2010-04-07

Первому троллейбусу могут урезать маршрут

Чтобы не гонять машины вверх по проспекту Карла Маркса, где брусчатка расшатывает внутренний механизм машин, руководство «Горэлектротранса» намерено немного поменять маршрут «единички».

Смена маршрута - пока только предложение

Теперь троллейбус, следующий вверх по центральному проспекту, развернется на перекрестке улицы Московская (Короленко) и пр. Карла Маркса и поедет в обратном направлении по улице Серова, пр. Пушкина и Кирова вверх на конечную остановку ул. Титова.

- Поездка вверх по пр. Карла Маркса очень сложная, особенно для шин, которые очень быстро изнашиваются, а они для нас очень ценны, - поясняет директор «Горэлектротранса» Владимир Карпенко. - Доехать до центра можно будет на троллейбусе, а вверх по Карла Маркса каждые пять минут ходит первый трамвай.

Такая смена маршрута - только неутвержденное предложение, как отреагируют на него городские власти, пока неизвестно.

Автор: Анна Вертегел

##: троллейбусы

Тема: Электротранспорт

Gorod.dp.ua на Facebook.

58 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2 3 4 5 6

житель (07.04.10 14:12): А ещё, можно закатать долбанную брусчатку в асфальт! Ответить | С цитатой

я в шоке (07.04.10 14:05): : Анна Вертегел - кто такую хрень попросил написать.??? или... спасибо что подсказали.теперь и я не буду ездить по брусчатке-зачем резину портить))) Ответить | С цитатой

Котопёс (07.04.10 13:37): Долго думал - открывать эту новость или нет. Открыл...а тут такое!!Брусчатка))) Ответить | С цитатой

HFOI (07.04.10 13:26): Самая тупая отмазка которую только можно было придумать. Ответить | С цитатой

тикитак (07.04.10 13:16): Адавайте и трамваям маршруты урежем,а то тоже колеса изнашиваються! Только у маршруток износ так же идет или нет? Речь идет о последнем хапке перед изменением власти в городе,а админ ресурс госпредприятий привычно принимает позу по команде сверху.Вы прикиньте сколько бабла перейдет в карман держателей маршрутов Ответить | С цитатой

XXX (07.04.10 13:02): Чё за бред про шины и каменную мостовую? Ответить | С цитатой

Tutorial (07.04.10 13:01): Интересно, люди которые против маршруток они оптимисты или просто плохо информированные пессимисты? Или никто не помнит те времена когда не было маршруток? Когда в час пик приходилось ждать полчаса забитый автобус - троллейбус до такой степени, что двери не открывались. Когда они проезжали мимо остановок и останавливались по дальше, чтобы народ не успел добежать. Ведь удобные в меру заполненные автобусы-троллейбусы только в розовых мечтах, а будет как всегда, только ходить они будут реже и только по основным маршрутам. Тут вам не Лондон. Ответить | С цитатой

Т.Ник (07.04.10 12:57): Я предлагаю директору "Горэлектротранса" Владимиру Карпенко вообще отменить электротранспорт - тогда и троллейбусы, и трамваи вообще не износятся. А заодно отменить собственную должность и, как следствие, самого себя по причине полной ненужности населению. Ответить | С цитатой

тут (07.04.10 12:37): маршрутки должны умереть! Ответить | С цитатой

Я (07.04.10 12:15): А еще можно 1 троллейбус развернуть перед пр. Кирова, ведь там каждые 2 минуты ходит 5 маршрут. В итоге имеем: Проезд Титова-парк Шевченко 3грн вместо 1, на первом маршруте достаточно одной машины. В перспективе возможно разделение пятого маршрута на 2 части(приблизительно по проспекту Ильича) и первого маршрута трамвая (за детским миром разворот уже есть).
А если исходить из износа шин, то нужно вообще ликвидировать троллейбусы, и шины целы и маршрутчики сыты! Ответить | С цитатой

1 2 3 4 5 6

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

60% работ уже выполнено: в Днепре продолжается капитальный ремонт трамвайных путей на перекрестке Леси Украинки и Батальона Днепр

Днепр обновляет транспортную инфраструктуру: в 2024 году отремонтировано уже 10 аварийных переездов.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей