2013-07-06

В Украине ввели ограничение движения большегрузного транспорта

На территории Украины введено временное ограничение грузового транспорта с 10.00 до 22.00 включительно. Ограничение движения связано с повышением температуры воздуха и мерами по предохранению от разрушения дорожного покрытия.

Об этом ИА «МОСТ-ДНЕПР» сообщили в пресс-службе УГАИ ГУМВД в Днепропетровской области.

Госавтоинспекция Украины напоминает водителям грузового транспорта общим весом свыше 24 т. и нагрузкой на ось более 7 т., что согласно действующего законодательства Украины и с целью сохранения автомобильных дорог общего пользования от разрушений, в период повышенной температуры воздуха свыше 28 градусов.

О соответствующем ограничении движения водители также смогут узнать из информации на дорожных знаках и информационных щитах.

ОСН - оперативна служба новин

##: дорожное движение, ограничение

Gorod.dp.ua на Facebook.

18 Залишити коментар

Сортувати за датою

Yurka (08.07.13 00:28): Очередной вЫсер от ВиКула...
Поздравляем с Международным Днем Днепра!
Все... больше не читаю "огород"... Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

маразм (07.07.13 19:51): У нас окна на Космическую выходят. Теперь ночью, и особенно ранним утром, грохот стоит от этих грузовиков!!! Где обещанная объездная?!! Відповісти | З цитатою

мдя (07.07.13 19:00): Отлично, просто отлично!!! С 10 утра до 22 стоим, потом едем по тахо не более 8 часов и опять стоим. Такое было в Польше в 90-2000х годах. Аварии были по ночам просто охренительные. В жару водитель грузовика не выспится, а ночью на прохладную тянет на сон. Потом при вступлении Польши в ЕС запретили введение теплового режима. Сразу дороги сделали. Для справки: практически ни в одной из стран ЕС нет теплового режима, а дороги не сравнить. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Наташа (07.07.13 17:11): Нужно ввести в расписания контрейлерные поезда - специальные поезда, где большегрузный автотранспорт едет на железнодорожных платформах. В хвосте состава предусмотрен вагон для водителей фур. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 4

водитель (07.07.13 18:32): Это тебе, Наташа, мозги промыли на пост америкосовских тренингах. Реалии жизни у нас и там совершенно иные и 95% того, что им удалось эффективно внедрить там, у нас не будет работать. Відповісти | З цитатою

Варвар (07.07.13 23:45): Это фантазии теоретика от логистики. Відповісти | З цитатою

Вася дебілам (08.07.13 06:51): іздять поїзди такі і по Україні ("Viking")...але тупориле жлобство "хазяйчіків" які не вміють рахувати власні гроші -ГАЛЬМО,,,
проблеми не в автомобілях а в ДОРОГАХ!!
ПО НОРМАМ БУДУВАННЯ ДОРІГ дозволене навантаження на ОДНОСКАТНУ вісь мусе бути менше 8т а на ДВОСКАТНУ-16т!!!
Але в Україні КРАДУТЬ і тому НОРМИ не відповідають реаліям а ДаЙ 8помножити на Два НЕ ВМІЄ!! Бо знают тільки віднімати та ділити...
в ЄС вночі та в нерабочі дні вантажівкам їздити по містах ЗАБОРОНЕНО =БО ЛЮДИ ВІДПОЧИВАЮТЬ!!
а жидо-камуняцька банда не людей захищає а дороги(лайно яке самі ж і понаробили!!) Відповісти | З цитатою

гость (08.07.13 09:47): какой смысл от подобного? длинномер сам по себе будет весить дополнительные тонн 10, за которые нужно будет заплатить. И что с ним делать, на станции назначения? - он далее лететь будет? или все же ехать? а если ехать, то эта идея не стоит ломаного гроша: загружайте поезда, а по месту назначения разводите уже локально грузовым автотранспортом. Вот только есть один нюанс - это уже есть и работает по всей стране ещё со времен СССР. Но ведь почему-то повсеместно не пользуются Відповісти | З цитатою

Чёрная ж ОПА (08.07.13 10:00): Может потому, что ГАИшникам меньше в пути отстегнёшь, нежели железнодорожным крысам всех рангов и мастей, которые облизываясь заглядывают во все щели?

гость (08.07.13 12:18): не исключено, но, если подумать над всем опримизации процесса перевозки, а не только о минимизации нагрузки на дороги, то на погрузке/выгрузке и ожидании отправки вагона можно потратить времени столько же (или больше), сколько и на перевозке длинномером в пределах Украины: ща сутки длинномер проедет всю страну, - вы попробуйте загрузить вагон и выгрузить. Особенно, если это скоропортящийся продукт - он сгниет так и не доехав до потребителя

запретить вообще им ездить (07.07.13 11:58): Камазы,Мазы,Газоны,Газели везущие по три тонны груза-ненавижу уродов,сами не едут и другим не дают! Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Yurka (07.07.13 05:07): Ну как бы правильно... Но может лучше покрытие дорог ложить правильное? Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

З 29 червня у Дніпрі перехрестя Яворницького - Короленка - Мономаха знову відкрите для автомобілів

Це значно покращить транспортне сполучення в центральній частині міста.

Комфорт для пасажирів і водіїв. Дніпро випускає на маршрути ще чотири модернізовані трамваї

Дніпро продовжує модернізацію трамвайного парку.

Вводяться сезонні обмеження руху для великовагового транспорту за умови підвищення температури понад +28°C

У зв’язку з підвищенням температури повітря вводяться тимчасові обмеження руху для великовагового транспорту вагою понад 24 т і навантаженням на вісь понад 7 т. Для збереження дорожнього покриття вантажівкам заборонено рухатися при температурних показниках повітря більш ніж +28 градусів за Цельсієм.

У Дніпрі продовжують ремонтні роботи на одному з міських шляхопроводів

На об’єкті вже частково оновлювали деформаційні шви у попередні роки — загалом таких швів на споруді 32.

До уваги пасажирів! Зміни у русі трамваїв № 15

26 червня трамваї № 15 закінчать роботу раніше.



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин