто не хотел заниматься этой проблемой. «У меня ушло полдня на то, чтобы разобраться в чем проблема, почему стройка не движется и как нам закончить строительство метро, — Мы намерены закончить строительство метро в центральной части нашего города – это ветка 4 километра по Карла Маркса за ближайшие пару лет».

Все думали что закончить строительство это достроить. Но Погребов видимо за пол дня решил что проще засыпать. Холопы - вы просто не поняли барина!
Ответить | С цитатой
ОРФОГРАФИЯ  (11.02.16 11:35): Метро: засыпать нельзя, достроить!
Исправьте!
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
СергейТ  (11.02.16 11:07): И эти туда же. Попиарились, а теперь "заднюю" включают. Таких людей как этот клоун-"хозяйственник" нужно держать как можно дальше от власти, потому что их полутора извилин хватает только на то, чтобы мерять всё деньгами и крышевать кого надо. И еще спекулировать на детях - сразу разговоры, мол, детей не кормить? А может сами поменьше жрать будете? Может этим "заместителям" зарплату урезать раза в два, раз они способны только на то, чтобы разрушать, засыпать и затапливать? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Бес  (11.02.16 11:07): Наконец то появились здравые рассуждения о нашем метро, сколько можно зарывать деньги под землю кому оно надо это метро, по действующей ветке катается два десятка человек! оно убыточно! потратьте деньги на трамваи ШКОДА усовершенствуйте и отремонтируйте пути и в перед в светлое будущее!!! Уберите маршрутки с центра города ,, в спальные районы, ДАЙТЕ ЛЮДЯМ ДЫШАТЬ!!! Ответить | С цитатой
  «  6 7 8 9 10 11 12 13 14 15  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  Перемога Трампа в США: чого очікувати Україні і Дніпру (опитування) (15)

•  У Дніпрі від 7 листопада стартує другий етап ремонту трамвайного переїзду на перехресті просп. Лесі Українки та бульв. Батальйону Дніпро. Як ходитиме транспорт (9)

•  У Дніпрі на Січеславській Набережній Hyundai насмерть збив бабусю з собакою (8)

•  У Дніпрі на проспекті Олександра Поля завалилась зупинка (7)

•  У Дніпрі опалювальний сезон розпочнеться 1 листопада (7)

•  У Ботанічному саду Дніпра спалахнув скандал (7)

•  У Дніпропетровській області перебуває близько 11% всього населення, що залишається в країні (7)

•  Колекціонують сміття та нападають на сусідів: у Дніпрі мати з сином тримають у страху весь під’їзд (7)

•  У Дніпрі понівечили вуличне піаніно (6)

•  Сморід та купи непотребу поруч із баками: мешканці Дніпра скаржаться на проблеми зі сміттям (5)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
100
дворов мноковартирных домов запланировали отремонтировать в 2023 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте