2013-12-23

В Днепропетровске маршрутки будут останавливаться только на остановках

В Днепропетровске будут контролировать водителей относительно остановок согласно паспорту маршрута.

Об этом сообщили в пресс-службе Днепропетровского городского совета.

На общегородских маршрутах водители будут обязаны останавливаться на остановках, которые прописаны в паспорте маршрута. Проверять водителей относительно остановок в указанных для этого местах будут представители государственной автоинспекции, автомобильно-технической инспекции и организаторы перевозок. Особое внимание будут уделять потенциально опасным участкам дорог: спускам и подъемам, перекресткам и наиболее оживленным участкам магистралей.

Кроме того, возможно в будущем маршрутки и автобусы будут оснащены специальными устройствами для объявления остановок. Сейчас во всех автобусах уже размещен перечень остановок.

На сегодня в Днепропетровске насчитывается 134 автобусных маршрута, на которых работают 1 800 автобусов, перевозящих 580 тысяч пассажиров в сутки с учетом количества поездок.

Пресс-служба Городского совета

##: маршрутки, автобусы, перевозки

Gorod.dp.ua на Facebook.

352 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

|« « 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Макс (24.12.13 07:50): «В Днепропетровске маршрутки будут останавливаться только на остановках»
Опять?

Таких "новостей" за последние три года штук десять было... Ответить | С цитатой

Лось (24.12.13 07:43): Да вон пишут - Лексусоводы ПРотив Поцманов.. Считаю, автобусный парк не выдержит такого нашествия быстрых оленей и развалится-рассыпается прям на дорогах ближайшие пол года... Ответить | С цитатой

Правда (24.12.13 06:57): Часто бываю свидетелем следующей сцены: в маршрутку просится бабуля по удостоверению, а водитель говорит- как же вы меня достали, у меня уже два льготника сидит, в общем- отказывает. Такое происходит практически каждый день и я думаю, что каждый из нас с этим регулярно сталкивается. Почему это происходит? Думаю потуму, что проблему льготного проезда государство решает за счет частников. А задумывается государство что водителю необходимо делать ТО, платить за бензин с транспортным сбором, запчасти, масла, страховку, налоги, парковку, мойку...Думаю, если б водители получали компенсацию от государство за льготников, нам бы не приходилось каждый день быть свидетелями неприятных сцен с бабушками. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Энергия (24.12.13 08:52): Вы , видимо, не знаете, что владельцы маршруток, платят низкую ставку налога за перевозку льготных категорий! Они обязаны их возить и не оправдываться разными запчастями мойками и страховками. А будут устраивать подобные сцены, нарвутся на неприятности и вылетят с работы! Ответить | С цитатой

Dnepr (24.12.13 11:05): Какого конкретно налога (налог на прибыль, НДС, ЕН, НДФЛ). Я бухгалтер и не знаю такую льготу ни по одному налогу. Прежде чем писать разберитесь в вопросе. На самом деле по закону город за льготников должен доплачивать трнспортникам за льготников. Реально деньги никто не перечисляет, бо их нет!

Энергия (24.12.13 11:15): Ничего им не доплачивают! Вместо этого льготный налог! А вы бухгалтер в ЖСК?!

Vik (24.12.13 11:29): А почему водители платят со своего кармана за техобслуживание, бензин и т.д.? Это что их транспорт личный? Если да, то без вопросов . А если нет, то извините. Пусть ваш хозяин и платит. Вы привыкли говорить, что у водителей небольшая зарплата. Верю. А почему? Да потому, что львиную долю выручки вы отдаете ПАПАМ. А они налог платя совсем малюсенький. Но жируют... Просто у нас в стране нет нормального профсоюза, который бы отстаивал ваши права.

Днепрррр (24.12.13 13:35): Конкретно: какой размер льготной ставки? А не льготной? Просветите нас, дураков.

