Новая губная помада, престижные автомобили по суперцене - выгодные предложения и заманчивые условия. Рекламные щиты на дорогах уже по определению призваны привлекать внимание водителей. Все это ведет к авариям - уверены в "Укравтодоре". Хотя точной статистикой там не располагают.
Попавший в аварию автолюбитель никогда не признается, что его внимание отвлек рекламный щит - утверждают в "Укравтодоре". Говорят - выгоднее списать все на состояние дороги. Или на другого водителя.
Александр Голоцван, заместитель директора департамента автомобильных дорог "Укравтодора":
- Водій - незалежно від того, хоче він чи не хоче - його погляд спрямовується на декілька секунд на інформацію, яку несе рекламоносій. Відволікається на декілька секунд від керування автомобілем, і може призвести до дорожньо-транспортної пригоди. Він не бачить автомобіля, який їде попереду - маневр того автомобіля.
В "Укравтодоре" уже разработали законопроект, который предлагает запрет рекламных щитов на трассах международного значения. Именно здесь автомобили мчатся с огромной скоростью. И потеря внимания даже на секунду может стоить жизни. Идею "Укравтодора" полностью поддерживает ГАИ. Там говорят - бил-борды зачастую стоят через каждые три метра и даже загораживают дорожные знаки. К тому же, размещены слишком близко к трассе - машина может в них врезаться.
Сергей Будник, заместитель начальника ГАИ Украины:
- Навіть у наших сусідів - в Російській Федерації - набагато менше реклами на автошляхах і безпосередньо на вулицях міст.
А вот в Ассоциации наружной рекламы утверждают - щиты на дорогах вовсе не влияют на аварийность. И планы "Укравтодора", дескать, не имеет ничего общего с желанием обезопасить водителей.
Артем Биденко, глава Ассоциации наружной рекламы Украины:
- Не обеспечивают хорошее качество дорог, качество разметки, качество дорожных знаков. И ответственность переносят на рекламу. Говорят - так это ж реклама, посмотрите, как у нас ее много - и появляются законопроекты соответствующие.
Пьяные водители, неисправные авто, плохое покрытие - именно эти факторы в первую очередь приводят к смертности на дорогах - утверждают в Ассоциации безопасности дорожного движения. О влиянии на аварийность рекламных щитов там пока даже не говорят. Да и ученые таких исследований не проводили.
Николай Макаренко, физиолог:
- Ми не маємо експериментальних доказів того, що якраз наявність от цих щитів впливає на результативність діяльності водія.
А вот водители уверяют - уберут или нет рекламные щиты - для них значения не имеет.
- А вы на них смотрите?
- Ну да, конечно. Иногда даже останавливаемся, чтобы телефон записать, если это нужно.
Александр, водитель:
- На каких-то оживленных перекрестках нужно убрать, потому что есть перебор, и внимание водителя уходит. Ну, в основном глобальной проблемы в этом не вижу.
Разрешения на установку рекламных щитов выдает тот же "Укравтодор". Причем, на многие из них контракты подписаны на несколько лет вперед.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Кто отвечает за обрезку веток, закрывающие дорожные знаки?
И кто отвечает за биг-борды, поваленные ветром и причинившие ущерб или имуществу, или здоровью?
Текс содрали из теленовостей. Ответить | С цитатой
..."Идею "Укравтодора" полностью поддерживает ГАИ. Там говорят - бил-борды зачастую стоят через каждые три метра и даже загораживают дорожные знаки." - - - это вообще чущь.. сколько знаков по Украине стоят в таких местах, что их вобще невидно, и причина не в бил-бордах а в том, что они повешены за кустами. деревьями и т.д. а гаишникам это только на руку... они как раз частенько возле таких знаков и зарабатывают очень очень...!!! Ответить | С цитатой