В прошлом году из-за отсутствия средств такие рейсы так и не удалось запустить. А летом 2013 года навигация, едва начавшись в мае, в июне уже была свернута – не было средств на закупку топлива, а государство не компенсировало перевозку льготников. Под вопросом долгое время было и открытие маршрутов в нынешнем году. Их ожидаемого запуска в начале мая так и не произошло.
И все-таки в ближайшие выходные теплоходы начнут работу.
— С 6-го июня мы возобновляем еженедельные рейсы по Орели и Днепру, — сообщил начальник пассажирской службы Днепропетровского речпорта Юрий Николаевич Ченкалов. — По субботам теплоход будет отправляться вверх по Днепру и Орели до Поляны, отправление в 7.30 утра, прибытие в 9.30. Обратно теплоход отправляется в 17.30, прибывает в речпорт в 19.30. По воскресеньям будет выполняться рейс вниз по Днепру до Тягинки. Отправление из речпорта в 6.50 утра, прибытие в 9.40, обратно теплоход отправляется в 17 часов и прибывает в речпорт в 19.40.
Правда, по сравнению с предыдущими годами выросла цена билетов. До Поляны билет стоит 52 гривны, до Тягинки – 67 (два года назад было 25 и 32 гривны). Но учитывая произошедшее за это время подорожание абсолютно всего, такой рост – ожидаемый. Как говорят в речпорту, эта цена – тот минимум, который позволит теплоходам отправиться в рейсы.
Кроме того, на регулярных маршрутах сохранится бесплатный проезд льготных категорий пассажиров. Без оплаты можно провезти детей до пяти лет, а детям от 5 до 10 лет билет обойдется в половину стоимости.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Правильно было написать "начальник теплохода который плавает 2 раза в неделю". И как ни крути, будущее теплоходов это круизный бизнес. Ответить | С цитатой