Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
сб, 23 ноября 2024
06:56

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Реальный тариф на проезд в днепропетровских автобусах от 3,5 до 10 гривен

Реальный тариф на проезд в днепропетровских автобусах от 3,5 до 10 гривен
Специализированный институт просчитал стоимость проезда в городских маршрутках. Расчетный тариф составил от 3,5 до 10 гривен в зависимости от маршрута и вместимости автобуса.

По инициативе перевозчиков специалисты государственного предприятия «Инженерный центр» провели расчет стоимости проезда на маршрутах пяти автопредприятий. В методике расчета учли стоимость топлива 14,6 гривен за литр, среднюю зарплату водителей 3400 гривен, прибыль предприятия 10% и прочие составляющие тарифа.

«При расчетах мы учли 100% загрузку автобусов, ведь известно, что в часы пик они едят переполненными, а днем полупустыми, - делится директор государственного предприятия «Инженерный центр» Владимир Казимирский. – В итоге получился очень большой разброс – от 9,39 гривен за проезд в Мерседесе Спринтере на маршруте 126 до 3,54 в Богдане на маршруте №124».

Кстати, не всегда стоимость проезда в больших автобусах ниже, так по расчетам экспертов на том же маршруте №124 выгоднее эксплуатировать «Богданы». Расчетный тариф в «Мерседесе» на 100 пассажиров составил 6,12 грн., а в «Богдане», рассчитанном на 43 пассажира – 3,54 грн. Даже если этот «Богдан» будет ездить заполненным всего на 80%, то проезд в нем обойдется в 4,54 грн.

«Исходя и расчетов, хочу заверить всех, что стоимость проезда в Днепропетровске не завышена. Понятно, что сложившаяся ситуация не устраивает ни перевозчиков, ни пассажиров, поэтому городские власти должны как можно скорее вмешаться в ситуацию и наконец-то сделать их взаимоотношения более цивилизованными. Для этого мы разработали ряд предложений и подали их в горисполком», - считает Казимирский.

Предложения по работе транспорта:

  • создать транспортное объединение, муниципальное или коммунальное, в которое войдут все предприятия, как автотранспортные, так и электротранспортные. В таком объединении должна быть группа специалистов, которые занимаются вопросами ценообразования и пассажиропотока. В Днепропетровске сегодня есть ряд маршрутов с автобусами большой вместимости, как того требовал тендер, но там маленький пассажиропоток и автобусы нерентабельны.
  • ввести одноразовые, суточные, месячные, квартальные и годовые проездные билеты. Месячный билет снизит стоимость в расчете на одну поездку на 50 коп, квартальный — на 70 копеек, годовой — на 1 грн. На первом этапе проездные будут на один вид транспорта, затем — на все виды транспорта, по примеру Германии.
  • в Днепропетровске тариф действует на протяжении всего маршрута. Но необходимо сделать транспортные зоны на каждом маршруте, и в каждой из них ввести свой тариф. Если человек едет из центра в спальный район города, тогда он будет платить 4 грн, но если ему нужно проехать 1,5 км, то он должен заплатить гораздо меньше. Такие тарифы увеличат пассажиропоток, и они будут удобны для пассажиров.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


ИГОРЬ  (11.07.14 12:55): ИНТЕРЕСНО ЕТО КТО ТАК ПЛАТИТ ВОДИТЕЛЯМ ЗАРПЛАТУ 3400 .БРЕХНЯ ЧЫСТОЙ ВОДЫ ОНИ ПОЛУЧАЮТ 1200 Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Владимир  (11.07.14 11:34): Мозги нам не ипите
не можете возить дешевле - уходите, найдутся те кто может
Ответить | С цитатой
.  (11.07.14 11:00): НИНА ВИЖУ































































































































































































































































































































































































































































































...
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
yyy  (11.07.14 08:59): Тариф в 3.5- реально дорого. Просто ходите пешком. Не зачем в Днепропетровске платить такие деньги за проезд не понятно кому и зачем. Ответить | С цитатой
Семен  (11.07.14 08:22): НЕ НРАВИТЬСЯ ПЕРЕВОЗЧИКУ ТАРИФ ПУСТЬ ПРИХОДИТ ДРУГОЙ НА ЕГО МЕСТО!!! БУДЕТ ТАРИФ 2 ГРИВНЫ! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
ЮРЕЦ  (11.07.14 08:20): УВОЛИТЬ ВСЕХ ЧИНУШ СДЕЛАТЬ ЭЛЕКТРОННОЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО! ДВА НАЛОГА 5% С ПРОДАЖ И 10 % СОЦИАЛЬНЫЙ! И Я ГОТОВ ПЛАТИТЬ ХОТЬ 50 ГРИВЕН ЗА ПРОЕЗД В МАРШРУТКЕ! А ТАК ИЗВИНИТЕ!!! ДЮЛЬКУ ВАМ В НОС ОБОСНОВАННЫЙ ТАРИФ 2 ГРИВНЫ И ТОЧКА Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
I  (11.07.14 07:54): Дело не только в себестоимости, а в том, что транспорт большой вместимости позволяет значительно уменьшить транспортную нагрузку, особенно, на улицах, по которым проходит множество маршрутов. Это выгодно (хоть может показаться неудобным, так как по многим маршрутам большой транспорт не будет кататься так же часто, как маршрутки .. но тут главное - соблюдать график, если знать, когда придет автобус, можно и подождать - самое плохое - неизвестноть) и для города и для горожан - уменьшает пробки, менее загрязняет воздух. Но нужно понимать, что ситуация по деньгам такова, что город не может закупить хороший транспорт большой вместимости в большом количестве. но начинать с чего-то все равно нужно. И действовать нужно в комплексе, с ремонтом дорог и путей, чтобы они не убивали новый транспорт... Но когда у нас до этого дойдет ... Сначала будут говорить - война, не до этого, потом на кризис сошлются, потом еще что-то придумают ... Ответить | С цитатой
Анатолий  (11.07.14 07:28): К чему возмущения?? А как же европы и сало уронили? Вот вам новый призидент, страна в *** и не понятно ещё, что зимой будет.. Ответить | С цитатой
filosof  (11.07.14 05:56): Слово "РЕАЛЬНЫЙ" четко отдает зоной . Все решается по "ПОНЯТИЯМ" . Интересы горожан никого не волнуют . Ответить | С цитатой
ы  (11.07.14 02:47): Вам сделают и 25, если только тут мычать будете. Ответить | С цитатой
  «  5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
45
стихійних сміттєзвалищ ліквідували у Дніпрі за 2022 рік

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте