2011-08-03

На 35% увеличилось количество пассажиров на электротранспорте

За год пассажиропоток в электротранспорте значительно увеличился. Из-за подорожания маршруток 700 тысяч пассажиров пересели в трамваи и троллейбусы.

«В июле 2011 года по сравнению с июлем прошлого года количество пассажиров в электротранспорте увеличилось на 700 тысяч (на 35%)», - заявил директор ГКП «Горэлектротранс» Владимир Легкий.

Вместе с тем, благодаря эксплуатации «новых старых» трамвайных вагонов, уже видна значительная экономия электроэнергии. Средняя экономия по предприятию (с учетом всех вагонов) составила 15% на 1 километр пробега. На сегодняшний день на линии города уже выпустили 30-ть из 48-и закупленных вагонов.

В этом году необходимо закупить 20 новых троллейбусов, считает глава постоянной депутатской комиссии по вопросам транспорта и связи Александр Беляев. Всего городу необходимо 100–120 новых троллейбусов. Сейчас троллейбусный парк изношен на 90%, отмечает депутат.

Автор: Кристина Выхристенко

Gorod.dp.ua - городской сайт Днепра

##: пассажиры, трамвай

Тема: Электротранспорт

Gorod.dp.ua на Facebook.

47 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2 3

Антон (16.08.11 17:50): да 100-120 троллейбусов на наш город будет наверное маловато... наверное кроме существующих маршрутов неплохо бы было добавить каких-то новых, чтоб можно было иногда доехать хоть куда-то... да и неплохо было бы чтоб и эти ходили нормально, а не так как ты в час дня стал и до четырех часов ждешь троллейбус... Ответить | С цитатой

ю (13.08.11 02:44): Змеелов, я так понимаю, вы имеете отношение к работе трамвайных и троллейбусных депо. А предложите-ка своим "менеджерам" по графикам вывесить на остановках расписание движения (не интервалы, которые 100 лет не соблюдаются, а именно расписание), например на межпиковое время, раннее утро и вечер, типа: троллейбус №19: ул. Каверина: 6.00, 6.30, 7.00, (на час пик можно и интервал, к примеру, 10 мин.), 9.00, 9.30, 10.00, 10.30, ... , 18.00, 18.30 и так далее до окончания графика. Глядишь, и люди потянутся, т. к. будут четко видеть и знать время прихода транспорта, а не втыкать по 30-40 мин. на остановках в надежде увидеть долгожданный электротранспорт, и тролли перестанут воздух возить, люди же ведь под расписание подстроятся и будут охотнее ездить. Ответить | С цитатой

ю (13.08.11 02:43): Змеелов, я так понимаю, вы имеете отношение к работе трамвайных и троллейбусных депо. А предложите-ка своим "менеджерам" по графикам вывесить на остановках расписание движения (не интервалы, которые 100 лет не соблюдаются, а именно расписание), например на межпиковое время, раннее утро и вечер, типа: троллейбус №19: ул. Каверина: 6.00, 6.30, 7.00, (на час пик можно и интервал, к примеру, 10 мин.), 9.00, 9.30, 10.00, 10.30, ... , 18.00, 18.30 и так далее до окончания графика. Глядишь, и люди потянутся, т. к. будут четко видеть и знать время прихода транспорта, а не втыкать по 30-40 мин. на остановках в надежде увидеть долгожданный электротранспорт, и тролли перестанут воздух возить, люди же ведь под расписание подстроятся и будут охотнее ездить. Ответить | С цитатой

ЭКСПЕРТ-ЕЛОВУЗМЕ (04.08.11 18:39): А САЙТИК ДТТУ ИМЕЕТЬСЯ...ХОТЕЛОСЬ БЫ ВИДЕТЬ СКОКА ЧЕГО И ГРАФИЧКИ ПО МАРШРУТИКАМ, ДА КАК ЛЮДИШЕК ГОТОВЯТ ВОВРЕМЯ ЛИ АВАНС ЗАРПЛАТУ ВЫДАЛИ СКОКА ИТР-БЕЗДЕЛЬНИКОВ И ВСЯКОЕ ТАКОЕ...
А ТАК ЗА ИНФУ ПАСИДО ТЫ ВИЖУ КОПЕНГАГЕН... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Zmeelov (04.08.11 13:59): Житель-Тяжело вести диалог с глупыми людьми!!! Ты думаешь категория Д прокатит на троллейбусе? Та фиг там!!! Чтоб научиться управлять троллейбусом и получить категорию с которой можно управлять троллейбусом, необходимо закончить специальные курсы, которые длятся 6 месяцев!!! Так водилы и стали в очередь!!! ха-ха-ха!!! А полгода они будут х*й кушать?!!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