Dnepr (24.12.13 14:33): //Ничего им не доплачивают! Вместо этого льготный налог! А вы бухгалтер в ЖСК?!//
Повторяю вопрос: покакому конкретно налогу льгота? Я знаю Налоговый Кодекс в котором все налоги и ЛЬГОТЫ по ним прописаны.
Кстати ЖСК - жилищно-строительная контора. Причем тут перевозчики, да еще и частные.
Я не знаю такую налоговую льготу о которой Вы говорите. А Вы даже вид налога не можете назвать. Назовите статью НК, в которой она прописана.
А вообще, льгота эта даже если бы и существовала, то она перевозчикам как мертвому припарка, т.к. существует неофициальное понятие "налоговая нагрузка". В налоговой при подачи отчетности этой льготой просто не дадут воспользоваться. Бухгалтера поймут о чем я пишу.

Пробачте, не зрозумів (24.12.13 00:59): С автобусами общегородских маршрутов всё понятно. Вопросов и возражений нет. Что касается МАРШРУТНЫХ ТАКСИ, то принуждение их останавливаться на остановках изменяет их статус КАРДИНАЛЬНО И ПОЭТОМУ ОПЛАТА ЗА ПРОЕЗД В НИХ ДОЛЖНА БЫТЬ СНИЖЕНА. Кроме того, и именовать их в ранге ТАКСИ в таком случае НЕЛЬЗЯ!
Ради объективности нужно признасть, что "маршрутки" не соответствуют рангу ЭКСПРЕССА, так как в большинстве случаев их опережает даже троллейбус. Маршрутное ТАКСИ - это городской автотранспорт, ПРИСПОСОБЛЕННЫЙ К ВОЛЕ И ПОТРЕБНОСТЯМ ПАССАЖИРОВ, т.е. маршрутка должна останавливаться по требованию пассажиров (для посадки и высадки), а т.к. это связано с повышенным износом, то и стоимость проезда в маршрутках устанавливается ПОВЫШЕННОЙ.
Пане Беляев, вы об этом в курсе? Ответить | С цитатой

Олег (24.12.13 00:41): Сомневаюсь что на практике что-то изменится Ответить | С цитатой

Дездемон (23.12.13 23:24): На городском сайте, есть перечень. И там написано, что 124 А идёт через карломакркса - Олеся Гончара - Черношевского - Гагарина на тополь. Ответить | С цитатой

DNEPRE (23.12.13 23:15): ???1 млн 800 автобусов??? На каждого жителя Днепра по 2 автобуса??? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3

111 (23.12.13 22:46): Ехал сегодня с Тополя на 124-а маршрутке, согласно перечня, там написано что поедем по Чернышевского, а она поехала по Карла Маркса, так какому, *** перечню она ездит? Ответить | С цитатой

sss (23.12.13 22:41): А мы еще посмотрим как водилы будут останавливаться)) Небось чтоб подобрать пассажиров - будут сотанавливаться возле каждой мусорки, а чтоб высадить - тока на остановках)) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

sss (23.12.13 22:39): В Европе если например в автобусе никто не собирается выходить на остановке и никто не стоит на остановке, автобус не останавливается. То, что никто не выходит, знает водитель по индикатору, который нажимает пассажир, если выходит. Индикатор не горит, никто не нажал кнопочку возле сидения. Вот разумный подход!! И трекаться по карточкам, а не водиле наличку и без билета. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

|« « 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

Вагоноремонтная мастерская «Днепровского электротранспорта», пункт несокрушимости: инспекционный объезд дежурного по городу в Днепре

Вагоноремонтная мастерская коммунального предприятия "Днепровский электротранспорт" продолжает выполнять ремонты подвижного состава.

60% работ уже выполнено: в Днепре продолжается капитальный ремонт трамвайных путей на перекрестке Леси Украинки и Батальона Днепр

Днепр обновляет транспортную инфраструктуру: в 2024 году отремонтировано уже 10 аварийных переездов.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей