«Утвержден бюджет 2011 года, и сейчас ведутся работы по объявлению тендеров на исполнителей ремонтных работ по улицам города Днепропетровска, - сообщил Иван Куличенко. - Я удовлетворен теми предложениями, которые разработали проектные организации, и нами поставлена задача в срок до 20 числа (января – ред.) выдать всю необходимую расчетную документацию для объявления тендеров… и уже в середине марта мы сможем выйти на работы на проспекте Правды», - отметил мэр.
По словам городского головы, в 2011 году реконструкции будет подлежать вся проезжая часть проспекта Правды от Центрального моста до Золотых ключей. Также запланировано строительство двух надземных переходов, оборудованных эскалаторами, на сьезде с моста до завода Карла Либкнехта, и капитальный ремонт трех подземных переходов возле Дома торговли, улицы Калиновой и кинотеатра Правда.
Кроме того, в перспективе предусмотрено строительство еще пяти надземных пешеходных переходов и капитальный ремонт путепровода над железной дорогой в районе завода Карла Либкнехта.
Количество пешеходных переходов, по словам мэра, еще будет уточняться, исходя из строительных норм, которыми предусмотрено наличие пешеходных переходов в среднем через каждые 600 метров.
По словам Ивана Куличенко, в связи с реконструкцией проспекта Правды движение транспорта на этом участке будет ограничено, и водителям личного автотранспорта придется ездить летом по Донецкому шоссе, через Кайдакский мост и по ул. Набережной Заводской. «А вот общественный транспорт мы постараемся пропустить по обычным маршрутам», - сообщил мэр.
Как сообщил Анатолий Ольховик, главный инженер проекта по реконструкции проезжей части проспекта Правды, все перекрестки на проспекте будут закрыты, кроме перекрестков на ул. Байкальской и Калиновой. Кроме ремонта проезжей части проспекта Правды, реконструироваться будут также улицы, примыкающие к путепроводным развязкам, - Каштановая и Холодильная.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
http://www.youtube.com/watch?v=B5hH8bq2ExQ&feature=related
Досмотрите до конца, РЖАЧ ! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
голова - К.Маркса, от нее отходят:щупальца нижние- Правда и Донецкое шоссе,
щупальца средние- Набережные в обе стороны (от Победы до Паруса),щупальца верхние- проспекты вверх от К.Маркса (до Тополей и верха Петровского).
Все мелкие улицы и переулки -это кровеносные сосуды, по которым бегут лейкоциты(авто и люди) и эритроциты (эл.транспорт и метро). Казалось бы все нормально,но.. Когда в эти сосуды попадают маршрутки - кровь густеет и появляются закупорки вен, а если вдруг в вену попадет заблудившаяся фура - шок, близкий к клинической смерти. Так вот.Если одно щупальце (Правда) отрезать, на другое щупальце (Донецкое шоссе) нагрузка увеличится в разы, и оно не выдержит! Разбухнет от прибывающей со страшной скоростью крови - и лопнет нах. Город станет наполовину парализован. А тут ещё тромбы в виде Мост Сити и прочих увеселительных зданий, талантливо расположенных в различных частях организма..Коллапс)) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Спасибо Регионам, хоть как-то зашевелились. Помаранчевые только с.о.п.л.и распускали и ресурсы на Западной Укр. "хоронили" в наводнениях - туда столько техники нагнали, что можно было из Днепра Дубаи сделать с мостами и развязками. У западенцев все равно, что настроили, смоет очередным наводнением. Ответить | С цитатой