Ноу-хау властей болезненно приживается в Днепропетровске
Две недели назад руководитель Управления транспорта горсовета Григорий Кулабухов объявил, что с 5 июля маршрутки на проспектах Кирова, Гагарина и улице Гончара будут останавливаться только на специальных остановках, обозначенных синими знаками. Выполняется ли это решение, выяснял корреспондент «КП»-Днепр».
Вчера часов в 11 утра на проспекте Кирова, вдали от знака, я сел в 53-ю маршрутку.
Люди как обычно заказывали остановки. Водитель – усатый брюнет – молча тормозил. На тротуаре синеют вновь поставленные знаки, но никто их не замечает.
– А как же решение горсовета? – строго спросил я у шофера. – С сегодняшнего дня надо только на остановках высаживать людей!
Водитель помрачнел. Видимо решил, что я контролер. После этого маршрутчик игнорировал все просьбы пассажиров остановиться «где-то тут».
– Я же на углу просила, - раскричалась пожилая женщина.
– Не положено,- зло изрек водитель. Прокатив еще метров триста, машина замерла у синего знака. Разъяренная пенсионерка в ярости хлопнула дверью.
Следующим пропустил свою остановку мужчина в костюме.
– Не нравится, где останавливаю, к нему обращайтесь, - указал на меня рулевой.
– А может, скинемся этому контролерику по рублю, чтобы угомонился, - недобро взглянула на меня какая-то женщина.
Надо смываться, а то ненароком побьют, подумал я, и покинул микроавтобус.
Ловлю следующую маршрутку. На этот раз меняю тактику.
– Это теперь можно будет только на специальных остановках выходить?- сожалеющее интересуюсь я у водителя.
– Не переживайте, все будут как раньше, - хохотнул он.
– А за нарушение правил вас не карают?
– Ну…оштрафовать могут на 17 гривен, - улыбнулся маршрутчик. Но если мы будем только у знака тормозить, пассажиры нас точно побьют. Лучше уж штраф заплатить.
Вот те раз, пронеслось в голове. Зачем же тогда столько бюджетных денег на знаки тратить? Мои размышления прервал водитель.
– И вообще, если мы буем напротив синих знаков останавливаться, это тоже нарушение правил дорожного движения. Половину табличек установили как раз напротив пешеходных переходов, а останавливаться на них запрещено. Получается, в любом случае придется что-то нарушать.
Впрочем, ближе к обеду водительская дисциплина неожиданно возросла. Так, когда я в час дня, отправляясь на задание, голосовал возле супермаркета «Большая ложка» на проспекте Кирова, поймать маршрутку сходу не удалось. Из четырех автобусиков только тормознул только один. Хотя в его салоне на видном месте висело объявление о том, что надо заходить и выходить строго у знака. И – о, чудо – почти все пассажиры терпеливо досиживали до «законной» остановки. Несмотря на то, что водители без проблем тормозили для тех, кто игнорировал новые правила.
Недавно была в Китае, там ездят микроавтобусы и автобусы с кондиционерами, останавливаются на остановках, стоимость проезда зависит от длины маршрута.
Остановки каждые 50-100 метров, с информацией о номерах автобусов, которые останавливаются.
От поездки получаешь удовольствие: удобные сидения, кондиционер и отсутствие конфликтов в транспорте Ответить | С цитатой
Маршрутки у нас работают таким образом.
Скорость от50 до 90,по городу особенно в утренние часы,останавливаются где просят.Проезд стоит как на автобусе-примерно ваших 5 гривен.
Вопрос-почему у нас нет проблем с маршрутками.
Ответ-машины в основном Мерседесы и Фольксвагены.
Никто в управлении городом не мутит бабки с знаками.
И САМОЕ ГЛАВНОЕ.Мест в маршрутке не более 11.
Стоять запрещено. Вот так.
Пока вы не избавитесь от скотоперевозок под названием (маршрутки) ничего у вас никогда низачто нипочем ни в жисть нэ будэ.
Понятно высказался.
А теперь следующий плиз............ Ответить | С цитатой
какое слаженнон блеянье,протрусить 100 м жопой от остановки в нужном направлении выше всяких человеческих сил,а может до квартиры довозить за 1,5 гривны.
зы.безнадежная страна. Ответить | С цитатой
Чтобы что-то работало, надо хорошо подумать и делать в соответствии с законодательством. Все правила давно сведены в ПДД. Маршрутным ТАКСИ останавливаться можно ГДЕ УГОДНО В ПРЕДЕЛАХ ТРЕБОВАНИЙ ПДД. На проспектах места мало? Почему гайцы не штрафуют за нарушение правил перевозки скота? Кто хоть раз отодрал водителей на катафалках (это те, кто ползет по дороге со скоростью пешехода в надежде набить салон скотом)? Да поставить 2-3 гайца на проспекте - за полдня насшибают годовой бюджет города. И не только с маршрутчиков. Разогнать неправильно запаркованные авто. Освободить дорогу. А штраф с маршрутчиков за синие знаки? А кто, собсно, его установил? На каких нормативных актах? Впрочем, если гарант чудит, то почему бы и князькам помельче не повыпендриваться.... Надо же попылить маленько! Ответить | С цитатой