Архитектурный фестиваль «Города Украины-2018»: полные итоги

Прошедший в Днепре Всеукраинский архитектурный фестиваль «Города Украины-2018» и состоявшийся в его рамках воркшоп «Публичное пространство» могут дать новый импульс развитию нашего города.

Городской сайт рассказывал о подготовке и ходе архитектурного фестиваля и воркшопа, в частности.

Архитектурный фестиваль провели по инициативе мэра Бориса Филатова и Днепропетровской областной организации Союза Архитекторов при поддержке Международного благотворительного фонда «Культурная столица».

В течение пяти дней ведущие архитекторы-урбанисты из Днепра, Киева, Харькова, Винницы, Одессы, Львова, Черновцов, Тернополя, а также специалисты из Англии, Германии, Польши, Нидерландов, Словении делились своим профессиональным опытом, читали лекции, проводили круглые столы.

Главным событием фестиваля стал воркшоп «Публичное пространство». Для его проведения на базе местных архитектурных бюро было сформировано 6 команд, в состав которых вошли украинские и зарубежные специалисты из сферы городского дизайна, архитектуры и смежных направлений. Они работали над проектами преобразования и улучшения шести локаций в центре Днепра - сквера Ивана Старова на Соборной площади, бульвара на улице Княгини Ольги, бульвара на улице Столярова, площади Героев Майдана, общественного пространства вокруг Оперного театра, бульвара на улице Гоголя.

И сначала мы обсудим итоги Архитектурного фестиваля с одним из инициаторов его проведения, заместителем председателя правления Днепропетровской областной организации Национального Союза архитекторов Украины Алексеем Образцовым.

Архитектор Алексей Образцов: «Сообща превратим Днепр в город для людей»

- Архитектурный фестиваль этого года получил широкий резонанс. Но ведь это далеко не первый смотр архитектурных идей и концепций в нашем городе, не так ли?

- Архитектурный фестиваль «М і ста Укр ї ани» прошел в нашем городе уже в третий раз, хотя в подобном формате – действительно впервые. Союз архитекторов регулярно организует подобные мероприятия. В 2017 году тема фестиваля была «Душа города», в 2016 году в Днепре проводился воркшоп «Муралы». Ежегодно Днепропетровская областная организация Союза архитекторов проводит конкурсы архитектурных проектов 960х650, открытые лекции. Также мы сотрудничаем с Приднепровской Государственной академией строительства и архитектуры. Регулярно проходят конкурсы студенческих работ на проектирование будущего облика города. Например, в течение нескольких последних лет рассматривались пространства площади Героев Майдана, входной группы в парк Глобы со стороны нынешней улицы Фабра, продолжения Театрального бульвара от памятника Шевченко до оперного театра и др. В этом году при поддержке городской администрации удалось выйти н а более качественный и масштабный уровень. Событие не ограничилось рамками профессионального цеха, а получило определенный общественный резонанс.

- В чем преимущества нового формата фестиваля? Какие впечатления от него остались у вас?

- Это первая эффективная попытка взаимодействия Союза архитекторов с городской администрацией за последние несколько лет. В дальнейшем взаимодействие в сочетании горожане – власть – местный бизнес может дать больший результат. Повышение качества городской среды соответствует общим интересам. В Днепре необходимо реанимировать публичные пространства, сделать их комфортными, безопасными для горожан.

Вторым позитивным итогом фестиваля стало то, что в нем участвовали архитекторы и урбанисты из разных регионов. Все они профессионалы, абсолютно преданные своему делу, откликнулись на наше предложение и бескорыстно посвятили почти неделю личного времени для участия в воркшопе и других мероприятиях фестиваля. Обмен среди специалистов накопленным опытом и мнениями, свежие взгляды на развитие нашего города дали оригинальные результаты в видении будущего Днепра.

И, в-третьих, в воркшопе параллельно с профессиональными командами участвовала молодежь. Студенты представили своё видение этих пространств. Помимо образовательной функции это ещё и интересный обмен опытом между поколениями. В итоге, на каждую площадку город получил по два концептуальных предложения.

Хочется надеяться, что работа над площадками с завершением фестиваля и показом проектов воркшопа не закончится. Полученные результаты являются хорошим материалом для дальнейшего анализа и публичной дискуссии. Здорово, например, если проектные материалы будут размещены на этих площадках, а жители города смогут высказать свои мнения, пожелания по поводу возможных изменений. В будущем, с учетом разумных пожеланий и идей, работа будет продолжена. В европейской практике существуют специальные методы для более объективного сканирования общественного мнения при решении подобных задач. Если смотреть шире, то в разработке стратегии комплексного благоустройства города должны принимать участие и сами жители. В определенном смысле формирование общественных пространств - это коллективное творчество.

- Именно по такой модели изменялись общественные пространства за рубежом?

- Да, еще в 1980-х годах Америка, в 1990-х годах Европа начали успешно решать подобные задачи. Экстенсивный рост городов, а втомобильные пробки, связанные с доминированием частного транспорта и транзитного движения через центр города, загрязнённый воздух и шум - через все это они прошли. Компактный город с приоритетом общественного транспорта, удобство перемещения для пешеходов и велосипедистов, качественные публичные пространства - то чего добились многие успешные города, например, северной Европы : Амстердам, Копенгаген, Стокгольм. Сегодня города и страны конкурируют между собой с целью привлечения квалифицированных, талантливых, инициативных людей. Создание более комфортных условий для жизни - важная часть их стратегии.

- Еще до начала фестиваля и воркшопа , и архитекторы, и представители мэрии честно заявляли: разрабатываемые проекты не обязательно будут воплощены в жизнь. Тогда для чего в принципе они разрабатывались?

- На пути развития комфортного города и привлекательных общественных пространств делаются только первые шаги, и важно общее понимание наших перспектив. При возрастающей конкуренции городов Украины Днепр не всегда смотрится выигрышно с проблемами экологии, транспорта, поэтому вдвойне важно сообща с горожанами делать Днепр городом, в котором комфортно жить. Разработанные в ходе воркшопа проекты, как я уже говорил, являются материалами для дальнейшего обсуждения и анализа. Этим идеям ещё предстоит пройти проверку на жизнеспособность.

- А почему для команд архитекторов были выбраны именно эти шесть общественных пространств в центральной части города?

- Хотелось опробовать методы возможных решений на наиболее общественно значимых пространствах города. Реализация проектов для них станет актуальной после завершения строительства метро.

- Кроме воркшопа зрелых архитекторов, проводился и конкурс работ студентов, будущих зодчих. Насколько интересны и перспективны оказались их работы?

- При организации воркшопа предполагалось, что работы профессионалов окажутся более приближены к реальности, работы студентов будут больше акцентированы на будущее развитие. Важно увидеть, как новое поколение видит город лет через тридцать. Но в итоге у молодежи получились интересные, часто не слишком-то и фантастические проекты. В них также есть материал для публичного обсуждения, и, если эти зерна окажутся, по мнению горожан, интересными и жизнеспособными, - их надо брать на вооружение.

- Вы были не только одним из вдохновителей и соорганизаторов фестиваля и воркшопа, но и его непосредственным участником. Ваша творческая группа разрабатывала проект развития общественного пространства бульварной части улицы Княгини Ольги (бывшая Горького). Каким вы видите будущее этой части города?

- Соединить центральную часть города и проспект Яворницкого с благоустроенной набережной публичными пространствами - стратегическая градостроительная задача. По улице Княгини Ольги такое решение можно осуществить, связав комфортным бульваром парк Лазаря Глобы и рынок Озерка с набережной и речным вокзалом.

На первом этапе благоустройство существующего бульвара задумано как сочетание уникальной истории всей улицы и реалий современной жизни. Участвовать в его благоустройстве смогут, например, проживающие и работающие в непосредственной близости горожане. Для повышения безопасности и удобства пешеходов предлагается сделать непрерывной пешеходную часть бульвара в районе улицы Вокзальной , сохранив при этом движение общественного транспорта. Это позволит перемещаться по бульвару без многократного пересечения проезжей части. Хорошее освещение, комфортные лавочки и мощение, шумопоглощающее озеленение, мероприятия для маломобильных групп населения, велодорожки, пешеходные перекрёстки с оригинальным благоустройством являются составляющими общего решения.

Далее, предлагается продлить бульвар от улицы Ярослава Мудрого до площади Десантников (площадь перед речным вокзалом). Резервное пространство для этого существует.

