«Цена топлива сдвинулась «с мертвой точки» и опустилась ниже 20 гривен, а следовательно мы можем рекомендовать перевозчикам снизить тариф на проезд, — делится директор департамента транспорта и связи горсовета Ирина Прилипа. — Пока это сделали на 18-ти маршрутах, но вскоре все перевозчики или снизят стоимость проезда или добавят на маршрут автобусы с более лояльным тарифом».
По 5 гривен уже ездят автобусы маршрутов №№ 37, 38, 45, 54, 59, 64, 98, 116, 122, 137, 152, 152А, 156А, 100, 177, 124А.
По 4 гривны пока только два маршрута: №115 и №149.
Те перевозчики, которые по расчетам не могут снизить стоимость проезда, должны выпустить на маршрут автобусы с льготным тарифом. Сами перевозчики должны определиться, как и когда будут работать автобусы с тарифом в 2-4 гривны (в зависимости от маршрута). Это может быть межпиковое время, когда все автобусы маршрута будут ехать по льготному тарифу или же график для нескольких «льготных» маршруток, которые будут ездить целый день.
«Общая цена на маршруте останется где-то 5,5, возможно, 6 гривен. И на этих маршрутах можно добавить с определенным интервалом автобусы с более лояльным льготным тарифом. Думаю, полностью все прояснится до пятницы», — отметила директор департамента транспорта и связи Днепропетровского городского совета Ирина Прилипа.
В Днепропетровске работает 136 автобусных маршрутов общественного транспорта, в том числе на 9 маршрутах работают автобусы с регулируемым тарифом в 2 гривны в частности, это социальные маршруты №4, 25, 48, 72, 82, 83, 37, 43, 98.
Автор: Кристина Выхристенко
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
В маленьких микроавтобусах стоимость перевозок не может быть низкой. Нужно не хeрню городить, как тут описано, а нормальным транспортом обеспечивать город!
У нас большая контактная сеть для троллейбусов, уже строить ничего не надо - пустите больше траликов.
Купите наконец больших автобусов.
Уберите кучу дублирующихся маршрутов, наладьте график движения, сделайте как в нормальных странах билеты действующие по времени или с возможностью пересадки сколько то раз - и проблемы эти сами исчезнут.
Уже достал этот дeбилизм, когда с гoвнa пулю лепить пробуют, а по факту бабло пиZдят на этих темных схемах и полном бардаке. Ответить | С цитатой