Куда идут деньги от нелегального автобизнеса?

С начала 2007 года на территории Днепропетровщины упразднена государственная регистрация 57 автомобилей. Большинство из них - поддельний номер кузова. Таких же , но невыявленных автомобилей лишь в Днепропетровске наберется не одна сотня. Это очень распространенное явление в Украине, на бизнесе, связанном с разборкой и сборкой автомобилей зарабатывают миллионы.

Сразу предостережем: в бизнесе, связанном с разборкой одних и сборкой других автомобилей, разобраться сложно. То, что приносит большие деньги, контролируется очень влиятельными персонами. С другой стороны, все выглядит довольно просто.

БМВ год назад попал в аварию. Автомобиль серьезно разбился, и его собственник, еще не успев залечить травмы, продал техпаспорт на БМВ людям, которые появились в поле его зрения сразу после ДТП. За техпаспорт дали больше двух тысяч долларов, но при условии, что из кузова пострадавшего БМВ срежут номер и другую информацию, которая может идентифицировать это авто.

На авторынках на продажу выставляют много машин, собранных из нескольких разбитых в ДТП или нераcтаможенных. Иногда даже удается сохранить настоящий номер кузова. Если в ДТП уцелела передняя часть автомобиля, где расположен номер, то местные Кулибины с легкостью присоединят к нему заднюю часть другого авто аналогичной модели. Большое количество ДТП лишь оказывает содействие этому процессу. Информация о том, что на одной из дорог Днепропетровска произошло ДТП с участием престижных иномарок, очень быстро доходит к людям, которые заинтересованы купить разбитый автомобиль. Стоимость техпаспорта и номеров кузова такого транспортного средства достигает нескольких тысяч долларов. А стоимость неразтаможенного автомобиля, на котором разместят другие номера и подделают техпаспорт, вдвое ниже от его легального близнеца. Тем не менее заплатив меньше, человек не всегда выиграет.

Подобный бизнес в Украине поставлен на широкую ногу. В Днепропетровске это лишь одно из мест, где разбирают авто. С одной стороны расположены кузова (большинство без номеров), с другого — очередь из автомобилей, которые еще только будут разбирать. Кажется, это беспрерывный процесс, остановить который невозможно, и ежегодно на этом бизнесе зарабатывают миллионы долларов.