В завершении, необходимо обеспечить свободный выход людей к набережной и речному вокзалу (без прохода под эстакадой) через благоустроенный новый сквер и площадь, обеспечить визуальную связь между бульваром и рекой. Для этого предлагается демонтировать эстакаду вдоль набережной, изменив схему движения транспорта. Предварительный анализ существующих автомагистралей показывает, что это возможно с минимальными изменениями.

Наш коллектив надеется, что реализация подобных решений поможет сделать более комфортными условия для жизни и работы в этом районе, простимулирует вынос промышленных предприятий из центральной части города. Это сделает инвестиционно привлекательным освоение прилегающей территории для реконструкции и нового строительства жилых и общественных зданий средней этажности с сохранением исторического наследия.

- Как бы вы оценили пять других проектов, созданных в ходе воркшопа?

- Все проекты – оригинальны и достойны изучения! Надеюсь, редакция Городского сайта даст возможность представителям остальных команд поделиться своими мыслями и впечатлениями от события. Большое спасибо за внимание к фестивалю!

А теперь мы расскажем о других проектах, созданных профессиональными архитекторами в ходе воркшопа. Городской сайт благодарит организаторов и участников фестиваля и воркшопа за предоставленные материалы.

По улице Столярова предлагают создать «Антибульвар»

  Авторы проекта: Базаренко Юрий, Гой Богдан, Эйдельштейн Дмитрий, Лысенко Богодар, Полюля Маргарита, Резников Андрей, Шутюк Александр.

Бульвар по улице Столярова состоит из двух частей, ограниченных проспектом Яворницкого, улицами Ярослава Мудрого и Сичеславская Набережная. На сегодняшний день функция бульвара для транзита и прогулок не особо актуальна. Во второй части бульвара зеленая территория и вовсе - только буферная зона между кварталами промышленной и общественной застройки, а пешеходы передвигаются вдоль застройки до Набережной.

В этом проекте рассматривается возможность смещения акцента с транзита и прогулок на наполнение территории новыми событиями и функциями. При этом классическая функция бульвара остается.

В результате территория делится на функциональные участки, продиктованные потребностями «стейхолдеров» прилегающей застройки.

В начале бульвара, возле ресторана «Старгород» (бывший кинотеатр Родина) образуется накопительная площадь, необходимая в связи с появлением в недалеком будущем на этом месте выхода из станции метро «Театральная».

Далее формируется площадка с новым фонтаном (т.н. «сухим» - в плоскости земли, для возможности контакта людей с водой).

Следующий участок - небольшой амфитеатр по оси центра боулинга, как память о том, что еще недавно здесь было два кинотеатра. Предлагается использовать амфитеатр в том числе и для кинопоказов на открытом воздухе. Напротив Монтажного техникума - территория для учащихся. Дальше - памятник Столярову, за которым располагается площадка с центральным объектом - макетом самолета и информационной табличкой о подвиге летчика. Спокойная зона со скамейками напротив больницы замыкает первую часть бульвара.

Все переходы через улицы, прилегающие к бульвару, проектируются вровень с тротуарами для организации безбарьерной среды. В западной части бульвара убирается проезд автомобильного транспорта. Устраивается велодорожка и транзитная аллея по направлению к Набережной. Проезд и парковки остаются только с восточной стороны.

Во второй (северной) части улицы Столярова пересматривается транспортная схема. Вместо двух проездов с двусторонним движением остается одна, она примыкает к территории завода «Олейна». Тем самым высвобождается территория для благоустройства и создания полноценного бульвара в северной части улицы. Территория условно разбита на три части с разной степенью озеленения. В замыкающей части территория прилегает к студенческому общежитию - это пространство для встреч и общения студентов.

Таким образом, бульвар получает новые функции, не теряя старой, классической. Предлагается увеличить озеленение, упорядочение и пересмотр транспортной схемы.

Концепция реконструкции площади у Театра оперы и балета "МИСТЕЦТВО - ЕНЕРГІЯ ЗМІН"

Эту концепцию Городскому сайту представил архитектор Евгений Васильев, который входил в группу разработчиков проекта.

Проект в первую очередь предлагает обратить внимание, проанализировать и осмыслить процессы, проходящие в нынешнее время на площади и внутри Театра. Рынок, пешеходные транзитные пути, солнцепек - таким ли должно быть культурное лицо города?

По факту, это пространство рассматривается пользователем, как придаточное вокруг Театра, и используется, в основном, как транзитный маршрут.

Для того, чтобы место зажило новой жизнью, мы хотим использовать энергию искусства и культуры, поменять "правила" нахождения на этой территории, изменить ментальный облик, что, в свою очередь, приведет к физической трансформации места.

Ведущие организаторы различных украинских и международных культурных ивентов в ходе диалога с командой выразили мнение, что данное место, располагая достаточной площадью, центральным расположением, соседством с другими театрами города, имеет уникальный потенциал и привлекательность для проведения различных культурных фестивалей, и может являться центральной точкой их проведения в этой части Украины.

На данном этапе проект предусматривает ряд максимально простых и реализуемых физических трансформаций, которые помогут изменить восприятие места.

Во-первых, открывается проход за театром и создаётся циркуляция пешеходов по площади. Посетитель начинает воспринимать это пространство как место, где можно проводить время.

Во-вторых, скверы, которые сейчас находятся вдали от проспекта, "выходят" на главную площадь, создавая тень, определяя и разграничивая различные части территории; формируются новые зоны. Масштаб главной площади перед театром становится значительно гуманнее, здесь возможно проведение фестивалей и выставок, а также в обычное время работает сухой фонтан, который очень любят дети. Появляются две затененных области с уличной мебелью, где жителям будет уютно в любое время года.

И, наконец, площадь с амфитеатром у существующего фонтана становится настоящей меккой для культурной тусовки и уличных искусств. Фонтан по окончанию сезона трансформируется в сцену. На первом этапе проект предусматривает использование временных деревянных конструкций, что в перспективе, при успешной эксплуатации, может быть заменено на более долговечные решения.

Энергия, которая, уже сейчас, возникает вокруг этого проекта, очень важна для его реализации. Она позволяет месту пульсировать, привлекать внимание жителей и трансформироваться, что в дальнейшем может привести к становлению всего города, как главной культурной точки на карте Украины. "МИСТЕЦТВО - ЕНЕРГІЯ ЗМІН!".

Площадь Героев Майдана – next level

Концепцию развития Площади Героев Майдана Городскому сайту представил архитектор Михаил Алипов, который входил в группу разработчиков данного проекта.

Площадь Героев Майдана расположена по середине главного проспекта г.Днепр. Почти каждый гость города пройдет, проедет, назначит встречу, пересядет на транспорт на этой площади. Почти каждый горожанин посещает эту площадь как минимум раз в месяц. Данная площадь – «визитка» города Днепр. При этом у площади есть уникальная особенность – на ней нет ни одного жилого или административного здания.

Сегодня на площади паркуются, проезжают, останавливаются, торгуют, проходят мимо, назначают встречи, проводят концерты, устраивают гуляния, устанавливают инсталляции. Здесь растут деревья, строят метро и еще много чего.

В будущем предлагается никого не перемещать с площади и наполнить ее жизнью.

Мы используем скрытые возможности места и получаем решение, стремящееся к универсальному для всех видов городской жизни.

За счет перепада рельефа с уровня перекрестка Яворницкого-Грушевского запускаем новую плоскость, которая в центральной части площади превышает существующую отметку на два метра, а на перекрестке Яворницкого-Короленко - на 3,5 метра. За счет подъема нивелируем откос в тупике площади со стороны здания бывшего министерства черной металлургии, через существующие арки которого открываем связь с улицей Троицкой (бывшей Красной), акцентируем поперечную связь к реке Днепр. Поднимаем на новую плоскость пешеходов пологими пандусами с уклонами от 5 до 8%.

Под пешеходной плоскостью пропускаем транспорт вместе с троллейбусом за счет заглубления проезжей части со стороны ЦУМа на 5 метров, со стороны бывшего министерства черной металлургии - на 1,5 метра. За счет понижения проезжих частей получаем два новых уровня. На минус первом уровне, который располагается вровень с существующей отметкой Яворницкого-Короленко, размещаем крытую пешеходную площадь, входы в метро, автомобильную стоянку на 50-100 мест.

На минус втором уровне размещаем автомобильную стоянку на 150 мест. Связываем все уровни отверстиями для дневного и искусственного света. Формируем во всем этом богатстве разнообразные функциональные зоны - от концертов до скейтбордистов. «Сшиваем» два разорванных куска бульвара по проспекту Яворницкого транзитным переходом в двух уровнях. Добавляем немного световых инсталяций. Формируем архитектурный образ в виде оригами, который ярко контрастирует с пиксельной ортогональной застройкой площади.

Самое главное: первую часть идеи можно реализовать здесь и сейчас, до завершения строительства метро, и получить многофункциональную центральную площадь-оригами.

Благоустройство бульвара по ул. Гоголя

Этот проект Городскому сайту представила архитектор Ольга Подушкина, входившая в группу разработчиков данного проекта.

Возникновение улице Гоголя произошло даже раньше даты официального основания нашего города. Вероятно, ответвление пути, который соединял нижнюю (современный проспект Д. Яворницкого) и верхнюю (современное Запорожское шоссе) ветви Крымского тракта, существовало уже в 1760-е годы.

В 1790 году при разработке нового плана города архитектор Иван Старов включил этот путь в его планировочную структуру как часть Окружной улицы. Согласно этому плану, Окружная улица должна была получить широкие бульвары. Было решено их создать по образцу бульваров Елисейских полей в Париже с проездом по центру и боковыми аллеями. Именно для обустройства бульваров улица и получила значительную ширину в 65 метров.

Сегодняшняя ширина в красных линиях по ул. Гоголя составляет 43 метра. Ширина существующего бульвара - всего 14 метров, а проезжей части 18.

Проект предлагает сделать расширение пешеходной и рекреационной части бульвара за счет одной из дорог с примыканием тротуара. И тогда ширина бульвара составит 28 метров. Проектом сохраняются все существующие деревья, которые не требуют санации. Сохраняется памятник Н.В. Гоголю и раскрывается площадь возле него. Так как в данной зоне находится очень большое количество жилых домов, многие из которых не имеют на сегодняшний день игровых и прогулочных зон, на бульваре предлагается расположить детские малые игровые зоны, лавки, скамьи, урны.

Тупиковая часть бульвара находится рядом с балкой Долгая, которая продолжает рекреационную функцию. Этим проектом бульвар связывается с балкой, развивая возможности освоения пространства балки, которая на сегодняшний день имеет также коммерческую привлекательность, но не имеет хороших связей с городом.

Пересечение бульвара пр. Яворницкого и ул.Гоголя образует некомфортную площадь размером 32 на 36 метров с большим потоком машин. Проект предлагает удлинить пешеходную часть бульвара Яворницкого, сузив в этом месте движение с восьмиполосного до трехполосного. Тем самым пешеходам будет обеспечен безопасный комфортный переход. От бульвара Яворницкого до изгиба ул.Вернадского также расширяется бульвар и образуется дополнительная площадь перед университетом таможенного дела и финансов.

Проектом предлагается измененить движение по улицам Паторжинского, Шевченко, Гоголя с двухстороннего - на одностороннее. Это даст возможность убрать пробки на перекрестках и увеличить безопасность пешеходных переходов. Дополнительно предлагается устройство приподнятых пешеходных переходов для снижения скорости автомобилей. Обязательным элементом нового бульвара будет двухсторонняя транзитная и прогулочная велодорожка.

Длина бульвара Гоголя составляет 650 метров, отсюда до реки Днепр – два километра. Авторы проекта предлагают внедрить пешеходный интеллектуальный маршрут, начиная от памятника Шевченко на Монастырском острове - до Долгой балки в конце бульвара на ул.Гоголя. Данный маршрут содержит около 25 интересных мест, событий и исторических ценностей. Его длина составляет 2,6 километра. Новыми объектами наполнения маршрута могут стать: музей творчества М.В.Гоголя, дом нотариуса Ольшевского (который в 1871-72 годах первым начал благоустраивать бульвар), дом возлюбленной М.В.Гоголя, кофейня «Нос» и другие достопримечательности.

Проект предполагает новую модель подсветки бульвара. Вечерняя подсветка выполняется с решением трех направлений:

1.освещение территории на пути движения,

2.подсветка деревьев, малых архитектурных форм,

3.праздничная и тематическая подсветка территории.

Соборная площадь: Переосмысление будущего следами истории

Авторский коллектив: Матея Катрашник, Наталия Каширина, Сергей Филимонов, Артем Переяслов, Алла Розум, Анна Ткаченко, Александра Жилина, Максим Асафатов при участии: Иван Ревский.

Площадь находится в историческом центре города на вершине Центрального холма. Примыкает к главному проспекту и имеет потенциальную связь с парком Шевченко с выходом к р. Днепр. В настоящий момент площадь имеет ряд недостатков: плохие и неясные подходы, отсутствие пандусов для маломобильных групп населения, отсутствие уличной мебели, освещения, хаотичное расположение хозяйственно-бытовых зон.

Основной градостроительной задачей проекта является включение площади в единую и непрерывную цепь озелененных пространств, связывающую проспект Д. Яворницкого с парком Шевченко, Монастырским островом и в итоге выходом к главной рекреационной доминанте города – реке Днепр.

Для этого мы рекомендуется преобразовать прилегающий к площади участок пр. Яворницкого в пешеходную зону. Таким образом Соборная площадь будет являться началом прогулочного пути для пешеходов, которые приезжают сюда на общественном транспорте и метро. Для личного транспорта предполагается обустройство подземного паркинга под проспектом Д. Яворницкого. Сосредоточие выходов из паркинга и метро на проспекте перед музеем формируют основную входную зону на площадь.

Основной идеей преобразования площади является упорядочивание уже существующего достаточно насыщенного функционала территории. Глобально выделяется три зоны: мемориальная – западная часть, историческая полифункциональная – центральная часть, детско-спортивная – восточная часть.

Центральная площадь между Диорамой и Собором формируется между транзитными путями, ведущими к парку вдоль основной планировочной оси. Эта многофункциональная зона, которая может использоваться для разнообразных сценариев времяпровождения, в том числе для выставок, ярмарок, представлений, парадов и так далее.

В мемориальной зоне авторы проекта предлагают перенести временный музей «Дорогами Донбасса» в здание бывшего музея истории комсомола. Таким образом создается логическая хронология военных страниц истории нашего города и страны в целом – от мемориала советским революционерам, памятнику Сичевым стрельцам, через мемориал памяти погибшим защитникам правопорядка к музею АТО. Размещая музей АТО в конце площади, мы говорим, что места войне в нашей истории уже нет, так же как больше нет свободного места для мемориалов на площади.

Детская площадка переносится в правую часть площади, значительно увеличиваясь в размерах. Сюда же переносим памятник комсомольцам.

Общественный туалет с главного входа перемещен в подземные помещения заброшенного бомбоубежища. Остальная часть бомбоубежища переоборудуется под кафе с летней террасой, откуда родители могут наблюдать за детьми на детской площадке.

Уличную экспозицию военной техники Второй мировой войны предлагается перенести со стилобата Диорамы к западному входу сзади библиотеки для снятия противостояния оружия собору. Хозяйственно-бытовую зону музея проект предлагает спрятать в стилобат диорамы. Там же предлагается выделить часть пространства под инсталляцию древних каменных баб.

Сегодня уже мало кто знает о памятнике Екатерине Второй, стоявшем на этой площади с конца 19 века. В 1917 году в процессе демонтажа было утрачено три пальца императрицы, один из которых хранится в музее. Сам памятник бесследно исчез в конце Второй мировой войны. Авторы проекта предлагают возвратить городу память об императрице, разместив на центральной площади фонтан в виде метафорического отпечатка пальца - неизгладимого следа императрицы, оставшегося в истории города. А наполненность его водой символизирует продолжающуюся и развивающуюся жизнь города.

Вторым забытым фактом истории города является еще один вариант размещения композиционной оси всего комплекса вместе с собором. Проект проецирует на мощение это положение собора как иллюстрацию многолетних сложных проектных поисков, которые видоизменялись разными самодержцами, но все-таки были реализованы.

Проект предлагает повторное использование шестиугольной бетонной плитки, которая лежит возле Диорамы, на новых смотровых площадках возле достопримечательностей. Выполненные в едином мощении, они объединяются в единый логический путь. Для лучшего выявления «пути познания» предлагается разместить вертикальные элементы в виде рам, - как маркеров каждой достопримечательности. На такой конструкции может размещаться краткая информация о памятнике, в ночное время она может проецировать информацию на мощение. Ее можно сделать интерактивной, в этом случае такой элемент сможет принимать активную роль в жизни города, быть инсталляционным элементом.