Житель (04.08.11 14:10): «Житель-Тяжело вести диалог с глупыми людьми!!! »
- Это точно... Глупые люди не понимают как эти самые водилы себе категорию Д открывали. При том что многие из их вообще ни разу небыли ни на каких курсах.. А в очередь станут обязательно если там будет зарплата за которую можно прожить. Разве что в депо врядли пойдут те, кто привык бухой или обторченый ездить. Я прекрасно знаю что такое депо и водители электротранспорта. Основная проблема с кадрами исключительно низкая ЗП, это пожалуй самая легкорешаемая проблема, было бы желание. Ответить | С цитатой

Житель (04.08.11 14:13): «А полгода они будут х*й кушать?!!!»
- интересно было бы взглянуть. Но я думаю не получится. Обычная практика - на время курсов по вождению рогатых, человек трудится в депо и получает зарплату. Или стипендию для поддержания штанов. Если вы какоето отношение к транспорту имеете то должны были бы это знать. Ответить | С цитатой

Zmeelov (04.08.11 15:27): Трудится в депо? кем? слесарем? кондуктором? дворником? а курсы не депо проводит, а обл. уч. комбинат. Причём как показывает практика купить их не получается, так как это не частная школа! А во вторых как можно сдать экзамен по электрооборудыванию (600 вольт) если ни фига там не рубишь? или экзамен по должностной инструкции? это всё не так просто, как кажется! А на счёт БУХИХ и Уваленных ты ПРАВ 100%!!!

Лена (04.08.11 12:49): Жалко что "воздухом подышать" до Приднепровска совсем не получается ))) Ответить | С цитатой

1 (04.08.11 11:46): Конечно... и слава тому, чт гор.эл.транспорт оживляется! нах мне платить за пару остановок в пробке 3 грн в конченной маршрутке, если за пол цены и вдвое быстрее доеду на трамвайчике! Конечно трамваи не везде ходят и не всегда они уместны! Ответить | С цитатой

Житель (04.08.11 11:13): Сделайте проезд на маршрутках по 5гр и на 80% увеличится спрос на эллектротранспорт! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Zmeelov (04.08.11 10:26): А ЕСЛИ ПО ПРИМЕРУ 2 ГО ДЕПО ИЗ 42 ТРОЛЛЕЙБУСОВ У НИХ 8 ХОДЯТ ПО МАРШРУТУ №5, 8 ПО МАР-ТУ №1, 6 ПО МАР-ТУ №19, 5 ПО МАР-ТУ №8 ТО НА ДРУГИХ МОЖЕТЕ САМИ ПРЕДСТАВИТЬ!!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

Житель (04.08.11 10:39): Если у депо будет 500 троллейбусов, НО (!!!) они будут выезжать на линию в 9 и уходить с маршрута в 17, то я уверен - обрадует это только пенсионеров и неработающих дармоедов. Ответить | С цитатой

Zmeelov (04.08.11 10:48): во ПЕРВЫХ НА 500 ТРОЛЛЕЙБУСОВ НАДО НАЙТИ ВОДИТЕЛЕ, ОТКРОЮ ВАМ БОЛЬШОЙ СЕКРЕТ ТРОЛЛЕЙБУСОМ НАДО УПРАВЛЯТЬ, ОН САМ НЕ ЕЗДИТ!!! ВО ВТОРЫХ ЕСЛИ ПЕРВОЕ И ВТОРОЕ БУДЕТ В НОРМЕ ТО ТРОЛЛЕЙБУСЫ БУДУТ ХОДИТЬ С 4.00 ДО 0.00 КАК В СОВЕТСКОЕ ВРЕМЯ!!!

Житель (04.08.11 11:29): «во ПЕРВЫХ НА 500 ТРОЛЛЕЙБУСОВ НАДО НАЙТИ ВОДИТЕЛЕ, ОТКРОЮ ВАМ БОЛЬШОЙ СЕКРЕТ ТРОЛЛЕЙБУСОМ НАДО УПРАВЛЯТЬ, ОН САМ НЕ ЕЗДИТ!!! ВО ВТОРЫХ ЕСЛИ ПЕРВОЕ И ВТОРОЕ БУДЕТ В НОРМЕ ТО ТРОЛЛЕЙБУСЫ БУДУТ ХОДИТЬ С 4.00 ДО 0.00 КАК В СОВЕТСКОЕ ВРЕМЯ!!!»
Не пора ли выключить Капслок и печатать нормальными буквами?
Скотовозки (маршрутки) тоже без водителей не ездят. И если от них избавиться то те же самые водители могут водить троллейбусы. При нормальной зарплате очередь стоять будет в водители... Искренне надеюсь все же что это будут другие водители а не эти ездюки. Насчет где на все это взять денег - не так сложно вывернуть карманы тем уродам, которые являются хозяевами сотен маршруток. Не за зарплату же они их купили, это всем ясно.

Антон (16.08.11 17:54): кстати да у меня ни разу неполучалось уехать после 17-00 ни на 16 ни на 19... вообще непонятно до скольки они работают... Ответить | С цитатой

Zmeelov (04.08.11 10:21): А ПОДУМАТЬ ГОЛОВОЙ? 42 ТРОЛЛЕЙБУСА РАЗДЕЛИТЬ НА 9 МАРШРУТОВ = 4 ТРОЛЛЕЙБУСА НА МАРШРУТ, В СРЕДНЕМ ОБОРОТНЫЙ РЕЙС 45 МИНУТ, ВОТ И СЧИТАЙТЕ 8-12 МИНУТ ВАМ ОБЕСПЕЧЕНО!!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Житель (04.08.11 10:27): «А ПОДУМАТЬ ГОЛОВОЙ? 42 ТРОЛЛЕЙБУСА РАЗДЕЛИТЬ НА 9 МАРШРУТОВ = 4 ТРОЛЛЕЙБУСА НА МАРШРУТ, В СРЕДНЕМ ОБОРОТНЫЙ РЕЙС 45 МИНУТ, ВОТ И СЧИТАЙТЕ 8-12 МИНУТ ВАМ ОБЕСПЕЧЕНО!!!»
Если подумать ГОЛОВОЙ то станет ясно, что кол-во транспорта на маршруте НЕ ИМЕЕТ ОТНОШЕНИЯ к его времени выхода на маршрут и ухода с маршрута. Ответить | С цитатой

Zmeelov (04.08.11 10:43): «Если подумать ГОЛОВОЙ то станет ясно, что кол-во транспорта на маршруте НЕ ИМЕЕТ ОТНОШЕНИЯ к его времени выхода на маршрут и ухода с маршрута.»
Я ШОКЕ. ТЫ ЧТО НЕ ПОНИМАЕШЬ? МОЖНО СДЕЛАТЬ ТЕБЕ 2 ИЛИ 3 МИНУТЫ ИНТЕРВАЛА НА ОДНОМ МАРШРУТЕ, А КАК ЖЕ ДРУГИЕ??? ТУТ ВСЁ ПРОСТО - ЕСТЬ ОПРЕДЕЛЁННОЕ КОЛИЧЕСТВО ТРОЛЛЕЙБУСОВ, ЕСТЬ ОПРЕДЕЛЁННОЕ КОЛИЧЕСТВО МАРШРУТОВ (ПРИНАДЛЕЖАЩИЕ ТОМУ ИЛИ ИНОМУ ДЕПО), ЕСТЬ ТРЕБОВАНИЯ ГОРИСПОЛКОМА, ЧТО НА ВСЕХ МАРШРУТАХ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ТРАМВАИ ИЛИ ТРОЛЛЕЙБУСЫ!!! ВСЁ ТУТ ВСЁ ПРОСТО, ПЕРЕД ВАМИ СТОИТ ЗАДАЧА И ВЫ ДОЛЖНЫ ЕЁ ВЫПОЛНИТЬ!!!

Zmeelov (04.08.11 10:45): МНЕНИЕ ПАССАЖИРОВ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО В ПОСЛЕДНИЙ МОМЕНТ СМОТРЯТ!!! НАПРИМЕР ТРОЛ. МАРШРУТ №5 ПЕРЕВОЗИТ ПЛАТНЫХ ПАССАЖИРОВ В 4 РАЗА БОЛЬШЕ ЧЕМ МАРШРУТ №11, ПОЭТОМУ ТАМ ХОДЯТ 8 ТРОЛ-ОВ, А ПО 11 МАР-ТУ ВСЕГО 1!!!

1 2 3

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

В Днепре 7 ноября стартует второй этап ремонта трамвайного переезда на перекрестке просп. Леси Украинки и бульв. Батальона Днепр. Как будет ходить транспорт

Работы на перекрестке производятся по современной технологии.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей