Как известно, с 1.01.2010 мототехника с объёмом до 50 куб.см теперь подлежит регистрации, а также каждый водитель обязан иметь водительское удостоверение категории А1, даже при наличии открытой категории А.
Мопеды не должны быть приравнены к мотоциклам и автомобилям, считают протестующие. Поэтому владельцы мопедов и скутеров 3 апреля провели акцию протеста во всех крупных городах Украины. Владельцы скутеров предлагают учитывать любой тип водительского удостоверения.
«У меня открыты категории «А» и «В», зачем же я должен прослушать курс лекций и проходить практику вождения скутера в автошколе, чтобы получить специальное разрешение на вождение мопеда», - недоумевает владелец двух мотоциклов и четырех мопедов Виталий.
Мужчина приехал на одном из своих скутеров на акцию протеста. Виталий уверен, что экзамен на знание ПДД необходим и регистрация мопеда тоже необходима, ведь сейчас по улицам ездит много ворованных и перепроданных скутеров.
«Сама идея учета скутеров и водителей хороша, только жаль, что в нашей стране пользы от этого будет очень мало, - считает Виталий. – У нас это лишь выкачка денег из небогатых скутеристов».
Владельцы мопедов не от хорошей жизни ездят на своих двухколесных транспортных средствах, считает активист акции Олег. Мужчина называет новый закон «средство доения скутеристов». Мопедисты Днепропетровска выражают своё несогласие с методами, сроками реализации и самой необходимостью таких жёстких мер "наведения порядка". Практически все участники акции согласились с тем, что экзамен по ПДД сдавать необходимо, но в автошколу идти не хотят.
«Одна медсправка стоит около 200 гривен, я не говорю уже о стоимости прослушивания курса лекций по устройству мопеда и ПДД и затраченные время и деньги на обязательные практические уроки вождения мопеда», - возмущен нововведением инициатор акции.
Также владельцы мопедов против регулярного прохождения технического обслуживания. Ведь в его стоимость включены несуществующие услуги, считают водители. При техобслуживании с водителей берут и дорожный сбор. Владельцы скутеров не собираются его платить, ведь днепропетровские дороги не пригодны к езде на мопеде. Скутерклубы, которые объединяют владельцев мопедов уже провели несколько сборов и пришли к мнению, что можно соблюсти лишь часть норм закона. Скутеристы согласны сдать экзамен на знание ПДД и зарегистрировать свое транспортное средство в ГАИ, только готовы заплатить за все не более 300 гривен.
«Мой старенький скутер не стоит и тысячи гривен, - говорит владелец мотороллера «Ямаха» Дмитрий Дроздов. – Так почему я должен платить за все документы и процедуры в два-три раза больше его стоимости?»
Владельцы мопедов поставили свои подписи под требованиями об упрощении процедуры учета владельцев малокубатурной техники и направили их в управление ГАИ.
В час дня водители завели свои мопеды и организованной колонной поехали продолжать акцию на фестивальный причал.
Основные требования участников акции:
Автор: Кристина Выхристенко
|
|
|
|
|
|
|
|
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Хотел записаться на курсы на категорию А. И шо вы думаете?! Нет у нас таких курсов!!! Есть только на категорию В! Мне говорят, сдавайте на В, а потом, за отдельную плату откроете себе категорию А, А1...G1. А оно мне надо?! У меня машины нет и не предвидиться, и вообще не хочу я машину. Скутер - УДОБНО И БЫСТРО, И ДЕШЕВО! Так зачем платить больше. По идее курсы на категорию А должны стоить меньше чем на В. Ну так было при СССР. ХОЧУ В СССР!!! Ответить | С цитатой
культуры. Бескультурье населения очевидно и уровень западной автожизни нам и
сниться ещё долго не будет.
Реальнее поднять тему нарушений экологии города всеми видами транспорта,
который создаёт повышенную шумность. Автомобили или мопеды- не имеет значения. Определиться с допустимым уровнем шумности для имеющихся видов
транспортых средств и, снабдив гаишников соответствующими изм. приборами,
сдирать гигантские суммы штрафов за превышение норм шумности. Самые большие
штрафные санкции применять к тем, кто самочинно установил не предусмотренные
изготовителем детали выпускной системы, отвечающие за снижение шумности.
Царапины и вмятины на боку автомобилей, сделанные мопедистом- беда для
нескольких человек. Раздавленный мопед- беда нескольких человек.
Шумящий, не в меру, город- беда для всех его жителей и счастье для аптек, которые продают сердечные препараты.
Тишина- лекарство, шум- яд! Ответить | С цитатой