За інформацією В’ячеслава Лісняка, подешевшав проїзд у маршрутних таксі № 177 (житловий масив «Лівобережний» — житловий масив «Придніпровський»), 7 (житловий масив «Ігрень» — пл. Петровського), 21 (житловий масив «Ігрень» — вул. Коцюбинського), 22 (селище Одинківка — вул. Коцюбинського), 35 (житловий масив «Придніпровський» — вул. Коцюбинського).
Як повідомляло інформагентство «Придніпров’я», ще наприкінці вересня дніпропетровські перевізники хотіли підняти вартість проїзду до 2 і 2,5 гривень, однак міська влада ухвалила рішення відтермінувати це подорожчання і ще раз порахувати собівартість перевезень.
Минулого тижня У Кривому Розі знизили вартість проїзду на понад півсотні міських маршрутах. Ціни зменшили пропорційно довжині маршруту, зокрема, на сорока двох маршрутах проїзд подешевшав з 1,50 грн до 1,40 грн.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Каждому столбу, через 3-5 минут.
Парковка автомобилей где ^льзя и нельзя. По пешеходному переходу не пройдешь - не пропустят.
Особенно Победа,1. Ни перехода, ни тралика - не влезешь, ни маршрутки - заполнены, через раз на последней ступеньке, попой в окно и то хорошо, если повезло.
И это за 1,50грн.
Ни в одном другом городе такого нет!!! Ответить | С цитатой
Количество городского электротранспорта с каждым днем уменьшается! А после 20.00 его нет вообще, зато есть маршрутки.
Но самое интересное проезд в маршрутке не выгоден, если есть электротранспорт:
1. Стоишь раком почти всегда. А на сколько помню Куличенко говорил по этому вопросу следующее: ...." у нас люди любят поспать утром, поэтому раком и штабелями едем!", но на вопрос, почему такое повторяется вечером ответить не смог! Потому что свои маршрутки есть, так лучше в себе в карман чем в городской.
2. Если есть параллельный маршрут электротранспорта, то на нем быстрее, не останавливаешься у каждого столба, а только на остановках!! Ответить | С цитатой