Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
чт, 28 ноября 2024
11:55

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Европейский инвестбанк выдал займ в 152 млн евро на днепропетровское метро

Европейский инвестбанк выдал займ в 152 млн евро на днепропетровское метро
Фото: kharkovmetroproject.com
Сегодня в Люксембурге наконец-то был подписан документ, о предоставлении Украине займа в 152 млн евро на расширение существующей линии метро в Днепропетровске. Европейский инвестиционный банк дает эту немалую ссуду со сроком выплаты на 25 лет, передают «Вести».

Как говорится в официальном сообщении ЕИБ, со стороны украинского правительства соответствующий документ подписал министр финансов Юрий Колобов, а от Европейского инвестбанка подпись поставил вице-президент ЕИБ Ласло Бараньяй.

В сообщении также сделан акцент на том, что реализация этого проекта является примером расширения сотрудничества между Украиной и Евросоюзом в преддверии подписания соглашения об ассоциации. Это событие должно состояться во время саммита Восточного партнерства в Вильнюсе в конце ноября этого года.

Согласно подписанного соглашения, планируется расширение метрополитена на 4 км вдоль пр. Карла Маркса, в том числе строительство трех новых станций: "Театральной", "Центральной" и "Музейной". Реализация проекта обеспечит соединение существующей линии метрополитена с центром города.

Процентная справка по кредиту составил 1%, льготный период — 6 лет, срок погашения — 25 лет. Уплата комиссии за обязательство и одноразовой комиссии за предоставление кредита не предусматривается.

Средства кредита будут предоставлены на безвозвратной основе коммунальному предприятию "Днепропетровский метрополитен", возврат основной суммы долга ЕИБ будет осуществляться с 2019 года, расходы на обслуживание кредита (платежи по уплате процентной ставки) будут компенсированы государству Днепропетровским городским советом.

Ранее Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) также выделил на строительство метрополитена в Днепропетровске кредитные средства в размере 152 млн евро. Соответствующее соглашение с ЕБРР было подписано в июле 2012 года и ратифицировано Верховной Радой в июне 2013 года.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


Крава  (29.10.13 17:23): Давно пора. Ответить | С цитатой
AlyaMavka  (29.10.13 13:16): Самое печальное то,что не факт достройки метро и не факт,что мы ездить на нем будем,но выплачивать-да. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
NeOn  (29.10.13 12:45): "расходы на обслуживание кредита (платежи по уплате процентной ставки) будут компенсированы государству Днепропетровским городским советом." (С)

А откуда спрашивается горсовет будет брать деньги для компенсации? Или чиновники от своих зарплат откажутся? Естественно расходы лягут на налогоплательщиков.
Ответить | С цитатой
Гриня  (29.10.13 10:52): А всё-таки приятно, что не "простаивают" наши региональные казнокрады и сумма означенного кредита оживит их. Ура! Ответить | С цитатой
jul  (29.10.13 08:14): Метро у нас, какая-то яма бездонная... Только и читаешь- выделили, взяли... и тишина...
Что-то делается? или только поддержание, откачка воды? А все остальное- выдумки журналистов? и никто ничего не строит?
Ответить | С цитатой
Лекарю  (28.10.13 21:11): Вы пытаетесь подтасовать факты. Кредит будет обплачиваться госбюджетом, который сейчас тоатит сравимую сумму на откачку воды. Откуда вы взяли кабалу для города? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Лекарь  (28.10.13 18:45): Расстояние между ул.Короленко (выход ст.Центральная) пр.Гагарина (выход ст.Музейная) - 2000м.
Проехать от от ул.Дзержинского до ул. Шмидта как ?
Необходимость трама№1 остаётся.
Метро удобно будет только жителям Коммунара и части Красного камня.
А цена этого удобства - пожизненная кабала всего города.
Ответить | С цитатой
правда  (28.10.13 17:15): Кому на карманы, а кому - отдавать придется! Горожане будут отдавать за "распил" свои кровные. Ответить | С цитатой
Днепропетровец  (28.10.13 15:38): На счет музейной я сомневаюсь в ее не необходимости а вот левы берег связать ой как нужно, если на левом построить пару станций можно сократить поток транспорта в центр. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Краб  (28.10.13 14:05): Пассажиропоток метро Екатеринбурга (9 станций)-190 тыс. чел./день, к тому же сожержание недостроенного метро-35-40 млн. грн. /год-сопоставимо с платежем по кредиту. А после достройки пассажиропоток вырастет в 6-7 раз. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
1 2 3 4 5 6 7 8
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
70
аварийных детских и тренажерных площадок планируется отремонтировать в 2024 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте