Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пт, 29 ноября 2024
17:55

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Свой вариант обновления транспортной сети предложил профсоюз

Свой вариант обновления транспортной сети предложил профсоюз
Профсоюз транспортников не устраивает ни существующая, ни предлагаемая схемы транспортной сети. Общественная организация провела исследование востребованости городского транспорта и предлагает свое видение функционирования общественного транспорта в Днепропетровске.

«Мы предлагаем реанимировать электротранспорт, в частности троллейбусы», - говорит руководитель Днепропетровского городского независимого профсоюза автоперевозчиков, предпринимателей и работников предприятий Михаил Тонконогий.

Он предлагает оставить наиболее востребованные маршруты троллейбусов. Горожанам необходимы троллейбусы №1, №5, №10, №12, №13, №16, №3, №7, №15, №17, №18, №20, и кольцевой А. Троллейбусные маршруты, которые не пользуются популярностью платежеспособных пассажиров необходимо закрыть, уверен Тонконогий. Он предлагает убрать следующие троллейбусы: кольцо Б, №4, №9, №11, № 19, №8. Освободившиеся с этих маршрутов троллейбусы можно поставить на востребованные маршруты и сократить интервал движения.

«Мы исследовали троллейбусный маршрут №20. Маршрутка по этому пути идет минут 45-50, троллейбус преодолевает путь за 32 минуты, - уверяет Тонконогий. – Это с учетом того, что он стоит на каждой остановке от сорока секунд до полутора минут».

Сейчас же троллейбус №20 едет от конечной до конечной более часа. Ему мешают маршрутки, уверен Тонконогий. Из-за них троллейбус не может быстро подъехать к остановке для посадки-высадки пассажиров и вынужден стоять в очереди к остановке. Если убрать с дороги троллейбуса все «дублирующие» его маршрутки, то пассажиры будут гораздо быстрее и комфортнее добираться до мест назначения на электротранспорте, считает руководитель профсоюза.

«Мы предлагаем мэру Днепропетровска попросить в Европе, чтобы нашему городу подарили троллейбусы, - предлагает Тонконогий. – Одессе за последние годы подарили более 140 вагонов, а мы чем хуже?»

Там, где невозможно пустить ни трамвай, ни троллейбус, должны курсировать автобусы большой вместимости (на 140 пассажиров). Такие сейчас ездят на маршруте №88-А, говорит Тонконогий. Вместе с тем, он не исключает незначительного количества маршрутных такси. Например, на кольце «Б» Тонконогий предлагает оставить маршруты №146 и №87.

«Городу необходимы длинные маршруты, тот же 76, 126, 40-й, но на них по расписанию должны работать автобусы большой вместимости», - считает Тонконогий.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


