З 19 січня у Дніпропетровську очікується подорожчання проїзду в маршрутках. Такі оголошення з‘явилися сьогодні у мікроавтобусах. Вартість поїздки складатиме одну гривню сімдесят п’ять копійок або дві гривні залежно від кілометражу. Аби дізнатися більше, ми звернулися до одного з автопідприємств міста.
Повідомлення про подорожчання проїзду та нові ціни на проїзд вже зараз можна побачити у багатьох маршрутках. Наприкінці грудня на сесії міськради було прийняте рішення про відміну попередніх тарифів. А зараз на опрацюванні в депутатських комісіях знаходяться питання щодо підвищення вартості проїзду по кожному з автопідприємств міста. По деяких нові тарифи вже ухвалено.
Як повідомили нам в АТП-11231, з 19 січня вартість послуги на маршрутах, які вони обслуговують, складатиме гривню сімдесят п’ять або дві гривні в залежності від кілометражу. А на автобусах великої місткості — сімдесят п’ять копійок. Зміна цінової політики на паливно-енергетичні матеріали – зокрема, значне підвищення цін на дизельне пальне – призводить до збитковості роботи за старими тарифами — пояснюють транспортники.
Наголошує керівництво АТП і на збільшенні вартості енергоносіїв.
Окреме питання — перевезення пільгової категорії пасажирів. Кошти на це повинні надходити з держбюджету, але, як кажуть в автопідприємтві, субвенції вони отримують не в повному обсязі.
Тож причини дійсно вагомі. Та й розмови про подорожчання проїзду в маршрутках йдуть вже давно, тому для більшості дніпропетровців це стане далеко не новиною, хоча і, звичайно, не з приємних.
за что платить 2 грн.?!?!?!?!
зарплаты мало? так идите учитесь!!! а то у половины среднего образования даже нет. машину водить может даже обезъяна!!!
а на ж/м Победа как ходят маршрутки \"отлично\". после девяти проще пешком до танка добраться!!!
ДА ЧТОБ У ВАС КОЛЕСА ПООТПАДАЛИ!!! Відповісти | З цитатою
То о чем вы говорите- и есть монетизация льгот,когда вместо льгот людям выдают деньги, но в России по этому поводу был большой резонанс-митинги пенсионеров. Про тендеры можно забыть, там сплошные откаты и взятки.Дяди из исполкома себе плохо не сделают. Відповісти | З цитатою
С другой стороны пенсионер свое уже отработал (основная масса здоровье свое положили) и продолжает работать не от хорошей жизни.
Выход разумный был бы при реальной оплате проезда всеми категориями, но по более дешевой стоимости. Или (как вариант) - получает человек пенсию - одновременно и талоны или жетоны на проезд выдавать номиналом определенным. Вот тогда может быть и не было бы дыр в финансировании и отчетность так или иначе более-менее реальная была.
Все показывать в нашу налоговую тоже нельзя, но и предел наглости иметь надо. Был бы этот бизнес невыгодным - не было бы столько желающих им заниматься. И это неоспоримый факт - госперевозки себя изжили, а ни один нормальный человек свои кровные деньги "в минус" не просадит, ведя бизнес и выходя на тендеры. Відповісти | З цитатою
А потом придут китайцы и будут работать за еду. Відповісти | З цитатою
О че Вы говорите, начнешь все показывать по белому-государство сожрет, проще дяде на лапу и все довольны. У нас налоговая система на втором месте в мире, но только с конца. Відповісти | З цитатою
Повторяю: пока выручку контролировать не будут, толку не будет. До тех пор все проблемы будут решаться за счет пассажира путем поднятия цен до бесконечности. Відповісти | З цитатою
Два дня назад из Крыма, городской транспорт - ПАЗики,
ст-ть проезда:
Взрослый, без льгот - 1,30
Льготный (пенсионеры) - 0,65
Школьники 7-12 лет - 0,65
Дети 0-7 лет - 0,00
Удостоверения (по закону) - 0,00
Тишина, все довольны, платят без разговоров, даже заранее готовят без сдачи, автобусы останавливаются ТОЛЬКО на остановках, расчет при выходе. Відповісти | З цитатою
З/п водилы = фактическая выручка - плановая, которую сдал. Відповісти | З цитатою