После открытия Центрального моста до жилмассива Игрень будет курсировать больше больших автобусов. А при обновлении аэропорта, в аэропорт могут запустить даже скоростной трамвай.
Об этом мэр Днепра Борис Филатов рассказал, отвечая на вопрос горожан в третьем выпуске проекта «Спроси Филатова».
«На Игрень станет комфортно ездить. В сентябре, после открытия моста и восстановления схемы движения, планируется увеличение количества подвижного состава на этих маршрутах, его замена на автобусы средней пассажировместимости», - сказал городской голова.
Борис Филатов также пояснил, что пока Днепровский аэропорт не приведут в порядок, удлинять туда троллейбусный маршрут №21 нецелесообразно с экономической точки зрения.
«Каждая тяговая подстанция стоит десятки миллионов гривен. Если будет новый аэропорт, другие пассажиропоток и ценообразование - то почему нет. Может даже запустим туда скоростной трамвай».
В то же время мэр отметил, что в некоторых случаях расширять маршруты электротранспорта запрещают нормы градостроительства. Это касается участков с большим уклоном, ведь это может быть опасно для пассажиров. Учитывать надо также состояние путей.
Посмотреть полный выпуск программы «Спроси Филатова» можно здесь:
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Сначала совместно с Discovery Channel взрыв Паруса, а уж потом скоростной трамвай ! Ответить | С цитатой
Хотя, идея нужная. Но и воплощать её должны профессионалы. Кстати, можно будет вернуть на новом маршруте нумерацию сделать полноценный, скоростной маршрут №4! Хотя и 20 тоже подойдет. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Причем нормы градостроительства? Неужели в нашем городе настролько сложный рельеф, что делает невозможным удлинение маршрутов электротранспорта? Наверное в городе есть и горы, и рвы, и водопады - что создает огромный риск для пассажиров? Скорее всего, это отговорка. И неуверенность насчет исправности покупаемого подвижного состава, который надо планово ремонтировать и выделять на это средства. Не хочет.
Для примера возьмем Киев - 12 маршрут трамвая, который так же идёт по непростому маршруту - 22 километра в одну сторону. Ходит как-то, хоть его пытаются раздробить на 17 и 19 маршруты, но это сделано для того, чтобы дважды обилечивать пассажиров, едёщих с Пущи-Водицы в центр. Другие города, такие как Харьков имеют длинные маршруты, в Запорожье 16 маршрут, на ж/м "Павло Кичкас" около 18 км, - и как-то ездят. Так что отговорки это не то самое. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
http://reyestr.court.gov.ua/Review/82534951 Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1