Антимонопольний комітет України тимчасово припинив державну допомогу, що надається Міністерством інфраструктури України на проектування та будівництво аеродрому Міжнародного аеропорту «Дніпропетровськ».
Мінінфраструктури, всупереч Закону «Про державну допомогу суб’єктам господарювання», у встановлений строк та попри неодноразові нагадування АМКУ, не повідомило Комітет про намір надати аеропорту державну допомогу обсягом 1,5 мільярда гривень.
Наразі Комітету з відкритих джерел відомо, що будівництво злітно-посадкової смуги Міжнародного аеропорту «Дніпропетровськ» розпочалося ще в 2020 році та продовжується в 2021 році.
Отримувачами державної допомоги в рамках цього проєкту є Укрінфрапроект, ДП «Фінансування інфраструктурних проектів» та ТОВ «МА «Дніпропетровськ».
Оскільки Укрінфрапроект та ДП «Фінансування інфраструктурних проектів» не обиралися за конкурентною процедурою, не можна стверджувати, що надана їм економічна вигода була б доступною за звичайних умов. Відтак у Комітету є підстави вважати, що дана фінансова підтримка могла суттєво вплинути на конкуренцію в регіоні.
Також ненадання Мінінфраструктури попереднього повідомлення до АМКУ про допомогу є порушенням законодавства, не дозволяє Комітету оцінити заходи державної підтримки та унеможливлює виконання ним завдань з контролю за наданням державної допомоги.
У зв’язку з викладеним, Антимонопольним комітетом України:
- розпочато розгляд справи про державну допомогу № 500-26.15/20-21-ДД для проведення поглибленого аналізу допустимості державної допомоги для конкуренції відповідно до частини першої статті 11 Закону України «Про державну допомогу суб’єктам господарювання» за результатами проведення перевірки інформації про незаконну державну допомогу;
- тимчасово припинено незаконну державну допомогу Міністерства інфраструктури України, яка надається на здійснення заходів з проектування та будівництва аеродрому Міжнародного аеропорту «Дніпропетровськ» за рахунок коштів державного бюджету до прийняття рішення про її допустимість для конкуренції.
![]() |
Gorod`ській дозор |
![]() |
Фоторепортажі та галереї |
![]() |
Відео |
![]() |
Інтерв`ю |
![]() |
Блоги |
Новини компаній | |
Повідомити новину! | |
![]() |
Погода |
![]() |
Архів новин |
Такое впечатление что левая рука у государственной власти не знает что делает правая.
Ест-но, раз ВПП не строится, то Ярославский тоже придержит стройку аэровокзала. Відповісти | З цитатою
Это и так понятно, что в нынешней стране, чиновники могут только языком чесать, звиздеть - не мешки ворочить ! Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
Второе. Любая задержка строительства играет на руку Ярославскому, который может не вкладываясь в строительство, получать неустойки (а это та же прибыль, но без вложений) с государства из-за задержки строительства. Чтобы увидеть как инвестиции в 200 млн $ вырастают в иск в 3 миллиарда $ - посмотрите на то, что провернул Ярославский с Мотор-Сич и китайцами
Это так - чтобы начали думать и видеть происходящее без иллюзий
Третье. Выделение средств без генподрядчика и без проекта - это то, чем должны заниматься многие, включая СБУ. Но там Зе! поставил своего друга Баканова Відповісти | З цитатою | Обговорення: 5
Бенечка не допустит конкурента поблизости. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2