В.А.  (27.06.11 22:15): Радикально решить проблему можно только тогда, когда весь городской транспорт будет муниципальным. Тогда можно решать вопросы в пользу города, а сейчас, когда главная цель - выколачивание денег, ничего хорошего рядовым горожанам не светит. Ответить | С цитатой
Л.Шмаровидло  (27.06.11 20:38): Мне тоже не доставляет удовольствие работа наших чиновников и депутатов, но оскорблениями делу не поможешь. Надо более радикально решать проблему. Об этом стоит подумать. Ответить | С цитатой
Димон4ик  (27.06.11 20:32): По Кирова 5 ездит как такси! Пустой, даже в час пик! А с трассы убирают 19! Ублюдки! Твари! Ответить | С цитатой
Минога  (27.06.11 20:13): Прикольная идея! вместо того , что бы убрать нахрен маршрутки, надо убрать троллейбусы, бо мешают маршрутчикам столыпинские вагоны из спринтеров делать... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Л.Шмаровидло  (27.06.11 18:21): Кричим, предлагаем... А толку НОЛЬ. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
город  (27.06.11 10:57): С №Б,4,8,19 спешить не стоит,в угоду держателям маршруток и" лобби трамвайщиков в ДГЭТ",вот №8 сколько закрывали- открывали,но люди ездят и ждут.На №Б когда ездило 20 машин был доход,а если только закрывать,то нечего не будет.В 1947 легче было "москалям"на пустом месте начинать,привезти трофейные троллейбусы,натянуть сеть,обучить специалистов Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
бабай  (27.06.11 10:15): Попробую высказать свои соображения (на истину не претендую) Работаю с транспортом более 11 лет, за весь период-деятелей провзоюзов транспортников-видел раза 3, некто Горбачев, приходил, говорил слова, призывал вступать в ряды, давал обещания покращення.. Может я просто чего не знаю,может без него было бы еще хуже... но.Никаких улучшений после вмешательств(если они были) я и те кто рядом -не заметили. Теперь возникает непонятно откуда взявшийся комитет, с очень неясными правами, и находясь над схваткой, как главный тренер настольного футбола, дает советы кому куда стать и где работать. еще раз перечитал статью: часть маршрутов-закрыть-уверен Тонконогий, троллейбус идет по маршруту-32 мин.-уверяет Тонконогий,(соврамши) дает указания мэру-(предлагает)-Что бы нам Европа ПОДАРИЛА!! троллейбусы. На длинных маршрутах-большие автобусы считает Тонконогий. Вопросы; на основании чего, он так считает? Является ли Михаил специалистом транспортником? кто и ЧЕМ ответит за перераспределение? кто из Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Патриот Приднепровья 1  (27.06.11 07:21): Всех здешних "ОСТРОУМОВ" касается! ДООПО "Приумножим славу Приднепровья" вот уже четвертый год в сентябре проводит акцию по поддержке ГЭТ. В этом случае мы приветствуем Михаила Тонконогого и соответствующий профсоюз, который хоть что-то пытается делать полезное. Все же злопыхатели на этих страницах как бы пытаются отбить людям охоту хотя бы попытаться что-то изменить. В выступлении М.Тонконогого от имени своего профсоюза есть доля переживаний за город и его жителей. Предлагается вместо злословий вносить сюда конкретные предложения, поскольку понятно, что один телефон на данную тему не сможет собрать все мнения. На этих страницах предлагайте, а пресс-служба будет отслеживать и анализировать все предложения для внесения конкретных предложений по изменению транспортной схемы. Можете и нам звонить по этим же вопросам, а мы постараемся выйти на связь с профсоюзом - 791-60-31.
P.S. Кто не проводил опрос, тот не знает, что это довольно дорого. А люди хоть что-то пытаются делать полезное.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
я  (26.06.11 19:28): Хорошо, когда чиновников возят на работу на служебной машине, или за заработанные деньги (или не заработанные) они ездят на своих машинах, тогда им все равно как будут ездить на работу другие. Только начали ездить как люди (пусть и стоячими в маршрутках) так давайте все переломаем. Поселок Клочко обслуживает 105 маршрутка - так учиться надо многим так организовать его работу. В любое время з 6 до 23 можно уехать в ночь на работу , утром домой. Воронежская - центральная улица, с любой стороны дойти недолго. А представьте, что ее не будет. Куда идти людям - в тупик Клочко-6, на Калиновую или Правду, близкий свет - минут 30-40. А идут женщины, дети. Хотя какое дело чиновникам куда ходить народу. Им главное все сломать, отрапортовать и забыть. Кто ездил 20 лет назад тот помнит забитые троллейбусы, автобусы, толпы люлей на остановках, штурм транспорта, оторванные пуговицы, затоптанная обувь. В конце особая благодарность руководителю 105 маршрута за организованную работу Ответить | С цитатой
oshoteam  (26.06.11 13:10): О нет ,если Миша у руля то скоро все развалится,так шо можете не утруждать себя звонками с идеями и предложения в этот пресс-центр с номером телефона Михаила)))
Знаю этого человека лично,по его мнению он вечно прав прямо как Шелдон Купер из Теории большого взрыва))считает себя компетентным во всех сферах но когда ему доказываеш обратное то получаеш море грубости и оскорбления в свой адрес)))
А с пресс центром Миха ты спалился)))спасибо заморе смеха Тебе Михаил))
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
  «  3 4 5 6 7 8 9 10 11 12  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
50
лет просуществовала газета Днепр вечерний в бумажном формате

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте