Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вт, 05 ноября 2024
10:20

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Минтранссвязи не выделит днепропетровскому метро деньги на строительство

Минтранссвязи не выделит днепропетровскому метро деньги на строительство
Министрество транспорта и связи совместно с Министерством финансов Украины рассмотрело служебную записку главы Днепропетровской облгосадминистрации Виктора Бондаря по вопросам проблем строительства и развития Днепропетровского метрополитена и сообщило, что Закон Украины «О государственном бюджете на 2009 год» не предусматривает на это расходы.

Об этом говорится в сообщении Днепропетровской облгосадминистрации от 11 июня, текстом которого располагает ИА «НОВЫЙ МОСТ».

«На многочисленные обращения главы Днепропетровской ОГА Виктора Бондаря по поводу финансирования строительства и развития Днепропетровского метрополитена министр транспорта и связи Иосиф Винский рекомендовал искать средства для поддержки метро в области», - говорится в сообщении.

Однако, вместе с тем, ст. 14 Закона «О государственном бюджете на 2009 год» предусматривает обеспечение гарантий государством по обязательствам на строительство метрополитена.

Министерство финансов в письме указывает, что вопрос выделения бюджетных средств на эти цели может быть рассмотрен во время подготовки изменений в госбюджет на 2009 год посредством перераспределения расходов в размере 500 млн. грн.

Как ранее сообщало ИА «НОВЫЙ МОСТ», с июля стоимость проезда в днепропетровском метро поднимется до 1,5 грн. На 2009 год метрополитену необходимо финансирование в размере 49 млн. грн., а на сессии горсовета выделили 18 млн. грн., что составляет всего 37% от нужной суммы. Утверждение тарифа в размере 1,5 грн. даст возможность до конца года получить 3,5 млн. грн. дополнительных доходов и направить их на эксплуатационные потребности метро.

Справка. Днепропетровский метрополитен сдан в эксплуатацию 29 декабря 1995 года. Протяженность 1 линии метро составляла 7,1 км. В среднем за сутки метрополитен перевозит 30 тыс. пассажиров. Фактическая численность сотрудников — 730 человек, штат — 979 человек. В 2009 году убытки ГП «Днепропетровский метрополитен» составили 3,5 млн. грн. Ежегодные дополнительные доходы от повышения тарифа составляют 8-10 млн. грн.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


Андрей Александрович  (15.06.09 08:55): МЕР ВИНОВАТ!, ??? Ну не знаю. Вроде нормальній дядька, я его в центре видел, прогуливался... нормальный, улыбался. Он даже выпускник Строительной академии, там где и я учился :))) Ответить | С цитатой
beL  (15.06.09 04:06): Ха!СМЕХИ!< поднимется до 1,5 грн>..Кто на нем ездить будет??ГОСПОДА ДЕПУТАТЫ И Т*Д!СНАЧАЛА ПРОКОПАЙТЕ ЕСЧЕ ХОТЯБЫ ДО ЦЕНТРА А ПОТОМ И ПОВЫШАЙТЕ!
ЧТО ВЫДЕЛАЕТЕ???ВАС ЖЕ ЗАСМЕЮТ!!
Ответить | С цитатой
Александр  (14.06.09 18:58): Блин что не новость то каждый раз бредятина. Сами себе кризис сделали чтобы денег отмыть, а так вообще нормальные ребята! ( УРОДЫ!!!) Ответить | С цитатой
МЕР ВИНОВАТ!  (14.06.09 13:09): Гоните это ничтожество Куличенко в отставку, Бондаря снимут автоматически после выборов!
ВИНОВАТ КУЛИЧЕНКО!
Ответить | С цитатой
Что ж за уроды в Киеве???  (14.06.09 12:52): тогда и заживем,
намного спокойнее будет когда известно куда ушли твои деньги...
Ответить | С цитатой
berkut20071  (14.06.09 11:46): завтра иду покупать на 100грн жетоны!))) а может бизнес создать?! сегодня куплю по 60 коп а в следующем месяце по 1 грн продаватьбуду! ведь вроде не большая прибыль но копейка к копейке рубыль строит! Ответить | С цитатой
ANTIvip  (14.06.09 08:54): Если достроить станцию до конца паруса и с другой стороны до центра, поток пассажиров поднялся бы раз в 10! Странно что на 6 станций метро почти 1000 штат сотрудников (может это мёртвые души?!) Ответить | С цитатой
Странник  (14.06.09 00:07): А чтоб ещё большего
хотели бы Вы,от нашей Страны
Кому мы здесь на--р нужны
Ответить | С цитатой
ok  (13.06.09 23:51): Ну и бездари остались. Это надо же безграмотное дубьё-жалкое, наглое, подлое, - одним словом - "люмпен"!!! Это ... строит будущее страны. Да нет здесь будущего. Одни стяжатели, за гривну маму родную продадут. Ничего святого. А вы говорите- метро строить. Да только спекулировать на чужих товарах. Господа новоявленые демократы. Да что вы кроме этого можете... А, да к кормушке, на выборы, свои интересы. ХА-ХА-хА... Ответить | С цитатой
anastasiia  (13.06.09 23:11): эххх!
это больная тема!
где это виданно, чтоб во дворе жилого двора в центре города строили шахты метро!?
вот 20 лет из окна кухни вижу эту хрень вижу трещины и слышу обещания нах... провалиться!
если таки чудо свершится и ЕВРО докатится до Дн-ска первым делом всех отправляем на экскурсию на карла маркса 109
с другой стороы тут можно фильмы ужасов конечно снимать! о том как те же 20 лет назад пивзавод отбашлял денег за то, чтоб метрострой перебрался в жилой двор!!!
Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
95
лет театру ДрамиКом

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте